東航物流上市 2021航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年6月15日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1070 68
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6月9日，東航集團(tuán)旗下的東航物流公司在上海證券交易所主板掛牌上市(股票代碼：601156)， 發(fā)行價(jià)格為15.77元/股，開(kāi)盤(pán)后不久即封在了22.71元的漲停板上。

東航物流上市

6月9日，東航集團(tuán)旗下的東航物流公司在上海證券交易所主板掛牌上市(股票代碼：601156)， 發(fā)行價(jià)格為15.77元/股，開(kāi)盤(pán)后不久即封在了22.71元的漲停板上。此次上市標(biāo)志著東航物流作為全國(guó)首批、民航首家混合所有制改革試點(diǎn)企業(yè)，完成了“三步走”的“混改”路徑，成為“航空混改第一股”。

此次東航物流上市，正好趕上了航空貨運(yùn)的好光景。從2020年開(kāi)始，由于新冠疫情的暴發(fā)，客運(yùn)航班銳減，從而也減少了腹艙帶貨的運(yùn)力，而全球抗疫物資和各種貨運(yùn)需求的激增，使擁有全貨機(jī)的貨運(yùn)航空公司賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。

在全球經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)的背景下，航空貨運(yùn)發(fā)展迅速。全球金融危機(jī)爆發(fā)后，航空貨運(yùn)需求停滯不前，但目前正以最快的速度保持增長(zhǎng)，這無(wú)疑是一個(gè)利好消息。且更為重要的是，航空運(yùn)輸業(yè)正利用這一良好勢(shì)頭，加速流程現(xiàn)代化并著重以客戶(hù)為中心來(lái)提升行業(yè)價(jià)值?？缇畴娚虡I(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展在一定程度上推動(dòng)了航空貨運(yùn)市場(chǎng)回暖，作為空運(yùn)的主要參與者，貨運(yùn)航空公司趕上了這趟“快車(chē)”。隨著跨境電商行業(yè)的增長(zhǎng)，新興的物流公司也在布局航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

航空物流是以機(jī)場(chǎng)為主體，依托機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)及航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，整合多種運(yùn)輸方式及相關(guān)資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點(diǎn)至終點(diǎn)有效流動(dòng)的過(guò)程。在2014年中國(guó)國(guó)際化進(jìn)程取得巨大突破，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶啟動(dòng)、人民幣國(guó)際化推進(jìn)、金磚國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行總部落戶(hù)上海，APEC成功舉辦和亞太自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)等，中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)不斷提升。與中國(guó)崛起相伴隨的是亞太地區(qū)在全球航空貨運(yùn)行業(yè)的位置快速提升，近年來(lái)，航空貨運(yùn)總量排名前五的線路有四條與亞太相關(guān)，并且與亞太相關(guān)的線路總量還在快速提升中，預(yù)計(jì)再過(guò)3-5年亞太市場(chǎng)作為全球航空貨運(yùn)樞紐的地位將會(huì)進(jìn)一步得到鞏固。

目前，中國(guó)是世界跨境電商最大需求市場(chǎng)。中國(guó)中等收入群體超過(guò)4億人，是全球規(guī)模最大、最具成長(zhǎng)性的群體，也是跨境電商的主要客戶(hù)。

近幾年，中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)逐步由航空公司主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪骷缮讨鲗?dǎo)。傳統(tǒng)的貨機(jī)運(yùn)作模式是貨運(yùn)航空公司在貨源地附近機(jī)場(chǎng)開(kāi)通航線，貨運(yùn)代理訂艙報(bào)關(guān)，航班的執(zhí)行由航空公司根據(jù)市場(chǎng)情況掌控?，F(xiàn)在的情況變成了大型物流集成商將全國(guó)的貨物集中到某機(jī)場(chǎng)，航空公司根據(jù)物流集成商的需求安排航班，物流集成商決定航班的運(yùn)營(yíng)。2019年，單個(gè)航空貨運(yùn)主體向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸并形成綜合物流集成商的趨勢(shì)將更加明顯，綜合物流集成商的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。綜合物流集成商集聚趨勢(shì)會(huì)增加國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)大型貨機(jī)的需求。

我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)仍維持良好發(fā)展通道，但航空貨運(yùn)市場(chǎng)有待爆發(fā)，未來(lái)隨著高價(jià)值商品、醫(yī)藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續(xù)高速增長(zhǎng)，帶來(lái)大量航空運(yùn)輸需求，航空貨運(yùn)市場(chǎng)將迎來(lái)新的增長(zhǎng)期。

欲了解關(guān)于航空貨運(yùn)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

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