成品油價(jià)格再上調(diào) 92號(hào)汽油每升漲0.18元 成品油行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2021年6月29日 ZhouJiaLiang來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng) 中國(guó)石油石化 搜狐 845 52
• 繁體

據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(6月11日—6月25日)國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲。本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)225元、215元。92號(hào)汽油每升上調(diào)0.18元;95號(hào)汽油每升上調(diào)0.19元;0號(hào)柴油每升上調(diào)0.18元。本輪是2021年第十二次調(diào)價(jià)

2021年油價(jià)第九次上漲

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口已于6月28日24時(shí)開啟。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(6月11日—6月25日)國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲。本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)225元、215元。92號(hào)汽油每升上調(diào)0.18元;95號(hào)汽油每升上調(diào)0.19元;0號(hào)柴油每升上調(diào)0.18元。本輪是2021年第十二次調(diào)價(jià)，縱觀十二次調(diào)價(jià)，呈現(xiàn)九漲一跌兩擱淺格局。

今年以來(lái)國(guó)際油價(jià)不斷走高

6月1日，OPEC與非OPEC產(chǎn)油國(guó)第17次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議以視頻方式舉行，重申將繼續(xù)按原定計(jì)劃增加石油產(chǎn)量。OPEC官網(wǎng)會(huì)后發(fā)表聲明說(shuō)，會(huì)議再次確認(rèn)第15次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議就7月產(chǎn)量調(diào)整作出的決定。4月初，OPEC和非OPEC產(chǎn)油國(guó)同意5月日均增產(chǎn)35萬(wàn)桶，6月也日均增產(chǎn)35萬(wàn)桶，7月日均增產(chǎn)約44萬(wàn)桶。

當(dāng)日，國(guó)際油價(jià)漲幅可觀。紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.40美元，漲幅為2.11%，收于每桶67.72美元，為2018年6月以來(lái)最高水平;8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.53美元，漲幅為2.23%，收于每桶70.25美元，創(chuàng)下2019年5月以來(lái)最高收盤價(jià)。盤中更是上漲近3%，達(dá)到每桶71.34美元。

疫情對(duì)成品油市場(chǎng)的影響

2020年中國(guó)煉油產(chǎn)能持續(xù)增長(zhǎng)至8.9億噸，凈增2580萬(wàn)噸/年，產(chǎn)能過(guò)剩壓力加劇。主營(yíng)煉廠平均開工率76.9%，同比下降1.1%，獨(dú)立煉廠平均開工率66.2%，同比上升3.3%。成品油產(chǎn)量33125.8萬(wàn)噸，同比下降8.1%。其中，汽油產(chǎn)量13179.5萬(wàn)噸，同比下降6.7%;柴油產(chǎn)量15896.6萬(wàn)噸，同比下降4.5%;煤油產(chǎn)量4049.7萬(wàn)噸，同比下降23.2%。隨著燃料油出口退(免)稅相關(guān)政策落實(shí)，2020年燃料油產(chǎn)量整體增長(zhǎng)明顯，產(chǎn)量高達(dá)3406萬(wàn)噸，同比增加38%。2020年中國(guó)成品油市場(chǎng)整體需求下降，結(jié)構(gòu)略有變化，表觀消費(fèi)量28981.1萬(wàn)噸，同比下降6.6%。全年新建及改擴(kuò)建廠家共計(jì)31家，產(chǎn)能合計(jì)3.6億噸。受疫情影響，成品油供需差量同比縮減，全年成品油供需差量4144.7萬(wàn)噸，同比下降17.4%，但整體看中國(guó)煉油能力過(guò)剩且有加劇趨勢(shì)，下游需求市場(chǎng)有所縮小，供需不平衡仍然存在。

成品油行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

未來(lái)原油供應(yīng)量預(yù)計(jì)有所增加。歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較為確定，構(gòu)成了支撐國(guó)際油價(jià)的需求基礎(chǔ)。但一些新興經(jīng)濟(jì)體及欠發(fā)達(dá)國(guó)家疫情不斷反復(fù)，復(fù)蘇進(jìn)程受到阻礙，成為影響國(guó)際油價(jià)的不穩(wěn)定因素。預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)仍將呈震蕩走勢(shì)。

未來(lái)5-10年，中國(guó)成品油行業(yè)的主線或是“在市場(chǎng)和政策雙重引導(dǎo)下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點(diǎn)。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，而在強(qiáng)化和保持現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)力，并借助當(dāng)前的政策支持謀求轉(zhuǎn)型，在整合優(yōu)質(zhì)資源的同時(shí)，重構(gòu)價(jià)值鏈，早一步開拓異地市場(chǎng)，開發(fā)新的盈利產(chǎn)品。對(duì)中下游環(huán)節(jié)而言，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)逐漸被摒棄，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和提升綜合服務(wù)水平會(huì)更加關(guān)鍵。

想要了解更多成品油行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)成品油行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)成品油行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告

  成品油行業(yè)研究報(bào)告中的成品油行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)成品油行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡