據(jù)報(bào)道,激光雷達(dá)公司“鐳神智能”宣布完成近3億元人民幣的C輪融資,領(lǐng)投方包括春陽資本和徐州政府引導(dǎo)基金,其他投資方包括國(guó)聯(lián)通寶、投控東海、正奇控股、招商證券投資、弘灣資本、雋賜投資、奇思資本等。
據(jù)報(bào)道,激光雷達(dá)公司“鐳神智能”宣布完成近3億元人民幣的C輪融資,領(lǐng)投方包括春陽資本和徐州政府引導(dǎo)基金,其他投資方包括國(guó)聯(lián)通寶、投控東海、正奇控股、招商證券投資、弘灣資本、雋賜投資、奇思資本等。本次融資將主要用于鐳神智能車規(guī)混合固態(tài)激光雷達(dá)的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)拓展,并用于籌建產(chǎn)能達(dá)50萬臺(tái)的徐州生產(chǎn)基地及其全自動(dòng)化產(chǎn)線等。
智能駕駛時(shí)代到來 激光雷達(dá)行業(yè)站上風(fēng)口
激光雷達(dá)是激光技術(shù)與雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。通俗來講,即通過多次發(fā)射激光并接收來感知周圍的物體,可以廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無人駕駛、地形勘探等多個(gè)需要距離探測(cè)的領(lǐng)域。
數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1226億元,預(yù)計(jì)每年將以超過30%的增速持續(xù)擴(kuò)張。智能駕駛時(shí)代加速到來,相關(guān)軟硬件PK也漸漸白熱化。其中,激光雷達(dá)是新增硬件增長(zhǎng)最快的子領(lǐng)域。
激光雷達(dá)技術(shù)將成為自動(dòng)駕駛汽車的中期主流技術(shù)路線。在當(dāng)前技術(shù)下,激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)L3+自動(dòng)駕駛技術(shù)的捷徑;而L3汽車有望在今年批量發(fā)布,也可帶動(dòng)激光雷達(dá)在明年規(guī)模量產(chǎn)。
數(shù)據(jù)顯示,2020-2026年,激光雷達(dá)市場(chǎng)將以113%的速度增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2026年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)17億美元(約合110億元人民幣)。有分析師預(yù)計(jì),到2025年,國(guó)內(nèi)車載高線束激光雷達(dá)規(guī)模將突破百億,長(zhǎng)期看規(guī)模將超千億。
激光雷達(dá)的種類
機(jī)械式激光雷達(dá)當(dāng)前最為成熟,主要是通過機(jī)械旋轉(zhuǎn)360°掃描的方式收集信息,轉(zhuǎn)速越快,收集信息越多。但因?yàn)闄C(jī)械部件太多,導(dǎo)致體積較大、裝配復(fù)雜、生產(chǎn)周期長(zhǎng),且在真實(shí)路況中較易損壞,裝車成本較高,因此難以符合車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)要求。
半固態(tài)激光雷達(dá)是目前最有希望快速落地的方案,主要分為轉(zhuǎn)鏡和MEMS兩種,其通過將機(jī)械部件集成到單個(gè)芯片上,通過電路控制旋轉(zhuǎn),不僅簡(jiǎn)化了機(jī)械部件,變小了體積,也大大降低了成本,提高了量產(chǎn)能力,盡管其在探測(cè)效果上犧牲了部分性能而導(dǎo)致不如機(jī)械式,卻依舊是目前主流的自動(dòng)駕駛選擇方案。
固態(tài)激光雷達(dá)則是激光雷達(dá)技術(shù)路線的終極圖景,主要有相控陣和Flash兩種,都不需要機(jī)械部件,但當(dāng)前技術(shù)都不成熟。前者技術(shù)原理和戰(zhàn)斗機(jī)的相控陣?yán)走_(dá)類似,量產(chǎn)成本很高。后者原理是快閃,可以一次性完成對(duì)整個(gè)場(chǎng)景的3D繪制。可以說,這兩者短期內(nèi)都很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模車規(guī)級(jí)的應(yīng)用落地。
總的來看,機(jī)械式激光雷達(dá)的高成本、低可靠性及不可量產(chǎn)性直接制約了其量產(chǎn)化及規(guī)?;?半固態(tài)容易通過車規(guī),轉(zhuǎn)鏡方案放量在即,是目前車企的主要上車選擇;固態(tài)雖然成本可以做到很低,但技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈目前仍不成熟,距批量落地還有一定距離。
近幾年,激光雷達(dá)技術(shù)發(fā)展迅速,成為資本眼中的“香餑餑”。Velodyne、Luminar、禾賽、Innoviz、Aeva目前累計(jì)融資均達(dá)到數(shù)十億人民幣,從2019年至今,國(guó)內(nèi)已有超13家激光雷達(dá)類企業(yè)獲得新一輪融資。然而,目前幾乎大部分企業(yè)仍處于虧損狀態(tài),要想進(jìn)一步盈利,量產(chǎn)上車是必然路徑,而成本則是擺在車企前面的一座大山。
激光雷達(dá)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
激光雷達(dá)的技術(shù)尚處在需要改進(jìn)和提高的地方,比如降低整體的造價(jià),以及在其他新型領(lǐng)域打開市場(chǎng)。未來激光雷達(dá)市場(chǎng)有待拓展,特別是在無人駕駛汽車發(fā)展正在被日益關(guān)注,技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用并不乏支撐。同時(shí),家務(wù)機(jī)器人的普及和國(guó)家對(duì)環(huán)保行業(yè)的高度重視,也給激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展帶來新的生機(jī)。
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