廣義上說，混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅動系統單獨或共同提供。
廣義上說，混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用傳統的內燃機(柴油機或汽油機)和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
根據中研普華《2021-2026年中國混合動力汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》統計分析顯示：
隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點成為汽車研究與開發(fā)的一個重點，并已經開始商業(yè)化。混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發(fā)電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。
目前階段，電動車的體量對實現‘雙碳’目標作用仍然較小，即使今年上半年電動汽車的市場滲透率超過10%，仍遠不及傳統燃油車市場份額。而要提升傳統內燃機技術，以此實現節(jié)能減排，最重要、最有效的措施就是混合動力。到2035年燃油車要全面實現混動化，混動化以后的燃油車和新能源汽車的市場份額將各占一半。
1、混合動力汽車成本構成
圖表：混合動力汽車成本構成
數據來源：中研普華產業(yè)研究院
2、純電動力汽車成本構成
圖表：純混合動力汽車成本構成
數據來源：中研普華產業(yè)研究院
2021年6月混合動力汽車市場零售達到157.5萬輛?；旌蟿恿ζ嚿习肽陻祿搽S之出爐，今年1至6月乘用車零售累計達到994.2萬輛，混合動力汽車同比增長28.9%，處于2011年以來的歷史高位。乘聯會分析，混合動力汽車超強增長的原因首先是去年的低基數效應，其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大。
《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》提出，到2025年，混合動力汽車占傳統能源乘用車的50%以上;到2035年，傳統能源乘用車新車平均油耗需達到4.0升/100公里(WLTC工況)，并100%實現混合動力化。
發(fā)展前景一片光明、潛力巨大的混合動力汽車，將會是對“十四五”規(guī)劃的最好執(zhí)行和詮釋，定當助力“十四五”規(guī)劃，保證其良好實施。
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2021-2026年中國混合動力汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告
混合動力汽車研究報告對行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提...
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