1月11日，2021年全國新能源乘用車市銷量成績出爐。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年中國新能源乘用車零售銷量同比增長169.1%至298.9萬輛。其中，12月零售銷量達(dá)到47.5萬輛，同比增長128.8%，當(dāng)月新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)22.6%。
2021新能源汽車銷量成績出爐
1月11日，2021年全國新能源乘用車市銷量成績出爐。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年中國新能源乘用車零售銷量同比增長169.1%至298.9萬輛。其中，12月零售銷量達(dá)到47.5萬輛，同比增長128.8%，當(dāng)月新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)22.6%。
新能源乘用車市銷量翻倍暴漲背后，特斯拉、比亞迪和上汽通用五菱等新能源車企可謂“神仙打架”。以12月為例，比亞迪銷量達(dá)93338輛，特斯拉中國突破7萬輛，上汽通用五菱則為60372輛。
我國新能源技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展較快，新能源技術(shù)裝備業(yè)各個(gè)指標(biāo)絕大多數(shù)總體走勢呈上升狀態(tài)，只有指標(biāo)的增長率呈現(xiàn)上升、下降相互交替的周期波動(dòng)形態(tài)，并且行業(yè)很多技術(shù)尚不成熟，能夠轉(zhuǎn)化城產(chǎn)品的技術(shù)項(xiàng)目較少，前期的技術(shù)投入仍舊會(huì)占據(jù)較大的成本。因此，我國的新能源技術(shù)裝備周期還處于成長型初期。
核心技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新缺乏，創(chuàng)新性復(fù)合型人才匱乏，難以獲得多晶硅高端提純、風(fēng)機(jī)整機(jī)的研發(fā)與設(shè)計(jì)和關(guān)鍵零部件制造等先進(jìn)技術(shù)，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)受制于人。在核心技術(shù)和有效行業(yè)規(guī)制欠缺的情況下，大量企業(yè)涌入新能源裝備制造業(yè)形成了惡性的低價(jià)競爭，擾亂了市場秩序，危害了產(chǎn)業(yè)的長期健康發(fā)展。政府扶持環(huán)境一片向好，但財(cái)政補(bǔ)貼、政策扶持工具與方法有時(shí)過于簡單化和流程化，不僅降低了政策效果，而且容易受到貿(mào)易保護(hù)主義的打擊。從商品結(jié)構(gòu)來看，出口結(jié)構(gòu)與進(jìn)口結(jié)構(gòu)失衡，新能源裝備出口產(chǎn)品中勞動(dòng)密集型產(chǎn)品多，技術(shù)密集型產(chǎn)品少，加工成分大，附加值低，技術(shù)落后仍然是中國新能源裝備的發(fā)展瓶頸，低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，因而也難以撼動(dòng)發(fā)達(dá)國家的優(yōu)勢地位。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國新能源行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》分析
未來，要利用中國在新能源裝備全球價(jià)值鏈中的參與程度優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢、集聚優(yōu)勢和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢等，以互利共贏為原則，搭建與新能源領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)緊密合作的貿(mào)易平臺(tái)，優(yōu)先鼓勵(lì)和支持技術(shù)和技能合作。為人才引進(jìn)培育開辟綠色通道，完善專利政策，保護(hù)技術(shù)創(chuàng)新，搭建專利技術(shù)、投資渠道、技術(shù)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)銷售團(tuán)隊(duì)之間的對(duì)接平臺(tái)，突破技術(shù)成長初期資金、營銷、管理和品牌等企業(yè)運(yùn)營方面的限制，從而縮短技術(shù)與市場應(yīng)用之間的距離。
新能源技術(shù)裝備市場特征分析
一、市場規(guī)模
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2019-2021年我國新能源技術(shù)裝備市場規(guī)模如下所示：
圖表：2019-2021年中國新能源技術(shù)裝備市場規(guī)模(單位：億元)
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
未來行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?如需了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國新能源行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。
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2022-2026年中國新能源行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告
新能源行業(yè)研究報(bào)告中的新能源行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)新能源行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)...
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