“十四五”鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn) 鐵路建設(shè)未來(lái)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

• 2022年1月19日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 905 56
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國(guó)務(wù)院近日印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，提出到2025年，主要采用250公里及以上時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路網(wǎng)對(duì)50萬(wàn)人口以上城市覆蓋率達(dá)到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。穩(wěn)步推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，加快推進(jìn)新藏鐵路和田至日喀則段前期工作、適時(shí)啟動(dòng)重點(diǎn)路

“十四五”鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)

國(guó)務(wù)院近日印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，提出到2025年，主要采用250公里及以上時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路網(wǎng)對(duì)50萬(wàn)人口以上城市覆蓋率達(dá)到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。穩(wěn)步推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，加快推進(jìn)新藏鐵路和田至日喀則段前期工作、適時(shí)啟動(dòng)重點(diǎn)路段建設(shè)，有序推進(jìn)滇藏鐵路前期工作。

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活、促進(jìn)共同富裕的堅(jiān)實(shí)保障。

市郊鐵路成為各地“十四五”期間發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。近期，湖北、江蘇、甘肅等多地陸續(xù)發(fā)布“十四五”鐵路規(guī)劃，規(guī)劃顯示，高中低速磁懸浮也是地方政府著重發(fā)展的軌道交通技術(shù)方式。

2021年3月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見(jiàn)》提出，嚴(yán)禁以新建城際鐵路、市域(郊)鐵路名義違規(guī)變相建設(shè)地鐵、輕軌。

此外，磁懸浮也成為各地“十四五”規(guī)劃中的新亮點(diǎn)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》分析

近年來(lái)，鐵路部門(mén)深入貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院重大決策部署，堅(jiān)決落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》要求，積極推進(jìn)西部地區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)。域內(nèi)在相繼建成蘭新高鐵、蘭渝鐵路等項(xiàng)目基礎(chǔ)上，正有序推進(jìn)川藏鐵路、西寧至成都鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，加快推動(dòng)中衛(wèi)至平?jīng)鲨F路擴(kuò)能改造等項(xiàng)目前期工作。隨著上述項(xiàng)目陸續(xù)實(shí)施，將大幅提升域內(nèi)路網(wǎng)質(zhì)量和服務(wù)水平，為沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

2021中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)穩(wěn)中求進(jìn)，且隨著疫情緩解，鐵路運(yùn)營(yíng)有望企穩(wěn)帶動(dòng)裝備采購(gòu)量觸底回升，城軌產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間更大。

鐵路建設(shè)未來(lái)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

未來(lái)4年，長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市將加強(qiáng)干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路等在規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面的一體銜接。持續(xù)推進(jìn)滬通鐵路二期、滬蘇湖鐵路、寧淮鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)滬渝蓉沿江高鐵上海經(jīng)南京至合肥段、揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、滬蘇嘉線(xiàn)等項(xiàng)目；加快推進(jìn)寧宣鐵路、南京至杭州鐵路二通道、蘇州經(jīng)淀山湖至上海城際鐵路等項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。

展望到2035年，中國(guó)鐵路戰(zhàn)略科技力量不斷增強(qiáng)，總體技術(shù)水平、科技創(chuàng)新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創(chuàng)新高地、引領(lǐng)先鋒和重要人才中心，有力支撐社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

未來(lái)行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?如需了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線(xiàn)圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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