鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查 鋰離子電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)

• 2022年8月8日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1490 99
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疫情下鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何？2022上半年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh，同比增長(zhǎng)150%。2022年上半年，在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)引領(lǐng)和下游旺盛需求帶動(dòng)下，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，上半年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量超過280

疫情下鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何？2022上半年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh，同比增長(zhǎng)150%。2022年上半年，在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)引領(lǐng)和下游旺盛需求帶動(dòng)下，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，上半年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh，同比增長(zhǎng)150%，全行業(yè)收入突破4800億元。

鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。

鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

鋰離子電池環(huán)節(jié)，上半年儲(chǔ)能電池產(chǎn)量達(dá)到32GWh，新能源汽車動(dòng)力電池裝車量約110GWh。鋰離子電池產(chǎn)品出口同比增長(zhǎng)75%。一階材料環(huán)節(jié)，上半年正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別達(dá)到73萬(wàn)噸，55萬(wàn)噸，56億平方米、34萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)均超過55%。二階材料環(huán)節(jié)，上半年碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別達(dá)15萬(wàn)噸、10.2萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)34%、25%。電池級(jí)碳酸鋰、電池級(jí)氫氧化鋰(微粉級(jí))價(jià)格高位震蕩，上半年均價(jià)分別為44.5萬(wàn)元/噸、43.2萬(wàn)元/噸。

2021年上半年全國(guó)鋰離子電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量和工藝技術(shù)不斷提高，光儲(chǔ)一體化趨勢(shì)明顯，投融資市場(chǎng)活躍，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)整體向好。

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，上半年鋰離子電池出口總額743億元，同比增長(zhǎng)接近70%。據(jù)測(cè)算，上半年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量超過110GWh，同比增長(zhǎng)超過60%，上游正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別為45萬(wàn)噸、35萬(wàn)噸、34億平方米、13萬(wàn)噸，漲幅均超過130%，上半年行業(yè)總產(chǎn)值超過2400億元。鋰離子電池產(chǎn)品出口大幅增長(zhǎng)。

從工信部發(fā)布的鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況也可以看出，2021年，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)全行業(yè)持續(xù)深化創(chuàng)新，先進(jìn)三元電池、磷酸鐵鋰電池單體能量密度分別平均達(dá)到280Wh/kg、170Wh/kg，骨干企業(yè)電池系統(tǒng)循環(huán)壽命超過5000次。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)企業(yè)磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池材料兩條技術(shù)路線同步進(jìn)行，覆蓋面更廣，裝機(jī)量更高。磷酸鐵鋰電池較三元鋰電池成本更低，目前，新能源汽車補(bǔ)貼退坡需要企業(yè)降低售價(jià)，進(jìn)一步放大了中國(guó)在磷酸鐵鋰方面的優(yōu)勢(shì)。

蔚藍(lán)鋰芯有4680等多種鋰電池產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，公司海外客戶主要是鋰電池業(yè)務(wù)客戶，歐美經(jīng)濟(jì)狀況對(duì)海外消費(fèi)類產(chǎn)品有影響，公司看好各種鋰電池產(chǎn)品的長(zhǎng)期需求。該企業(yè)鋰電池主要目標(biāo)市場(chǎng)為高品質(zhì)圓柱電池需求領(lǐng)域，產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于動(dòng)力工具及吸塵器等領(lǐng)域，也在開拓高端電踏車、便攜式儲(chǔ)能等新的應(yīng)用場(chǎng)景，不供貨普通電動(dòng)踏板車。目前公司國(guó)外客戶占比超過50%。

動(dòng)力電池技術(shù)水平的快速提升，也提高了我國(guó)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，我國(guó)已形成涵蓋基礎(chǔ)材料、電芯單體、電池系統(tǒng)、制造裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈，負(fù)極材料全球市場(chǎng)占有率達(dá)到90%，隔膜材料自主供給率超過90%，產(chǎn)品線智能化水平程度處于國(guó)際先進(jìn)水平。

鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展前景分析

我國(guó)出臺(tái)了多項(xiàng)新能源汽車鼓勵(lì)政策，明確支持新能源汽車發(fā)展，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)提升至“十四五”政府產(chǎn)業(yè)支持發(fā)展的重點(diǎn)，承載著我國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的重要使命。在國(guó)家政策支持的基礎(chǔ)上，各地方也針對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)給予不同的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼措施。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及汽車保有量的不斷攀升，環(huán)境污染問題日益凸顯，人們對(duì)新型清潔能源的需求也越來(lái)越迫切。傳統(tǒng)汽車排放的廢氣帶來(lái)的環(huán)境問題，直接加劇了人們對(duì)應(yīng)用新能源的渴望。通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，發(fā)展以低污染、低排放為基礎(chǔ)的新能源汽車行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。就鋰電池的市場(chǎng)需求而言，新能源汽車用動(dòng)力電池領(lǐng)域無(wú)疑是潛力巨大的增長(zhǎng)點(diǎn)。

近年來(lái)，在石油資源枯竭的情況之下，各國(guó)燃油汽車禁售時(shí)間表的相繼發(fā)布。在國(guó)內(nèi)實(shí)行雙積分政策、主要城市限行的大環(huán)境之下，新能源汽車已然成為未來(lái)全球汽車市場(chǎng)發(fā)展的主要趨勢(shì)。未來(lái)，動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車的核心部件，市場(chǎng)需求將會(huì)隨之迅速增長(zhǎng)。目前，我國(guó)對(duì)于新能源汽車行業(yè)已建立了從研發(fā)、生產(chǎn)、購(gòu)買、使用到基礎(chǔ)設(shè)施等方面較為完善的政策支持體系，有助于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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