汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模 汽車傳感器行業(yè)應(yīng)用前景分析

• 2022年9月14日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1165 75
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車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。汽車駕駛的智能化和無(wú)人化需要依賴以汽車電子為載體的視頻技術(shù)，傳感

車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模 汽車傳感器行業(yè)應(yīng)用前景分析

車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。

汽車駕駛的智能化和無(wú)人化需要依賴以汽車電子為載體的視頻技術(shù)，傳感技術(shù)的發(fā)展、汽車電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代和汽車電子技術(shù)的革新是實(shí)現(xiàn)汽車駕駛的智能化和無(wú)人化的重要前提，隨著全球各國(guó)汽車智能駕駛、無(wú)人駕駛政策的逐步細(xì)化和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的加快，汽車電子行業(yè)將迎來(lái)新的增長(zhǎng)極。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》顯示：

汽車工業(yè)具有集技術(shù)密集、資本密集、人才密集于一體的顯著特點(diǎn);其產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)、與上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度之高，是其他工業(yè)產(chǎn)業(yè)所不具有的;同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)因具有廣泛的范圍經(jīng)濟(jì)和顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)而成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的支撐、帶動(dòng)作用。

傳感器是智能制造、機(jī)器人、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市發(fā)展的重要支撐。隨著國(guó)家政策支持、科技水平提升及物聯(lián)網(wǎng)興起，近年來(lái)我國(guó)傳感器技術(shù)水平和市場(chǎng)規(guī)模迅速提升。數(shù)據(jù)顯示，2017-2020年我國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模由1690.8億元增長(zhǎng)至2510.3億元。

全球汽車銷量下降的很大一部分原因是由于中國(guó)及印度等發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及部分國(guó)家取消了電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠所導(dǎo)致，2019年全球汽車銷量為9135.8萬(wàn)輛，較2018年的9565萬(wàn)輛同比下降4.5%，2020年全球汽車銷量將進(jìn)一步下降。

隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)環(huán)保重視程度的提升，電動(dòng)汽車?yán)谜哳l發(fā)，全球電動(dòng)車產(chǎn)銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)，2019年全球電動(dòng)車銷量為221萬(wàn)輛，占全球汽車總銷量的2.4%，2020年全球電動(dòng)車銷量達(dá)到324萬(wàn)輛，較2019年同比增長(zhǎng)46.62%。

我國(guó)政府高度重視傳感器技術(shù)發(fā)展，為推動(dòng)傳感器行業(yè)發(fā)展，2021年1月工信部發(fā)布的《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023)》，提出“重點(diǎn)發(fā)展小型化、低功耗、集成化、高靈敏度的敏感元件，溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類別的高端傳感器”，為傳感器行業(yè)帶來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，中國(guó)十四五規(guī)劃綱要提出，聚焦高端芯片、操作系統(tǒng)、人工智能關(guān)鍵算法、傳感器等關(guān)鍵領(lǐng)域，加快推進(jìn)基礎(chǔ)理論、基礎(chǔ)算法、裝備材料等研發(fā)突破與迭代應(yīng)用。

本報(bào)告對(duì)于汽車傳感器產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)汽車傳感器行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

  車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷...

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