智能駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀機遇分析

• 方蔓桃 2023年10月6日 來源：百度 622 35
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如果你想了解5G智能駕駛行業(yè)的環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告》。重點分析了我國5G智能駕駛行業(yè)5

日前，在上海市通信管理局的指導下，由上海移動和中國信息通信研究院牽頭組織20余家標準起草單位共同參與編寫的《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡規(guī)劃建設和驗收要求》和《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡性能要求》兩項團體標準正式發(fā)布施行。這是國內(nèi)首部支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡性能和建設驗收標準，填補了國內(nèi)外相應標準的空白，為上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了堅實的標準基礎。

國內(nèi)領先的智能駕駛供應商還有毫末智行、宏景智駕、縱目科技、知行科技、MINIEYE等。不過，也有市場人士表示擔憂，若目前的缺芯狀況不能及時緩解，產(chǎn)線停產(chǎn)或產(chǎn)量不及預期，行業(yè)銷售收入將受到影響。

如果你想了解5G智能駕駛行業(yè)的環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告》。重點分析了我國5G智能駕駛行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對5G智能駕駛行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

智能駕駛的時代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達和紅外線探頭，當探知前方有異物或者行人時，會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術與此非常類似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實現(xiàn)自適應性巡航，也就是與前車保持一定距離,前車加速時本車也加速，前車減速時本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故，從而減少保險公司損失。

從信息時代到智能時代，自動駕駛乃至智能汽車行業(yè)已經(jīng)進入數(shù)據(jù)驅(qū)動時代，傳統(tǒng)汽車廠商全面數(shù)字化升級邁向汽車智能化已經(jīng)成為賽道共識。智能化已成為未來汽車行業(yè)的戰(zhàn)略制高點，智能駕駛將是未來智能汽車的基礎。

當前，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，這集中體現(xiàn)在能源、動力系統(tǒng)、軟硬件架構、智能及智能的分布、應用場景及用戶體驗等方面?！懊魈臁钡钠嚺c傳統(tǒng)的汽車相比，將有天翻地覆的變化。

從目前的現(xiàn)狀來看，國內(nèi)已經(jīng)推出的高階智能駕駛系統(tǒng)，都還普遍將高精地圖作為視線外感知的重要組成，包括華為的城市NCA和小鵬的城市NGP，都還無法在非高精地圖覆蓋區(qū)域使用。

未來，以"智能化”、“電動化”為特質(zhì)的新產(chǎn)品發(fā)展迅猛，將會在智能化浪潮中迎來新機遇。

智能駕駛車輛能夠準確識別周邊道路和車輛，調(diào)整車速和方向，自主完成復雜行駛操作，如高速公路合流、車道變化、避障和自由駕駛等。

現(xiàn)在的智能駕駛技術還具備車輛互聯(lián)、智能導航和語音控制等功能。

車輛能夠通過互聯(lián)網(wǎng)絡與其他車輛、交通設施等建立連接，實現(xiàn)更加精準的交通管理和協(xié)同駕駛。

智能導航功能則通過大數(shù)據(jù)和AI技術，幫助車輛規(guī)劃最佳駕駛路線，避開交通擁堵和事故路段。

語音控制功能則進一步提升了駕駛人的駕駛體驗，車輛的顯示屏、音響和空調(diào)等能夠通過語音命令進行操作。

總之，現(xiàn)在的汽車智能駕駛技術已經(jīng)達到了比較高的發(fā)展水平?！　≈悄荞{駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時代到人工智能時代過程中，出現(xiàn)的第一個精彩樂章，也是世界新一輪經(jīng)濟與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一。發(fā)展智能駕駛，對于促進國家科技、經(jīng)濟、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。

隨著科技的發(fā)展，智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、人機交互等技術得到了廣泛的應用。汽車工業(yè)隨著移動互聯(lián)的交流，讓汽車從傳統(tǒng)工具延展為鏈接家庭、生活、工作的生態(tài)圈。

在未來國家智能駕駛相關政策法規(guī)逐漸成型、行業(yè)內(nèi)技術不斷完善、中國智能駕駛企業(yè)積極推動應用落地的情況下，中國智能駕駛市場規(guī)模將保持持續(xù)擴大趨勢。作為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場前景可期。

根據(jù)智能駕駛技術的自動化程度，可將汽車分為4個級別，從低到高依次是初級輔助駕駛汽車、高級輔助駕駛汽車、自動駕駛汽車、無人駕駛汽車。智能駕駛技術的提升實際就是多個輔助駕駛技術的融合。單一的輔助駕駛技術僅能夠?qū)︸{駛員進行駕駛輔助，而多個輔助駕駛技術的融合則能夠適應更多場景，乃至全場景下的無人駕駛。

智能駕駛未來發(fā)展機遇

未來科技進步趨勢將從“互聯(lián)網(wǎng)”向“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展，智能駕駛是“萬物互聯(lián)”的最好載體，“無人駕駛”是汽車智能的終極發(fā)展方向?？萍夹凸炯铀僦悄荞{駛技術進步和產(chǎn)品迭代，ADAS(Advanced Driving AssistantSystem)是智能駕駛最好的落地點?？萍夹凸井a(chǎn)品設計更加從用戶出發(fā)，組織形式更加靈活，但產(chǎn)品制造邏輯仍因循或參考傳統(tǒng)汽車路徑。模塊化ADAS是從傳統(tǒng)汽車向無人駕駛進發(fā)的重要方式，也是智能汽車的關鍵落地。

《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡規(guī)劃建設和驗收要求》這一標準，從5G網(wǎng)絡的基礎設施建設、網(wǎng)絡架構設計、安全保障等方面，提供了詳盡的技術指導和驗收標準。它保證了5G網(wǎng)絡在自動駕駛應用中的穩(wěn)定性和安全性，為高級別自動駕駛的實現(xiàn)提供了強大的基礎設施保障。

《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡性能要求》這一標準，則從網(wǎng)絡性能的角度出發(fā)，對5G網(wǎng)絡的傳輸速度、延遲、連接數(shù)等關鍵性能指標制定了詳細的要求。它確保了5G網(wǎng)絡在自動駕駛應用中的高性能，為高級別自動駕駛的實現(xiàn)提供了強大的性能支持。

5G背景下智能駕駛行業(yè)研究報告主要分析了智能駕駛行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結構、市場特點等)、生產(chǎn)分析(生產(chǎn)總量、供需平衡等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、智能駕駛行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風險分析、行業(yè)發(fā)展前景預測及相關的經(jīng)營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實準確地反映了我國5G背景下智能駕駛行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。

欲了解更多關于智能駕駛行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告》。

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  2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告

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