交通運(yùn)輸行業(yè)深度分析 中秋國慶假期，全國高速公路累計(jì)總流量達(dá)到4.87億輛次

• 陳觀秋 2023年10月7日 來源：央視新聞客戶端 人民日報(bào) 中國證券報(bào) 255 9
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從國鐵集團(tuán)了解到，自9月27日假期運(yùn)輸啟動以來，截至昨天(6日)，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客已超過1.6億人次。今年中秋國慶假期運(yùn)輸啟動早，客流量大，單日客流量在9月29日創(chuàng)出了超2000萬人次的歷史新高。

從國鐵集團(tuán)了解到，自9月27日假期運(yùn)輸啟動以來，截至昨天(6日)，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客已超過1.6億人次。今年中秋國慶假期運(yùn)輸啟動早，客流量大，單日客流量在9月29日創(chuàng)出了超2000萬人次的歷史新高。其中，客流量占全國五分之一的國鐵上海局，9月29日至10月6日，連續(xù)8天單日旅客發(fā)送量保持在300萬人次以上，形成持續(xù)客流高峰。

全國高速公路總流量達(dá)4.87億輛次

公路出行方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中秋國慶假期，全國高速公路累計(jì)總流量達(dá)到4.87億輛次。公路出行凸顯“自駕游，行程長”特征。公路出行半徑以500至800公里中長距離為主，同比2022年增長2至3倍。

此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，假期期間，高速公路小客車日均跨省流量為667萬輛，占自駕小客車流量的12.05%。

假期期間全國道路交通總體平穩(wěn)有序

從公安部交通管理局監(jiān)測的73條高速公路700個(gè)重要通道和53條國道300個(gè)重要通道節(jié)點(diǎn)流量來看，假期期間，全國主要高速公路、國省道流量持續(xù)高位運(yùn)行，與去年相比分別上升53.4%、21.9%。

截至10月6日19時(shí)，全國道路交通安全形勢總體平穩(wěn)有序，未接報(bào)重特大道路交通事故。

全國水路累計(jì)發(fā)送旅客超千萬人次

水路運(yùn)輸方面，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布數(shù)據(jù)，今年中秋國慶假期，全國水路預(yù)計(jì)累計(jì)發(fā)送旅客1014.26萬人次。日均發(fā)送126.78萬人次，比2022年同期增長105.3%。

中秋國慶假期，隨著公路自駕游的興起，乘車過海成為假期休閑旅游新風(fēng)尚。渤海灣遼魯客滾船航線、瓊州海峽客滾船航線客運(yùn)量都迎來了最高峰，日均發(fā)送達(dá)2.55萬人次和8.7萬人次，同比增長300%和74%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析：

交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。

現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。五種運(yùn)輸方式在持技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長短，都有適宜的使用范圍。

交通運(yùn)輸行業(yè)深度分析

今年以來，交通運(yùn)輸有效投資力度加大，一批交通重大工程項(xiàng)目進(jìn)展順利。上半年，我國交通投資高位運(yùn)行，完成交通固定資產(chǎn)投資1.83萬億元，同比增長9.1%。

看公路，上半年公路完成投資13830億元，同比增長8.9%，其中，高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路同比分別增長7.5%、13.6%、9.8%。貴州省德江至余慶高速公路全線建成通車，京雄高速北京段京雄大橋合龍，預(yù)計(jì)年內(nèi)京雄高速全線通車……上半年，全國新開工高速公路和普通國省干線公路項(xiàng)目170個(gè)，總計(jì)5750公里，項(xiàng)目總投資3626億元。

看水運(yùn)，上半年水路完成投資936億元，同比增長26.7%。一批重大項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)，安徽引江濟(jì)淮航運(yùn)工程加快向全面通航目標(biāo)邁進(jìn)，海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程開工。一批項(xiàng)目相繼通過竣工驗(yàn)收，長江上游九龍坡至朝天門河段、中游宜昌至昌門溪段、下游蕪裕河段的航道整治工程竣工驗(yàn)收并正式投運(yùn);京杭運(yùn)河浙江段三級航道實(shí)現(xiàn)全線通航。

交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將持續(xù)發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資帶動作用，在保持既有投資規(guī)?；A(chǔ)上，著力擴(kuò)大有效投資，服務(wù)推動經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

運(yùn)輸工具的環(huán)?；鞘澜绺鲊铌P(guān)注的問題。我國為交通出行環(huán)?；诙嗍∈惺┬衅囅尢枴⒐粌?yōu)先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進(jìn)步，電子科技技術(shù)不僅是發(fā)動器械的替代品，而更加強(qiáng)調(diào)機(jī)電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發(fā)展。相較于其他運(yùn)輸方式，高鐵是最環(huán)保的現(xiàn)代運(yùn)輸工具，因此實(shí)現(xiàn)以城市軌道交通為主干的智能交通系統(tǒng)，是城市交通環(huán)?；谋赜赏緩健?/p>

中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022—2035年)》提出“優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，拓展投資空間”。根據(jù)該綱要要求，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照“四個(gè)并舉”新思路選好重大項(xiàng)目，轉(zhuǎn)變投資理念，才能更好地發(fā)揮擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長作用，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通是交通運(yùn)輸高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，也是當(dāng)前“擴(kuò)投資、提效能、增動能”交通建設(shè)的重要抓手。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，交通運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，交通運(yùn)輸行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些交通運(yùn)輸細(xì)分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競爭力

想要了解更多交通運(yùn)輸行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。本報(bào)告通過深入的調(diào)查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢，具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場，對交通運(yùn)輸行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷;明確目標(biāo)市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發(fā)掘價(jià)格規(guī)律，創(chuàng)新營銷手段，提出交通運(yùn)輸行業(yè)市場進(jìn)入和市場開拓策略，對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。

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  2023-2028年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，交通運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，交通運(yùn)輸行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些交通...

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