超級電容器具有高比功率、長循環(huán)壽命、充電時間短和使用溫度范圍寬等一系列優(yōu)勢,作為電動汽車的一種較理想的輔助或主動力源已得到了認(rèn)可,并在新能源汽車領(lǐng)域得到了應(yīng)用。隨著新能源汽車的熱度越來越高,超級電容器從早期的客車領(lǐng)域應(yīng)用為主逐步過渡到乘用車領(lǐng)域;乘用
超級電容器具有高比功率、長循環(huán)壽命、充電時間短和使用溫度范圍寬等一系列優(yōu)勢,作為電動汽車的一種較理想的輔助或主動力源已得到了認(rèn)可,并在新能源汽車領(lǐng)域得到了應(yīng)用。隨著新能源汽車的熱度越來越高,超級電容器從早期的客車領(lǐng)域應(yīng)用為主逐步過渡到乘用車領(lǐng)域;乘用車制造商對超級電容器也投入了更多的關(guān)注目光。
當(dāng)前超級電容器通常指雙電層電容器,由正極、負(fù)極、電極之間的隔膜以及電解液構(gòu)成。從產(chǎn)業(yè)鏈來看,超級電容器上游有電極、電解液、隔膜、引線等輔助材料,其中電極成本占比40-50%,是制備超級電容的核心能力,決定超級電容的功率與能量密度;下游是應(yīng)用市場,目前超級電容器應(yīng)用較多的為消費電子、交通運輸、新能源、工業(yè)等領(lǐng)域。
超級電容器行業(yè)上游為超級電容器生產(chǎn)材料供應(yīng)商,負(fù)責(zé)提供隔膜、電極、電解液、集流體和其他輔助材料。超級電容器行業(yè)中游為超級電容器制造商,主要負(fù)責(zé)超級電容器產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。超級電容器行業(yè)的下游主要包括電網(wǎng)、交通運輸、消費電子、軍工、汽車、工業(yè)設(shè)備等應(yīng)用領(lǐng)域。
超級電容器作為高效儲能器件,廣泛應(yīng)用于國防軍工、軌道交通、城市公交、起重機(jī)械勢能回收、發(fā)電與智能電網(wǎng)、消費電子等重要領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。超級電容器相比傳統(tǒng)充電電池具有優(yōu)良的充放電性能和大容量儲能性能。功率密度大,短時間內(nèi)可放出幾百到幾千安培的電流;充電速速快,幾十秒內(nèi)到數(shù)分鐘內(nèi)可完成充電,此外超級電容器的壽命更長、適用于多種環(huán)境。
按照機(jī)理不同,超級電容器可以分為雙電層電容器(EDLC)、法拉第贗電容器和混合型超級電容器三大種類。目前市場中的超級電容器以EDLC為主,占據(jù)94%的市場份額。LIC/混合型超級電容器起步較晚,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍在推進(jìn),市場滲透率較低,目前市場份額僅有6%。法拉第贗電容器成本最高,仍處于實驗室研發(fā)階段。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國超級電容器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析:
隨著電子信息技術(shù)的日新月異,數(shù)碼電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度越來越快,以平板電視(LCD和PDP)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等產(chǎn)品為主的消費類電子產(chǎn)品產(chǎn)銷量持續(xù)增長,帶動了電容器產(chǎn)業(yè)增長。
以風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、電動汽車為代表的新能源市場日益繁榮,極大地拉動了電容器的市場需求。薄膜電容在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)使得行業(yè)迎來新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。
當(dāng)前我國超級電容器核心企業(yè)約20余家。我國超級電容器市場規(guī)模約為138.4億元。與2012年相比,3000F器件的價格下降了80%,顯示了正在快速擴(kuò)大的市場。將來超級電容器在新能源商用車的應(yīng)用潛力巨大,或?qū)⒄颊麄€應(yīng)用的50%。此外,在太陽能路燈儲能系統(tǒng)、港口機(jī)械、快速充電寶、軌道交通能量回收、平抑可再生能源發(fā)電瞬時波動、大功率電機(jī)啟動、消費電子等領(lǐng)域,超級電容都具備很大的應(yīng)用空間。
當(dāng)前超級電容器主要作為輔助動力源應(yīng)用,而作為主動力源應(yīng)用較少。隨著超級電容器的持續(xù)發(fā)展,其技術(shù)也將不斷突破,未來產(chǎn)品將向低成本、高能量密度、高功率密度、低維護(hù)成本、長使用壽命等方向發(fā)展,將會開拓更多的純電池替代領(lǐng)域。受益于新能源設(shè)備、電網(wǎng)建設(shè)、交通運輸、消費電子等下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,我國超級電容器市場規(guī)??傮w呈擴(kuò)大趨勢。
目前超級電容器在新能源客車、軌道交通、智能儀表、電網(wǎng)設(shè)備、UPS、港口重型機(jī)械、國防軍工等領(lǐng)域存在廣泛應(yīng)用。其中超級電容器在新能源領(lǐng)域應(yīng)用最廣,市場份額為41.31%。其次為應(yīng)用于交通運輸領(lǐng)域的電容器市場占比為31.36%;第三為應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的超級電容器市場億元,占比20.36%。隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,超級電容器在各個領(lǐng)域應(yīng)用會越來越廣泛,超級電容器各項指標(biāo)會不斷提高以滿足人類需求,超級電容器代替?zhèn)鹘y(tǒng)儲能器件也必然成為一種趨勢。
從國內(nèi)超級電容器消費結(jié)構(gòu)來看,交通運輸用超級電容器消費占比38.2%,工業(yè)用超級電容器消費占比30.8%,新能源用超級電容器消費占比21.8%,裝備等其他應(yīng)用領(lǐng)域消費占比9.2%。中國是全球電容器最大市場。據(jù)統(tǒng)計,2019年全球電容器市場規(guī)模達(dá)220億美元,中國電容器市場規(guī)模為1102億元,占全球額比重達(dá)71%,中國已經(jīng)成為全球最大的電容器市場。且中國電容器行業(yè)規(guī)模增速持續(xù)高于全球規(guī)模增速。
作為超級電容器核心材料的超級電容炭需求規(guī)模也隨之快速增長,截至2020年全球市場超級電容炭需求量約為1萬噸,其中國內(nèi)需求約為5000噸。雖然國內(nèi)超級電容炭有較好的需求前景,但是當(dāng)前并未實現(xiàn)國產(chǎn)化,90%以上依賴進(jìn)口,日本可樂麗公司為全球龍頭企業(yè),超級電容炭技術(shù)門檻高、難度大。目前,國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)部分實現(xiàn)了突破,超級電容炭產(chǎn)業(yè)化在即。
中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗,總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法,建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系,提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報告系列。報告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀,通過公司資深研究團(tuán)隊對市場各類資訊進(jìn)行整理分析,并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫,進(jìn)行全面、細(xì)致的研究,是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。超級電容器行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀,為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判,挖掘投資價值,同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。
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2024-2029年中國超級電容器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告
超級電容器行業(yè)研究報告主要分析了超級電容器行業(yè)的市場規(guī)模、超級電容器市場供需求狀況、超級電容器市場競爭狀況和超級電容器主要企業(yè)經(jīng)營情況,同時對超級電容器行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測...
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