航空服務行業(yè)深度調研：中國有望成為全球最大航空服務市場

• 陳觀秋 2023年12月14日 來源：經濟日報 中國民航局 北京日報 1450 96
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12月12日，空中客車公司在北京發(fā)布《全球航空服務市場預測》報告預計，伴隨全球航空旅行復蘇以及數字化、智能化等服務新需求的增長，全球航空服務市場價值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國有望超過歐美，成為全球最大航空服務市場。

中國有望成為全球最大航空服務市場

12月12日，空中客車公司在北京發(fā)布《全球航空服務市場預測》報告預計，伴隨全球航空旅行復蘇以及數字化、智能化等服務新需求的增長，全球航空服務市場價值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國有望超過歐美，成為全球最大航空服務市場。

報告指出，全球航空服務市場將從維修、培訓與運行以及優(yōu)化升級等多方面實現價值增長。其中維修領域有望在未來20年中具備最大市場增長潛力，預計到2042年將有超17000架飛機退役，這將創(chuàng)造二次利用、維修和回收的市場機遇;在培訓和運營領域，預計至2042年全球將需要培訓出220萬飛行員、技術人員及機組人員。

航空服務市場面臨的挑戰(zhàn)也不少。“全球航空服務市場仍存在較大的不確定性，受到地緣政治危機、匯率波動、全球供應鏈不穩(wěn)定、旅游業(yè)復蘇放緩等多種負面因素影響?！笨湛椭袊蛻舴諔?zhàn)略、發(fā)展及運營副總裁胡永東表示，在充滿不確定性的環(huán)境中，亞洲地區(qū)主要是中國承載著全球航空服務市場未來增長的最大希望，預計2042年中國航空服務市場份額將提升至全球的21%。

航空服務與航空運輸業(yè)運行密切相關，航空運輸宏觀經濟運行周期的同步性較強。當宏觀經濟上升運行時，航空運輸需求會持續(xù)增加，客運和貨運業(yè)務規(guī)模會保持快速增長，航空制造業(yè)務與維修的收入和盈利能力將持續(xù)上升。反之，當宏觀經濟增速減緩時，航空運輸需求將減弱，客運和貨運業(yè)務規(guī)模的增長也將隨之減緩，航空制造與維修業(yè)務也將受到不利影響。

航空服務行業(yè)深度調研

今年以來，隨著經濟修復和防疫政策優(yōu)化，大眾的出行需求不斷釋放，航空運輸行業(yè)整體經營狀況逐步恢復。

民航局10月例行新聞發(fā)布會上，民航局介紹道，今年三季度，運輸航空累計飛行340.9萬小時，同比增長73.4%，較2019年同期增長7.1%;累計飛行137.3萬架次，同比增長65.7%，較2019年同期增長5.5%;通用航空累計飛行39.6萬小時，同比增長7.0%，較2019年同期增長35.2%，民航保持安全有序恢復態(tài)勢。

從當前的市場競爭來看，航空運輸是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，也是國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸不可或缺的運輸方式。雖然高鐵對航空運輸產生一定的競爭，但航空客運需求仍在長途市場中具備明顯優(yōu)勢，尤其對于800公里以上的路程。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國航空服務行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》分析：

截至2023年10月31日，A股航空運輸業(yè)共有8家上市公司，按市值高低依次為中國國航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中國東航(600115.SH)、海航控股(600221.SH)、春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)、華夏航空(002928.SZ)、中信海直(000099.SZ)。

民航局數據顯示，2023年4月29日至5月3日，“五一”假期民航運輸旅客941.2萬人次，日均運輸188.2萬人次，比2022年“五一”假期日均數(31萬人次)增長508%。4月29日至5月3日，全行業(yè)共保障航班80020班，日均16004班，與2019年“五一”假期日均數(16010班)持平，比2022年“五一”假期日均數(4731班)增長238.31%。此外，呼和浩特-三亞、拉薩-北京、濟南-西雙版納、天津-麗江、西雙版納-寧波、三亞-衢州、北戴河-上海浦東、成都-阜陽、常州-廈門、合肥-大連等航線客座率排名前列，接近100%。

8月25日，攜程發(fā)布《2023年暑期出游市場報告》，其中也指出，今年暑假期間，7月的旅客運輸量為6242.8萬人次，較2019年同期增長5.3%。攜程發(fā)布的《中秋國慶旅游總結報告》還顯示，十一假期，國內旅游訂單同比增長近2倍，較五一假期增長一成。

民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。

航空服務行業(yè)是一個綜合性的行業(yè)，涉及多個領域和方面。航空服務行業(yè)是一個龐大的行業(yè)，包括航空運輸、航空維修、航空制造、航空物流等多個領域。隨著全球經濟的不斷發(fā)展和人們出行需求的不斷增加，航空服務行業(yè)的市場規(guī)模也在不斷擴大。

中國經濟韌性強、潛力大、長期向好的基本面，為民航業(yè)恢復提供了最根本的保障和支撐。經濟和產業(yè)鏈的恢復能帶動民航出行需求回暖以及航空貨運需求穩(wěn)定。隨著我國民航市場逐步恢復、服務質量不斷提升、票價水平回歸理性，航空市場仍有較大增量空間。

隨著全球經濟的不斷發(fā)展和人們出行需求的不斷增加，航空服務行業(yè)的未來發(fā)展前景廣闊。未來，該行業(yè)將更加注重技術創(chuàng)新和服務質量提升，同時將積極拓展新的應用領域和市場。因此，航空服務行業(yè)的未來發(fā)展前景值得期待。

在未來的幾年中，這個行業(yè)將會面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機遇?報告在總結中國航空服務行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國航空服務行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為航空服務企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調整經營策略。

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