2024年國內(nèi)冷卻液行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

• 李基錦 2024年1月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 966 61
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冷卻液，也被稱為內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，是維持汽車發(fā)動機在適宜溫度下運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵散熱物質(zhì)。其主要成分包括防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑和防霉劑等，這些成分共同作用，增強熱量的吸收和傳遞，確保車輛在最佳溫度范圍內(nèi)運行。

冷卻液，也被稱為內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，是維持汽車發(fā)動機在適宜溫度下運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵散熱物質(zhì)。其主要成分包括防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑和防霉劑等，這些成分共同作用，增強熱量的吸收和傳遞，確保車輛在最佳溫度范圍內(nèi)運行。

根據(jù)防凍劑的成分差異，冷卻液可以分為多種類型，如酒精型、甘油型、乙二醇型和丙二醇型等。這些不同類型的冷卻液具有各自的特點和適用范圍，為汽車工業(yè)提供了多樣化的選擇。

據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，中國的汽車保有量持續(xù)增長，從2017年底的2.17億輛增加至2022年底的3.19億輛。這表明汽車在機動車保有量中的比重已提升至76.50%，顯示出中國汽車市場的巨大潛力。

截至2022年底，我國的新能源汽車保有量約為1310萬輛，已超過全球總量的一半。這一數(shù)據(jù)反映出中國在新能源汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展和領(lǐng)先地位。新能源汽車市場的崛起，也將對冷卻液行業(yè)產(chǎn)生積極的影響，為行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。

冷卻液行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的繁榮密不可分。隨著中國汽車市場的不斷擴大和新能源汽車的快速發(fā)展，冷卻液行業(yè)有望在未來繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)冷卻液行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析

在冷卻液的產(chǎn)業(yè)鏈中，中游位置是生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)主要涉及將水、防凍劑、添加劑等原材料進行加工和混合，制成冷卻液。防凍劑是冷卻液中的重要組成部分，其種類包括乙醇、乙二醇、甘油等。

從上游來看，冷卻液的生產(chǎn)需要各種原材料的供應(yīng)，如水、防凍劑和添加劑等。這些原材料的質(zhì)量和穩(wěn)定性對冷卻液的生產(chǎn)和品質(zhì)起著至關(guān)重要的作用。

在下游應(yīng)用方面，冷卻液主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車。冷卻液在汽車發(fā)動機的散熱系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，能夠確保發(fā)動機在適宜的溫度下運轉(zhuǎn)，從而提高汽車的性能、舒適性和安全性。

乙二醇是冷卻液中常用的防凍劑之一。近年來，乙二醇行業(yè)的市場均價走勢呈現(xiàn)低走態(tài)勢。從2018年的每噸7234.8元降至2022年的每噸4537.9元，這一變化主要是由于產(chǎn)能過剩所致。隨著市場競爭的加劇和產(chǎn)能的擴張，乙二醇行業(yè)的市場價格面臨壓力，導(dǎo)致均價逐年下降。

冷卻液的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)位于產(chǎn)業(yè)鏈的中游位置，上游涉及各種原材料的供應(yīng)，下游主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。乙二醇作為防凍劑的重要成分，其市場均價走勢受到產(chǎn)能過剩的影響。

冷卻液行業(yè)市場現(xiàn)狀

隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，冷卻液行業(yè)的需求也得到了有力地拉動。新能源汽車對于電池的溫度要求非常嚴(yán)格，因為極端溫度會對電池的性能產(chǎn)生不利影響。為了確保電池的壽命和最佳性能，保持適當(dāng)?shù)臏囟确秶侵陵P(guān)重要的。這一需求間接拉動了冷卻液的銷量，使冷卻液在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸增加。

據(jù)統(tǒng)計，2022年中國冷卻液的銷量已經(jīng)增至161.12萬噸，并且仍有持續(xù)上漲的趨勢。這一增長主要得益于新能源汽車市場的快速發(fā)展和消費者對汽車性能、舒適性和安全性的日益關(guān)注。

冷卻液的平均價格受到原材料價格和市場需求波動的影響，近年來呈現(xiàn)出明顯的波動趨勢。從2018年的每噸5306.5元下降至2020年的每噸4493.5元，然后在2022年再次回升至每噸5098.2元的市場均價。這種波動表明，冷卻液行業(yè)的市場競爭日趨激烈，企業(yè)需要密切關(guān)注市場動態(tài)，加強成本管理，以應(yīng)對價格波動的影響。

冷卻液行業(yè)的競爭格局分析

國內(nèi)冷卻液行業(yè)的競爭格局主要集中在一些知名的企業(yè)和品牌，如TOTAL道達(dá)爾、昆侖潤滑油等。這些企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌知名度、技術(shù)研發(fā)和營銷網(wǎng)絡(luò)等方面具有較大優(yōu)勢，占據(jù)了相當(dāng)大的市場份額。

TOTAL道達(dá)爾作為世界500強企業(yè)和全球石油化工巨頭，在國內(nèi)冷卻液市場上具有很高的知名度和影響力。該公司擁有先進的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，具備強大的研發(fā)和創(chuàng)新能力，能夠為市場提供高品質(zhì)的冷卻液產(chǎn)品。

昆侖潤滑油是國內(nèi)知名的潤滑油品牌之一，其冷卻液產(chǎn)品在市場上也有很高的認(rèn)可度和銷量。昆侖潤滑油注重產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，擁有多項專利技術(shù)，能夠為發(fā)動機提供可靠的冷卻和保護。

除了以上兩家企業(yè)外，還有一些規(guī)模較小、品牌知名度不高的企業(yè)，這些企業(yè)在低端市場或者區(qū)域性市場上有一定的影響力。但總體來說，國內(nèi)冷卻液行業(yè)的競爭格局相對穩(wěn)定，市場份額主要由少數(shù)幾家知名企業(yè)占據(jù)。

中高端市場的競爭將更加激烈，而低端市場則可能面臨洗牌和整合。同時，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，冷卻液行業(yè)將面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。國內(nèi)冷卻液企業(yè)需要密切關(guān)注市場動態(tài)，加強技術(shù)創(chuàng)新和成本管理，以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境。

冷卻液行業(yè)的發(fā)展趨勢分析

冷卻液行業(yè)向著更加環(huán)保的方向發(fā)展。未來，環(huán)保型冷卻液的需求將不斷增長，而無毒、無害、不污染環(huán)境的新型冷卻液將成為主流。

隨著發(fā)動機技術(shù)的不斷進步，冷卻液的使用壽命也需要相應(yīng)延長。研發(fā)具有更長使用壽命的冷卻液，減少更換頻率，將有助于降低維護成本和提高設(shè)備運行效率。

隨著高性能設(shè)備的需求不斷增加，冷卻液的高效性也成為了發(fā)展趨勢。新型的冷卻液需要具備更高的散熱性能，以滿足各種復(fù)雜工況的需求。

定制化與智能化。針對不同設(shè)備、不同使用環(huán)境，冷卻液的配方和性能需要實現(xiàn)定制化。同時，通過智能化技術(shù)，實現(xiàn)冷卻液的實時監(jiān)測與控制，進一步提高冷卻效果和設(shè)備運行穩(wěn)定性。

新能源汽車市場的拉動。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，對冷卻液的需求將不斷增加。新能源汽車的冷卻系統(tǒng)對冷卻液的性能要求更高，這也為冷卻液行業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。

為了應(yīng)對這些趨勢，冷卻液生產(chǎn)企業(yè)需要加大研發(fā)力度，不斷推出新型的、符合市場需求的產(chǎn)品。同時，還需要加強與設(shè)備制造商、發(fā)動機廠商等的合作，共同推動冷卻液行業(yè)的進步與發(fā)展。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年國內(nèi)冷卻液行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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