新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 2024年新能源汽車(chē)銷量預(yù)測(cè)

• 郭夢(mèng) 2024年1月31日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 951 59
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國(guó)際能源署的報(bào)告顯示，盡管面臨供應(yīng)鏈中斷，宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治存在不確定性，大宗商品和能源價(jià)格居高不下等多種不利因素，但全球新能源汽車(chē)銷量在過(guò)去兩年仍創(chuàng)歷史新高。

2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)取得的成績(jī)有目共睹。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，提前完成“2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷售占比20%左右”的目標(biāo)。產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。其中，新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。

圖表：2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(萬(wàn)輛)

與此同時(shí)，新能源汽車(chē)保有量也在不斷攀升。公安部近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)2041萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的6.07%;其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量1552萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)保有量的76.04%。

隨著產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈也在迅速成長(zhǎng)。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)共有超過(guò)106萬(wàn)家，其中，2023年1-11月新增注冊(cè)企業(yè)31.4萬(wàn)余家，與2022年同期比上漲24.6%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

中國(guó)新能源汽車(chē)保持產(chǎn)銷兩旺發(fā)展勢(shì)頭，出口國(guó)家數(shù)量不斷增加，歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體逐步成為目標(biāo)市場(chǎng)。新能源汽車(chē)作為中國(guó)外貿(mào)出口的“新三樣”之一，出口規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng)，2023年突破120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%，主要面向歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

國(guó)際能源署的報(bào)告顯示，盡管面臨供應(yīng)鏈中斷，宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治存在不確定性，大宗商品和能源價(jià)格居高不下等多種不利因素，但全球新能源汽車(chē)銷量在過(guò)去兩年仍創(chuàng)歷史新高。

在巴西，比亞迪獲2023年新能源汽車(chē)銷量總冠軍，下半年新能源汽車(chē)市場(chǎng)市占率超60%;在泰國(guó)和馬來(lái)西亞，比亞迪獲得2023年度新能源汽車(chē)銷量冠軍。

去年德國(guó)慕尼黑國(guó)際車(chē)展上，中國(guó)整車(chē)、三電系統(tǒng)、汽車(chē)軟件等領(lǐng)域超50家中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司精彩亮相。比亞迪、名爵、零跑、小鵬、阿維塔等中國(guó)汽車(chē)品牌吸引了許多參觀者駐足了解、登車(chē)體驗(yàn)。

根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)出口的120.3萬(wàn)輛新能源汽車(chē)中，歐洲占比達(dá)38%，遠(yuǎn)超其他地區(qū)。比利時(shí)、英國(guó)、斯洛文尼亞、法國(guó)等國(guó)是中國(guó)新能源汽車(chē)出口歐洲的熱門(mén)目的地。

新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

當(dāng)前，在全球碳中和背景下，各個(gè)國(guó)家大力推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化。挪威計(jì)劃最遲于2025年底禁售燃油車(chē);德國(guó)計(jì)劃到2030年，電動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到1500萬(wàn)輛;法國(guó)計(jì)劃到2035年，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)100%為電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo);印度政府計(jì)劃到2030年，將電動(dòng)汽車(chē)市占率提高到30%。

在此背景下，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，而新能源汽車(chē)的普及對(duì)促進(jìn)低碳綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)碳中和和全球可持續(xù)發(fā)展亦有重要推動(dòng)作用。

與往年相比，2024年的春節(jié)相對(duì)晚一些，這為車(chē)企創(chuàng)造了難得的黃金銷售檔期。一些車(chē)企或加快推新步伐，或限時(shí)促銷，新能源汽車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，市場(chǎng)淘汰賽再提速。

在車(chē)企新品加快上市的同時(shí)，價(jià)格戰(zhàn)也在不斷加劇。僅1月份，就有特斯拉、理想、極氪、零跑、智己、小鵬等超過(guò)16家車(chē)企下調(diào)某些車(chē)型的售價(jià)或推出限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠的促銷政策，以期獲得更多的銷量和市場(chǎng)份額。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)終端調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，1月初乘用車(chē)總體市場(chǎng)折扣率約為20.4%。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，2024年汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)持續(xù)。

2024年新能源汽車(chē)銷量預(yù)測(cè)

展望2024年，新能源車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷量有望迎來(lái)進(jìn)一步增長(zhǎng)。中汽協(xié)發(fā)布2024年汽車(chē)銷量預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車(chē)總銷量將超過(guò)3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%以上。其中，乘用車(chē)銷量為2680萬(wàn)輛左右，商用車(chē)銷量為420萬(wàn)輛左右，新能源汽車(chē)銷量為1150萬(wàn)輛左右，出口量為550萬(wàn)輛左右。有專家表示，在扣除整車(chē)出口量之后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的汽車(chē)只有2500萬(wàn)輛左右，這一數(shù)字實(shí)際上低于2017年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷量。

多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中國(guó)新能源龍頭企業(yè)有望迎來(lái)價(jià)值回歸。在產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司的股價(jià)出現(xiàn)大幅調(diào)整、估值處于歷史底部的背景下，隨著2024年新能源行業(yè)能夠逐漸兌現(xiàn)海外建廠的業(yè)績(jī)預(yù)期，當(dāng)情緒面和資金面好轉(zhuǎn)時(shí)，新能源龍頭股價(jià)回升的空間有望更大。

欲了解更多關(guān)于行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)投資前景規(guī)劃，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2024-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏...

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