事后補償被指敷衍

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，航班信息標注模糊是一些機票第三方銷售平臺上存在的另一個“套路”，且該類事件多集中在國際航班上。在后續(xù)賠償方面，旅客并不占據(jù)主動，賠償標準往往是這些第三方平臺自己說了算。

　　就在幾天前，網(wǎng)友@落芷驚鴻在去哪兒網(wǎng)上購買了兩張國際機票，后因未被提前告知準確的值機規(guī)則而多交了60歐元。

　　“我們買機票時訂單上寫的是去柜臺值機即可。等到了機場，才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場值機每個人需要另收30歐元。”@落芷驚鴻告訴記者，信息不對稱讓自己蒙受損失，也影響了旅行的心情。

　　記者隨后在@落芷驚鴻發(fā)來的訂單截圖上證實了這一說法。該截圖中，去哪兒提醒乘客應(yīng)在起飛前3小時到機場值機柜臺辦理登機手續(xù)。同時文末提及“實際以各個機場的規(guī)定時間和柜臺提示為準?！?/p>

　　“從來沒有人提醒我們應(yīng)該網(wǎng)上值機?！盄落芷驚鴻稱，“如發(fā)生變動，去哪兒應(yīng)及時通知乘客。但客服人員始終沒有給我明確回應(yīng)?！?/p>

　　當旅客與這些第三方平臺產(chǎn)生糾紛后，后續(xù)賠償成為一個值得關(guān)注的問題，那么，這些平臺又是如何“安撫”他們的呢?

　　記者調(diào)查的多個案例均顯示，旅客在賠償協(xié)商中并不占據(jù)主動，賠償標準往往是這些第三方平臺自己說了算。

　　前述在攜程上出票失敗的旅客，事后均收到了對方賠償?shù)?00元禮品卡，途牛的賠償標準則更低，僅為100元旅游券。

　　“根本沒有商量的余地，他們說賠多少就是多少。”一名受訪者出示的短信記錄顯示，途牛旅游網(wǎng)還特地要求乘機人對此事“不再予以任何方式進行追究”。旅客回復確認后，方可領(lǐng)取補償。