2017-2022年中國郵品零售服務(wù)調(diào)查與發(fā)展前景分析研究報告
我國實行改革開放政策以來,隨著人們物質(zhì)和文化生活水平的不斷提高,大眾文化消費得以迅猛發(fā)展。20世紀80年代,各地都出現(xiàn)了集郵熱潮。在這樣的背景下,一些自發(fā)形成的露天郵市開始出現(xiàn)在各大城...
瓜子二手車在之前的廣告宣傳中用了“遙遙領(lǐng)先”、“全國領(lǐng)先”、“每天超過百萬人瀏覽”等較多不實的虛假宣傳用語,讓很多不明真相的吃瓜群眾(二手車買家和賣家)被吸引到了瓜子二手車平臺。
今天一大早就看到了這個有趣的新聞,就是人人車起訴瓜子二手車索賠1億元,原因是瓜子二手車在之前的廣告宣傳中用了“遙遙領(lǐng)先”、“全國領(lǐng)先”、“每天超過百萬人瀏覽”等較多不實的虛假宣傳用語,讓很多不明真相的吃瓜群眾(二手車買家和賣家)被吸引到了瓜子二手車平臺。又是一家因為廣告背鍋的企業(yè)。
人人車認為這種廣告誤導(dǎo)了用戶,結(jié)果損害了自己的競爭優(yōu)勢,因此損失了巨大的經(jīng)濟利益。
目前人人車已經(jīng)將瓜子二手車訴至法院,正在審理當中。
看到這則新聞我有幾個想法突然涌出心頭:
1、賺錢的果然還是分眾這樣的公司,無論哪個行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司,拿了錢或者想拿更多錢的時候,都要去砸錢給分眾去鋪線下廣告。
2、昨天瓜子二手車剛剛開完發(fā)布會,宣布完成6億美元B輪融資,并且升級品牌成為車好多集團,不僅賣二手車了,還開始賣新車了。今天就有人人車開始訴訟了。
許多媒體都說瓜子二手車的楊浩涌(趕集網(wǎng)的創(chuàng)始人)是個能打仗的創(chuàng)業(yè)者,這次拿了錢后,估計二手車市場又要掀起一輪新的資本大戰(zhàn)了。
看來這場大戰(zhàn),瓜子二手車的對手們早就等的不耐煩了。
3、人人車這次起訴的理由還挺奇葩的,如果說單純的按廣告法舉報瓜子二手車使用“第一、最”等宣傳字眼,最后應(yīng)該會由工商部門去判定并選擇是否罰款。而這次人人車訴諸法院的理由是瓜子二手車使用“遙遙領(lǐng)先”就損害了自己的競爭優(yōu)勢和利益。
估計楊浩涌心里會犯嘀咕,當年我們趕集網(wǎng)和58同城進行廣告大戰(zhàn)時,沒遇到過這樣的被告理由啊。
雖然58同城的姚勁波也用過一些“起名趕驢網(wǎng)蹭熱度、重金砸廣告、挖對手高管”的競爭手段,但并沒有在廣告訴訟方面做過文章呢。
人人車這次真是把競爭的領(lǐng)域和底線又拓展到了新的境界。
人人車創(chuàng)始人李健,1980年生,2004-2011年任職百度,2010年曾任百度最年輕的產(chǎn)品總監(jiān),不過1年后他就跳槽到了58,2011-2013年擔任58同城產(chǎn)品副總裁。2013年4月到年底,曾短暫加盟微軟亞洲工程院,任副院長。2014年創(chuàng)立人人車并兼任CEO。
今年9月人人車剛剛宣布完成了2億美元的融資,此前一直有傳言人人車被瓜子二手車并購的消息也因此而落下帷幕。
人人車在融資后還宣布將投入10億元在線上、線下多個渠道投放廣告,而此前優(yōu)信二手車和瓜子二手車也曾宣布投入10億元砸廣告。
二手車市場這30億元規(guī)模的廣告大戰(zhàn),一觸即發(fā)。
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