馬云~未來(lái)5年這3大行業(yè)將會(huì)滅亡 無(wú)數(shù)人將會(huì)失業(yè)！你入行了嗎?

• 2018年4月16日 YaoEnHua來(lái)源：快資訊 587 33
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  2018-2023年中國(guó)隱形眼鏡護(hù)理盒行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  隱形眼鏡護(hù)理盒行業(yè)研究報(bào)告中的隱形眼鏡護(hù)理盒行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)隱形眼鏡護(hù)理盒行...

隨著社會(huì)的發(fā)展，社會(huì)的勞動(dòng)分工發(fā)生了很大變化;在上個(gè)世紀(jì)已經(jīng)有很多的傳統(tǒng)行業(yè)遠(yuǎn)離我們的視線，在現(xiàn)在的中國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)無(wú)處不在，但是很多傳統(tǒng)行業(yè)都面臨著被淘汰的危險(xiǎn)，一些曾經(jīng)很吃香的職業(yè)，或許會(huì)在這個(gè)科技日新月異的社會(huì)里變得越來(lái)越無(wú)足輕重，甚至有可能消失。

馬云：低頭走路的人只看到大地的厚重，卻忽略了高空的高遠(yuǎn);抬頭走路的人，只看到高空的廣闊，卻忽略了腳下的艱辛與險(xiǎn)峻。

馬云：不論你在什么時(shí)候開(kāi)始，重要的是開(kāi)始之后就不好停止。不論你在什么時(shí)候結(jié)束，重要的是結(jié)束之后就不好悔恨。

隨著社會(huì)的發(fā)展，社會(huì)的勞動(dòng)分工發(fā)生了很大變化;在上個(gè)世紀(jì)已經(jīng)有很多的傳統(tǒng)行業(yè)遠(yuǎn)離我們的視線，在現(xiàn)在的中國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)無(wú)處不在，但是很多傳統(tǒng)行業(yè)都面臨著被淘汰的危險(xiǎn)，一些曾經(jīng)很吃香的職業(yè)，或許會(huì)在這個(gè)科技日新月異的社會(huì)里變得越來(lái)越無(wú)足輕重，甚至有可能消失。下面來(lái)看看馬云曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的未來(lái)可能會(huì)消失的3大行業(yè)是哪一些，你入行了嗎?

1.司機(jī)

前幾年有人提到會(huì)有可以讓車(chē)無(wú)人駕駛自動(dòng)運(yùn)行的技術(shù)大家都覺(jué)得可能性不大如今看到谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)在硅谷101高速公路上穿梭，或是自己?？康脚f金山大街上，都已經(jīng)不足為奇。而奧迪、豐田和奔馳等汽車(chē)廠商都計(jì)劃開(kāi)發(fā)自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)。無(wú)人駕駛技術(shù)恐怕是大家最熟悉的人工智能運(yùn)用之一，并且非常有可能在近幾年投入商業(yè)化。研究無(wú)人駕駛技術(shù)的大公司也不要太多，谷歌，特斯拉、路虎、奔馳、寶馬、百度等紛紛表示想要分一杯羹，并且已經(jīng)有了相當(dāng)不俗的成果。也許以后大部分汽車(chē)已經(jīng)不需要人來(lái)駕駛，司機(jī)這一職業(yè)會(huì)消失。包括駕校老師、停車(chē)執(zhí)法者等等職業(yè)也都隨之消失。據(jù)牛津大學(xué)和耶魯大學(xué)研究人員近日也發(fā)布的研究報(bào)告稱，2027年人工智能就將取代所有的卡車(chē)司機(jī)。畢竟，無(wú)人駕駛的目標(biāo)是為人類(lèi)打造更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的最佳出行方案。如果目標(biāo)能達(dá)成，司機(jī)這個(gè)職業(yè)，還會(huì)存在嗎?

2.快遞員

前段時(shí)間，京東劉強(qiáng)東接受采訪時(shí)表示，未來(lái)5-8年，京東的整個(gè)物流體系可能基本上實(shí)驗(yàn)完全程的無(wú)人化，百分之百的自動(dòng)化。京東未來(lái)在全國(guó)配備的無(wú)人機(jī)會(huì)超過(guò)100萬(wàn)架，搭配全國(guó)各地的無(wú)人倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人配送車(chē)和幾百萬(wàn)的送貨機(jī)器人，組成龐大的自動(dòng)化物流網(wǎng)絡(luò)。不是王婆賣(mài)瓜，因?yàn)椴粌H是京東，大型快遞企業(yè)都在無(wú)人配送方面展開(kāi)布局。亞馬遜申請(qǐng)了新專(zhuān)利：蜂巢式快遞無(wú)人機(jī)塔;重慶也被列入即將開(kāi)通郵政無(wú)人機(jī)航路的城市名單中;順豐也有無(wú)人機(jī)送快遞的動(dòng)作。

3.銀行柜員

對(duì)于金融服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，人工智能具有極強(qiáng)的滲透能力，尤其是那些已經(jīng)流程化、程序化的業(yè)務(wù)，例如投資顧問(wèn)，銀行業(yè)如今已經(jīng)成為人工智能應(yīng)用落地最快的領(lǐng)域。當(dāng)然，人工智能在銀行業(yè)務(wù)中參與度的上升，帶來(lái)的就是銀行從業(yè)人員數(shù)量乃至銀行網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的下降，據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年銀行很有可能會(huì)“消失”，屆時(shí)會(huì)有類(lèi)似于Siri這樣的人工智能助手來(lái)接管客戶的生活與金融服務(wù)。到時(shí)候，銀行內(nèi)絕大多數(shù)職位都會(huì)消失。商業(yè)周刊中文網(wǎng)稱，未來(lái)10年，中國(guó)大陸80%的現(xiàn)金使用會(huì)消失，人們逐漸開(kāi)始選擇網(wǎng)銀或移動(dòng)支付。無(wú)現(xiàn)金時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，無(wú)人超市也悄無(wú)聲息的開(kāi)業(yè)了。未來(lái)20年，絕大多數(shù)中小銀行如果不把前臺(tái)業(yè)務(wù)外包，將難以生存——無(wú)論這個(gè)預(yù)言如何，傳統(tǒng)金融業(yè)和科技行業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)生死時(shí)速。銀行柜員要小心了。金融領(lǐng)域?qū)l(fā)生一場(chǎng)徹底的互聯(lián)網(wǎng)革命，這是誰(shuí)也阻擋不了的趨勢(shì)。

新生事物是具有強(qiáng)大生命力的，歷史的腳步也非人類(lèi)可以抗拒。就像現(xiàn)在的人們?cè)趺匆矡o(wú)法想象，汽車(chē)誕生之初會(huì)遭到馬車(chē)的嘲笑和歧視。人工智能的商業(yè)化還有一段路要走，但人工智能的時(shí)代即將來(lái)臨。未來(lái)已來(lái)，我們無(wú)法阻擋，除了擁抱，我們別無(wú)選擇。

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