共享單車供需格局迎變局，如何對需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場十分重要！
共享單車行業(yè)研究報告主要分析了共享單車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭...
一份ofo B2B事業(yè)部的對外報價顯示，其視頻廣告“試聽風(fēng)暴”的刊例報價是175萬/天，折扣價為75萬;ofo小黃車的公眾號也開始投放軟文，最低報價48萬一條。
資金困境中的ofo仍未放棄在商業(yè)化方面的探索。一份ofo B2B事業(yè)部的對外報價顯示，其視頻廣告“試聽風(fēng)暴”的刊例報價是175萬/天，折扣價為75萬;ofo小黃車的公眾號也開始投放軟文，最低報價48萬一條。
ofo最近陷入用戶退還押金難問題。11月23日下午，想盡一切辦法挽留用戶的ofo再次祭出新招。試圖退押金的用戶只要稍不留意，就可能被誘導(dǎo)“一鍵升級”為網(wǎng)貸平臺PPmoney的新用戶，99元押金將被鎖定30天，享受8%+8%利率的“新手福利項目”，還可以永久免押金騎車。
可用戶不吃這一套。在他們看來，這只是在變相拖延退還押金。輿論不斷發(fā)酵，PPmoney很快宣布下線了這一“正常的異業(yè)合作”。
隨著裁員欠薪、資金鏈斷裂、“人去樓空”等負(fù)面?zhèn)髀勆鯂虊m上，恐慌開始在ofo 36億元押金的主人當(dāng)中蔓延。他們在消費(fèi)者服務(wù)平臺投訴，打上百個客服電話，在ofo官方微博的評論區(qū)催促“還錢”，試圖在偌大的共享單車帝國徹底倒塌前拿回自己的99元或199元。
押金難退：提示一個接一個
ofo小黃車押金難退問題引發(fā)關(guān)注。日前，有用戶爆料稱退押金時頁面提示須與網(wǎng)貸平臺PPmoney“綁定”，引發(fā)質(zhì)疑。PPmoney隨后表示已下線這一合作渠道。但北京晨報記者發(fā)現(xiàn)，為了挽留用戶，ofo在退還押金過程中出現(xiàn)了6次提示。
日前，有用戶在微博上爆料稱，在申請退還押金過程中，頁面提示須同意成為網(wǎng)貸平臺PPmoney的用戶，且鎖定30天后才能解鎖退出。
為何退還押金的周期越來越長?ofo近日回復(fù)稱，“由于近期更新辦公地址，ofo部分服務(wù)器需要進(jìn)行短時遷移，致使退押金周期被暫時性延長，待相關(guān)工作陸續(xù)完成后，退押金周期將會恢復(fù)正常?！眔fo創(chuàng)始人戴威日前也在新辦公大樓對員工表示：“ofo不會倒閉，其他都有可能?！?/p>
共享單車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力？
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