全國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達194.7萬臺 “十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施將迎新一輪高速增長

• 2021年7月16日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1104 71
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截止2021年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁92.3萬臺，其中，2021年6月比2021年5月公共充電樁增加3.9萬臺，6月同比增長65.4%。如果算上私人充電樁數(shù)量，截止2021年6月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共+私人)累計數(shù)量為194.7萬臺，同比增加47.3%。

據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，我國新能源乘用車批發(fā)108.7萬輛，同比增長231.5%。1-6月份，我國新能源車零售100.1萬輛，同比增長218.9%。乘聯(lián)會5月預(yù)測的新能源乘用車240萬的年度預(yù)測，目前看實際銷量有望超出較多。上半年，我國新能源車批發(fā)零售量半年度雙破百萬。我國汽車市場呈現(xiàn)強勢增長的良好態(tài)勢。

當(dāng)前，中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺電動汽車對經(jīng)濟和GDP的貢獻，相當(dāng)于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個新的萬億產(chǎn)業(yè)。但同時，在政策、市場、環(huán)境等多重因素影響下，新能源汽車消費已逐步轉(zhuǎn)向個人市場;而公共充電服務(wù)市場集中度越來越高，充電樁運營商面臨較大壓力。

充電樁運營商面臨較大壓力

與新能源車快速增長相對應(yīng)的，是充電樁市場的急速擴張。數(shù)據(jù)顯示，5月，公共充電服務(wù)市場規(guī)模約10.7億元，保持年內(nèi)月均水平;1-5月，公共充電服務(wù)市場規(guī)模已累計達到去年總體的六成。

目前公共充電服務(wù)市場規(guī)模可觀、增長迅速，但受到高電價、區(qū)域差異、頭部效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)等因素的影響，電樁運營商面臨較大的降本增效壓力，尤其是中小規(guī)模的電樁運營商。截至5月，全國公共充電樁保有量 88.4 萬臺，但TOP 10運營商運營的充電樁已達57.6萬臺，占比65.2%。其中頭部的特來電、星星充電合計運營充電樁有41.2萬臺，占比高達46.6%。

全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為194.7萬臺

截止2021年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁92.3萬臺，其中，2021年6月比2021年5月公共充電樁增加3.9萬臺，6月同比增長65.4%。如果算上私人充電樁數(shù)量，截止2021年6月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共+私人)累計數(shù)量為194.7萬臺，同比增加47.3%。

廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北這TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達72.3%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、河南、福建、浙江、山西、湖北、上海等省份。

此外，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度高，截止到2021年6月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有11家，分別為：特來電運營22萬臺、星星充電運營20.2萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、云快充運營7.2萬臺、南方電網(wǎng)運營4.1萬臺、依威能源運營2.9萬臺、匯充電運營2.1萬臺、上汽安悅運營2.1萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.6萬臺、萬馬愛充運營1.6萬臺、中國普天運營1.5萬臺。這11家運營商占總量的91.9%，其余的運營商占總量的8.1%。

“十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施將迎新一輪高速增長

2020年，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)高速增長，持續(xù)保持世界首位。當(dāng)年，在碳排放目標(biāo)以及新基建的激勵下，未來充電基礎(chǔ)設(shè)施有望開始新一輪的高速增長。

面向未來充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出，全面構(gòu)建低碳化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、便捷化、共享化的充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，實現(xiàn)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，建立布局合理、集約高效、綠色安全和性能優(yōu)異的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)?！秷蟾妗贩Q，隨著新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車與智慧電網(wǎng)，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴展到汽車服務(wù)、能源供給以及車網(wǎng)雙向互動等領(lǐng)域。

“十三五”期間，我國充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國主要省市(超過450個城市)，覆蓋率超過90%;政策扶持力度進一步加強，全國大部分省份已經(jīng)出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補政策，并取得了一定的成效;充電運營商積極探索新的商業(yè)模式，市場領(lǐng)域進一步細分、參與主體涉及領(lǐng)域更多，且收入來源多樣化。充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)將如何迎接新挑戰(zhàn)、把握新機遇成為“十四五”期間的新主題。

充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)研究報告對中國充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。為企業(yè)、科研、投資機構(gòu)等單位了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)及競爭格局，把握行業(yè)未來發(fā)展方向。

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