市場(chǎng)監(jiān)督總局調(diào)查汽車芯片企業(yè) 2021年汽車芯片市場(chǎng)份額分析

• 2021年8月6日 ZhouXun來(lái)源：一財(cái)網(wǎng)整理 262 9
• 繁體

8月3日早盤，半導(dǎo)體芯片板塊低開。午間，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布通知稱，針對(duì)汽車芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問題，近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局根據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)和舉報(bào)線索，對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。

8月3日早盤，半導(dǎo)體芯片板塊低開。午間，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布通知稱，針對(duì)汽車芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問題，近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局根據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)和舉報(bào)線索，對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。受上述消息影響，午后，半導(dǎo)體、芯片板塊進(jìn)一步下挫，全天深度回調(diào)。那么，汽車芯片市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

在監(jiān)管消息的影響下，截至3日收盤，46家半導(dǎo)體全線下跌，國(guó)民技術(shù)、北京君正等個(gè)股跌超10%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，受芯片短缺的持續(xù)影響，全球汽車?yán)塾?jì)停產(chǎn)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到299萬(wàn)輛。有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2021年全球汽車產(chǎn)量將減少390萬(wàn)輛，降至8460萬(wàn)輛。

正常情況下，一臺(tái)傳統(tǒng)汽車的芯片大約在500-600片左右，隨著自動(dòng)駕駛、新能源等功能的增加，現(xiàn)在的芯片數(shù)量大約在1000-1200片左右。經(jīng)過(guò)換算，要想填補(bǔ)2021年芯片需求的缺口恢復(fù)到2020年的水平，至少需要19.5億顆的芯片填補(bǔ)。

汽車芯片市場(chǎng)份額分析

近年來(lái)，全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模增速遠(yuǎn)高于當(dāng)年整車銷量增速，2019年全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)465億美元，同比增長(zhǎng)11%。同樣的受全球新冠疫情的影響，在汽車銷量快速下滑的沖擊下，2020年汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模將有小幅下滑，預(yù)計(jì)規(guī)模為460億美元。半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的用途非常廣泛，除了常見的多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙和自動(dòng)泊車系統(tǒng)外，芯片還廣泛應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ABS、電子穩(wěn)定性系統(tǒng)(ESP)、行人保護(hù)、胎壓控制、電動(dòng)車窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，堪稱汽車的神經(jīng)。

國(guó)內(nèi)廠商在汽車芯片領(lǐng)域的布局大致分為三大類：一是傳統(tǒng)半導(dǎo)體廠商和車企，主要為傳統(tǒng)生產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片的廠商和逐漸過(guò)渡為車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體生產(chǎn)商的傳統(tǒng)車企;二是初創(chuàng)或者新加入這個(gè)賽道的企業(yè);三是通過(guò)并購(gòu)整合切入汽車級(jí)半導(dǎo)體市場(chǎng)的企業(yè)。

預(yù)計(jì)到2030年，一輛智能電動(dòng)汽車的電子元器件成本將會(huì)占到整車成本的50%。與之相對(duì)應(yīng)，2019年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)約為400億美元，2040年將有望達(dá)到2000億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)7.7%。有專家預(yù)計(jì)，2025年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)1000億美元，占全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模的比例有望達(dá)到15%。

隨著5G、人工智能、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的逐步應(yīng)用，汽車行業(yè)芯片的應(yīng)用呈現(xiàn)出成倍增長(zhǎng)的趨勢(shì)。對(duì)于汽車缺芯的影響，據(jù)估計(jì)，今年全球汽車行業(yè)收入將減少606億美元，包含整個(gè)供應(yīng)鏈。

更多汽車芯片市場(chǎng)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊購(gòu)買中研普華研究院出版的《2021-2025年中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

  傳統(tǒng)汽車工業(yè)中，內(nèi)燃機(jī)是汽車工業(yè)的價(jià)值和創(chuàng)新源泉，隨著汽車電子技術(shù)日益成熟，汽車正在朝著電氣化、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)性即服務(wù)的方向邁進(jìn)。汽車芯片逐漸成為汽車的大腦，引領(lǐng)著汽車工...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡