汽車后市場市場現(xiàn)狀分析 2022-2027年國內汽車后市場服務規(guī)模預測

• 2022年3月29日 GuoMeng來源：互聯(lián)網 437 22
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隨著國外4S店模式和國際連鎖汽修企業(yè)的進入，中國汽車后市場迎來發(fā)展階段。汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè);汽車金融行業(yè);汽車IT行業(yè);汽車養(yǎng)護行業(yè)(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行);汽車維修及配件行業(yè);汽車文化及汽車運動行業(yè);二手車及汽車租賃行業(yè)。

汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車后市場行業(yè)簡稱為車后市場。汽車后市場大體上可分為汽車金融市場、汽車保險市場、汽車養(yǎng)護市場、汽車用品市場、汽車租賃市場及二手車市場六大類。

2022汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測

汽車后市場行業(yè)處在汽車產業(yè)鏈的末端，上游為汽車的生產與銷售環(huán)節(jié);下游主要為汽車車主提供相關細分市場服務。

汽車后市場規(guī)模與汽車保有量及車齡緊密相關，汽車保有量越大、車齡時間越長，汽車后市場的需求量越大。汽車后市場行業(yè)進入壁壘主要包含人才、技術、資金、客戶認同和資源整合和五個方面。汽車零配件后市場供應鏈的典型特點是相對單價低、品類多、庫存周轉率低，這就要求汽車零配件供應商必須擁有較強的產品開發(fā)能力、供應鏈管理能力及線下管控能力，且要形成規(guī)模效應。

基于我國汽車產業(yè)的不斷壯大、汽車保有量快速增長、汽車“老齡化”發(fā)展趨勢下，我國汽車維修保養(yǎng)市場規(guī)模保持快速增長，年均增速始終保持在13%以上。

近年，中國汽車銷量增長趨勢放緩，產業(yè)價值鏈逐漸向后市場推移，汽車后市場規(guī)模增長趨勢強勁。主機廠、零部件廠商、經銷商開始布局獨立售后，確保汽配質量和門店服務，并通過與互聯(lián)網平臺的合作，加速門店的互聯(lián)網化進程，提高門店的客流量。

目前，我國汽車后市場電商處于初級發(fā)展階段，隨著傳統(tǒng)家汽車后市場企業(yè)營銷成本上升和受到其他平臺電商的沖擊，傳統(tǒng)汽車后市場企業(yè)電商化經營進程逐漸加快。以相關研究數(shù)據(jù)進行預估，到2025年我國汽車后市場電商滲透率將進一步增長，預計到2026年我國汽車后市場電商交易規(guī)模將增長到2082，年復合增長率約為15%。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告》數(shù)據(jù)顯示

國內汽車后市場市場規(guī)模分析

圖表：國內汽車后市場市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華

另外，隨著汽車存量市場的進一步深入，車齡的進一步增加，圍繞汽車生命周期將會衍生出來一些細分行業(yè)，主要有維修保養(yǎng)、二手車、汽車金融和其他板塊。

2022-2027年國內汽車后市場服務規(guī)模預測

圖表：2022-2027年國內汽車后市場市場規(guī)模預測

數(shù)據(jù)來源：中研普華

目前我國汽車的保有量超過了2.8億輛，并且每年還有2000萬以上的數(shù)量增長，預測中國的汽車后市場的體量將比新車的銷售量增長更快了。

更多詳細內容可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告

  汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產生的...

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