2022年中國激光雷達產業(yè)規(guī)模與發(fā)展趨勢調研

• 2022年4月19日 HuangJiang來源：新浪 913 57
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2022年被認為是激光雷達的量產元年，成本已經進入幾千元的價格區(qū)間。未來隨著激光雷達滲透率增高，成本依然存在較大下降空間。而成本下降后，會進一步帶動下游應用端發(fā)展，整體形成良性循環(huán)。

傳感器是對于環(huán)境感知，車輛需要完備的傳感器組，以實現(xiàn)對環(huán)境的實時感知。目前市場上的多數(shù)產品由攝像頭與雷達搭配完成這一工作。而雷達又可以進一步細分為超聲波雷達、毫米波雷達與激光雷達。

2022年激光雷達產業(yè)規(guī)模規(guī)模與發(fā)展趨勢調研

激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。相較于以攝像頭為主、利用視覺算法進行識別的自動駕駛傳感技術，激光雷達具備探測距離遠、精度高等優(yōu)勢。

目前國內廠商較多采用激光雷達，產業(yè)處于剛起步狀態(tài)，增長空間較大。據不完全統(tǒng)計，2021-2023年推出的新款車型中，有超過20余款宣布將搭載激光雷達。

車企例如小鵬、蔚來大多通過L2-L3-L4逐級發(fā)展，但互聯(lián)網公司則傾向于從L4和L5級來實現(xiàn)技術突破，這是兩條不同的發(fā)展路徑。入局自動駕駛的企業(yè)需要找到適合自己的切入點和合作模式，以減少重復開發(fā)，并降低成本，提升效率。

根據中研普華研究院《2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

2022年被認為是激光雷達的量產元年，成本已經進入幾千元的價格區(qū)間。未來隨著激光雷達滲透率增高，成本依然存在較大下降空間。而成本下降后，會進一步帶動下游應用端發(fā)展，整體形成良性循環(huán)。

激光雷達產業(yè)鏈由上游(電子和光學元器件)——中游(激光雷達整機)——下游(多樣化應用場景)組成。在行業(yè)上游，激光雷達組成復雜，涉及零部件繁多，直接和間接供應商數(shù)量龐大;行業(yè)中游競爭激烈，國內外品牌爭相發(fā)力，且由于激光雷達技術路徑較多、未來適用領域廣泛，差異化產品也紛紛涌現(xiàn)，市場價格方面競爭激烈;行業(yè)下游，多樣化的應用場景、多種類型的科技公司也不約而同地受到了激光雷達紅利的輻射。

目前乘用車是激光雷達市場增量較快的主要使用場景，但不同類型的激光雷達還可以用于移動機器人、倉儲物流配送和智慧城市等多種場景。業(yè)內人士表示，國內激光雷達產業(yè)規(guī)模大概在38億元，年復合增長率約63%;預計到2025年，全國激光雷達產業(yè)規(guī)模將達到273億元。

隨著激光雷達商用元年到來，整體放量節(jié)奏加快，產業(yè)鏈上游相關供應商及中游激光雷達整機制造商將顯著受益于激光雷達行業(yè)的高景氣度。

2021年以來，自動駕駛行業(yè)再次迎來投融資熱潮，投融資總金額達到575億元，融資107次，相較于2020年增長149億元。

A股市場中，共14股布局激光雷達產業(yè)鏈。其中，千億市值股僅有立訊精密一只，公司相關業(yè)務為代工制造;長飛光纖和水晶光電分別布局了光纖激光器元器件和光學元器件業(yè)務。

《2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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