航空業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析2022

• 2022年4月30日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 459 23
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目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中高收入群體規(guī)模不斷擴(kuò)大，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)趨勢(shì)明顯，而民航服務(wù)產(chǎn)品還無法完全滿足人民群眾對(duì)全流程、個(gè)性化和高品質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù)需求。

航空業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析2022

28日，民航局舉辦新聞發(fā)布會(huì)，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹今年3月及一季度全國(guó)民航安全生產(chǎn)運(yùn)行情況。吳世杰表示，3月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行43.3萬小時(shí)，同比下降55.0%;通用航空飛行10.7萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)4.8%。3月21日，發(fā)生東航MU5735航空器特大飛行事故。目前，按照國(guó)務(wù)院整體部署，民航全行業(yè)正深入開展全國(guó)安全生產(chǎn)大檢查，排查整治各類問題隱患，防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，全力確保行業(yè)隊(duì)伍總體穩(wěn)定，努力營(yíng)造安全有序、平穩(wěn)可控的生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)境。

民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)梁楠介紹，當(dāng)前全國(guó)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，受疫情影響，旅客出行意愿較低，預(yù)計(jì)“五一”期間民航旅客運(yùn)輸量將較去年同期大幅減少。截至目前的機(jī)票預(yù)訂情況來看，預(yù)計(jì)“五一”假期民航將運(yùn)輸旅客200萬人次，日均約40萬人次，同比下降77%。民航各單位將繼續(xù)毫不放松地做好疫情防控工作，高度關(guān)注疫情形勢(shì)和變化，及時(shí)調(diào)整航線航班安排。

三大航：3 月合計(jì) ASK 同比下滑 60.0%，環(huán)比下滑 45.2%，較 19 年下滑 69.5%，絕對(duì)值為疫情 以來第三低，僅次于 20 年 2 月疫情初期和 4 月海外疫情爆發(fā);RPK 同比下滑 66.6%，環(huán)比下滑 48.9%，較 19 年下滑 77.2%，絕對(duì)值為疫情以來第二低，僅次于 20 年 2 月;客座率 61.5%，同 比下滑 12.1 個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下滑 4.5 個(gè)百分點(diǎn)，較 19 年下滑 20.7 個(gè)百分點(diǎn)，客座率水平基本為 疫情以來除 20 年 2 月的最低水平。

三大航營(yíng)收合計(jì)虧損。2021年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3%、5.5%和8.2%，恢復(fù)到2019年的66%、67%和97%。但2021年，中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、南方航空分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收745.32億元、671.27億元、1016.44億元，分別同比增長(zhǎng)7.23%、14.48%、9.81%，歸母凈利潤(rùn)分別虧損166.42億元、122.14億元、121.03億元，均符合此前業(yè)績(jī)預(yù)告。

據(jù)中國(guó)民航局公布數(shù)據(jù)，2021年，中國(guó)民航共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量857億噸公里、旅客運(yùn)輸量4.4億人次、貨郵運(yùn)輸量732萬噸，同比分別提高7.3、5.5和8.2個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)民航航班正常率88%，連續(xù)4年保持在80%以上，客運(yùn)需求緩慢恢復(fù)。然而全球范圍內(nèi)的航司業(yè)績(jī)及客運(yùn)需求則不甚樂觀。國(guó)際航協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球航空業(yè)持續(xù)受到疫情沖擊，2021年全球航空客運(yùn)需求與2019年全年相比下降58.4%，國(guó)際客運(yùn)需求與2019年相比下降75.5%。全行業(yè)虧損預(yù)計(jì)為518億美元，同比減虧859億美元。載客率為67.2%，與2019年相比下降15.4個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

航空業(yè)是原油下游的一個(gè)小分支，因?yàn)閺?fù)蘇節(jié)奏最慢，距離疫情前的正常水平差距最大，航空業(yè)是當(dāng)前原油市場(chǎng)中最重要的一個(gè)分支。分地區(qū)看，亞洲的飛機(jī)數(shù)量最多，其次是北美、歐洲，三地占全球飛機(jī)數(shù)量的比例高達(dá)88%。

“十四五”期間，青島將安排支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)貼(獎(jiǎng)勵(lì))資金約50億元。其中，航空運(yùn)輸業(yè)方面約48億元，通用航空產(chǎn)業(yè)方面約2億元。

目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中高收入群體規(guī)模不斷擴(kuò)大，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)趨勢(shì)明顯，而民航服務(wù)產(chǎn)品還無法完全滿足人民群眾對(duì)全流程、個(gè)性化和高品質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù)需求。同時(shí)，“十四五”時(shí)期也是我國(guó)民航從單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁進(jìn)的重要階段，提升航班正常和服務(wù)質(zhì)量，是支撐多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的內(nèi)在要求。此外，受疫情影響，國(guó)際環(huán)境復(fù)雜多變，必須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以服務(wù)質(zhì)量的提升來激活國(guó)內(nèi)航空內(nèi)需潛力，暢通國(guó)內(nèi)航空大循環(huán)，促進(jìn)形成國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”的航空市場(chǎng)格局。

步入2022年，受到疫情反復(fù)等影響，民航業(yè)的虧損仍未出現(xiàn)明顯扭轉(zhuǎn)跡象。當(dāng)然，航空業(yè)最壞的時(shí)代已經(jīng)過去，2022年核心成本雖仍在不斷上升，業(yè)績(jī)有虧損預(yù)期，但需求仍是比較樂觀的，收入提升上來可大幅度降低虧損比率。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

中研產(chǎn)業(yè)研究院資深研究員對(duì)目前國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的走勢(shì)以及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和當(dāng)前行業(yè)熱點(diǎn)分析，預(yù)測(cè)行業(yè)未來的發(fā)展方向、新興熱點(diǎn)、市場(chǎng)空間、技術(shù)趨勢(shì)以及未來發(fā)展戰(zhàn)略等。行業(yè)報(bào)告涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場(chǎng)熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)，市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略等內(nèi)容。此行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...

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