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航空復(fù)合材料市場規(guī)模及應(yīng)用現(xiàn)狀分析

  • 2022年6月29日 ZhouXun來源:互聯(lián)網(wǎng) 310 13
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現(xiàn)階段,各領(lǐng)域?qū)?fù)合材料的應(yīng)用占比水平較高,促進復(fù)合材料的整體規(guī)模不斷增加,而航空領(lǐng)域作為近年來產(chǎn)品應(yīng)用的重點方向,其市場規(guī)模不斷增加。

航空復(fù)合材料的發(fā)展是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障,在國民經(jīng)濟中占有重要地位,是我國從航空復(fù)合材料制造大國向航空復(fù)合材料制造強國轉(zhuǎn)變的最為關(guān)鍵的一環(huán)。航空復(fù)合材料的發(fā)展與航空技術(shù)關(guān)系極為密切,具有特殊性。

航空產(chǎn)品特殊的工作環(huán)境對航空復(fù)合材料提出“輕質(zhì)高強、高溫耐蝕”的特殊要求。航空工業(yè)有一句口號叫做“為每一克減重而奮斗”,反映了減重對于航空產(chǎn)品的重大經(jīng)濟意義。而且材料減重對飛機減重的貢獻也越來越大,所以輕質(zhì)高強是航空復(fù)合材料必須滿足的首要性能要求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年航空復(fù)合材料市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》顯示:

航空復(fù)合材料市場規(guī)模及應(yīng)用現(xiàn)狀分析

自20世紀(jì)70年代后,航空工業(yè)中復(fù)合材料的使用量正在不斷地增加。制造飛機結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)材料包括鋁、鋼和鈦。復(fù)合材料的主要好處是減輕的重量和較簡單的裝配,性能優(yōu)勢和減輕飛機結(jié)構(gòu)重量是軍用飛機復(fù)合材料發(fā)展的主要推動力。雖然商用飛機正日漸關(guān)注燃油經(jīng)濟性,但是復(fù)合材料發(fā)展的主要推動力是不斷減少生產(chǎn)和維護成本。復(fù)合材料也用于替換老舊飛機上的金屬部件。

? ? ? 資料來源:中航復(fù)合材料技術(shù)中心

現(xiàn)階段,各領(lǐng)域?qū)?a href="http://www.mamogu.com/report/20220621/143052106.html?id=1839949&name=ZhouXun" target="_blank">復(fù)合材料的應(yīng)用占比水平較高,促進復(fù)合材料的整體規(guī)模不斷增加,而航空領(lǐng)域作為近年來產(chǎn)品應(yīng)用的重點方向,其市場規(guī)模不斷增加。

市場上從事航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)的主要企業(yè)包括:光威復(fù)材、中簡科技、中航高科、中直股份等等。目前我國航空復(fù)合材料行業(yè)主要廠商是中航高科旗下的中航復(fù)合材料有限公司。2010年,中航復(fù)合材料有限公司由中航工業(yè)和北京國資委共同出資設(shè)立。2015年,公司通過資產(chǎn)重組被注入中航高科。中航復(fù)材是我國航空復(fù)合材料行業(yè)的技術(shù)先鋒,是集復(fù)合材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的專業(yè)化高科技公司,主要客戶為航空工業(yè)主機廠和零部件生產(chǎn)單位。

目前中國航空復(fù)合材料領(lǐng)域,中航工業(yè)旗下三家企業(yè)可以為各類飛機提供復(fù)合材料,占據(jù)國內(nèi)航空復(fù)合材料工業(yè)重要地位。然而隨著航空復(fù)合材料的不斷發(fā)展,碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用比例在未來將會越來越大。目前碳纖維材料主要生產(chǎn)企業(yè)及市場占比如下:

圖表:碳纖維材料主要廠商市場格局

數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

本報告對航空復(fù)合材料市場風(fēng)險進行了預(yù)測,為航空復(fù)合材料生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式,對欲在航空復(fù)合材料行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準(zhǔn)確了解目前中國航空復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年航空復(fù)合材料市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。

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