兩部門發(fā)文推進(jìn)交通運(yùn)輸智慧物流建設(shè) 未來市場(chǎng)規(guī)模超萬億

• 2022年10月25日 LiBO來源：中研普華集團(tuán)、交通運(yùn)輸部網(wǎng)站、中研網(wǎng) 1117 72
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我國(guó)已成為全球最大的物流市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016-2020年，我國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上，2020年市場(chǎng)規(guī)模已接近6000億元，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模超過萬億元。

據(jù)報(bào)道，交通運(yùn)輸部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，到2025年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、系統(tǒng)平臺(tái)、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運(yùn)行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，完成重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項(xiàng)以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進(jìn)適用、國(guó)際兼容的交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系，打造一批標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用典型項(xiàng)目，持續(xù)提升智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供給。

我國(guó)已成為全球最大的物流市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016-2020年，我國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上，2020年市場(chǎng)規(guī)模已接近6000億元，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模超過萬億元。

據(jù)京東物流研究院數(shù)據(jù)，仍有約49.17%的企業(yè)未使用倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化設(shè)備。隨著智能物流滲透率持續(xù)提升，相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模有望大幅擴(kuò)容。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

目前我國(guó)智慧物流在物流信息平臺(tái)建設(shè)、智能管理、智慧供應(yīng)鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國(guó)智慧物流起步相對(duì)較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題，制約了我國(guó)智慧物流的進(jìn)一步發(fā)展。

智能設(shè)備投入不足。物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的物流大數(shù)據(jù)與物流云等智慧設(shè)施，都離不開分布在各個(gè)環(huán)節(jié)上的智能設(shè)備。目前雖有部分企業(yè)已經(jīng)開始利用新技術(shù)構(gòu)建智慧物流系統(tǒng)，但這些企業(yè)普遍規(guī)模不大且區(qū)域分布不平衡。

與此同時(shí)，大部分企業(yè)因?yàn)橘Y金的限制難以引進(jìn)智能化的設(shè)備，或是引進(jìn)的設(shè)備中大部分都無法滿足智慧物流的需求，導(dǎo)致管理出現(xiàn)混亂，資源配置得不到進(jìn)一步優(yōu)化，生產(chǎn)要素流動(dòng)自由度較低，無法打造成系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)集群。

專業(yè)物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業(yè)性的人才，人才短缺已制約我國(guó)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展突破，大部分物流企業(yè)缺乏既掌握計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)等相關(guān)知識(shí)又熟悉現(xiàn)代物流運(yùn)作規(guī)律的復(fù)合型人才，如此導(dǎo)致物流行業(yè)的工作人員信息化水平不足，不僅大大影響了物流的周轉(zhuǎn)效率還阻礙了智慧物流的發(fā)展速度。

依托大數(shù)據(jù)和云計(jì)算能力，通過物流云來高效地整合、管理和調(diào)度資源，并為各個(gè)參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應(yīng)用服務(wù)，是智慧物流的核心需求。物流云服務(wù)應(yīng)用，為物流大數(shù)據(jù)提供了重要保障，"業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化"正成為智慧物流的重要基礎(chǔ)。

在未來人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段的支持下，我國(guó)智慧物流行業(yè)將迎來快速發(fā)展。2022年10月14日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布公告(2022年第13號(hào))，其中批準(zhǔn)發(fā)布了由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口的《智慧物流服務(wù)指南》(GB/T 41834-2022)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

該標(biāo)準(zhǔn)作為智慧物流行業(yè)首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確了智慧物流服務(wù)的特征和關(guān)鍵要素，給出了服務(wù)能力保障、服務(wù)提供、服務(wù)評(píng)價(jià)與改進(jìn)的內(nèi)容，在填補(bǔ)智慧物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白的同時(shí)，也將推進(jìn)智慧物流服務(wù)水平的全面提升。

有物流行業(yè)專家認(rèn)為，該標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布將為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局帶來新的變量，而牽頭制定這一標(biāo)準(zhǔn)的日日順供應(yīng)鏈，將有望成為行業(yè)格局重塑的主導(dǎo)者，為整個(gè)行業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型指明方向。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  智慧物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智慧物流行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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