2023物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢 2023年3月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1483 98
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眾所周知物流行業(yè)已成為我國基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟發(fā)展有著深刻重大的影響。多年來，伴隨我國經(jīng)濟的發(fā)展，各類型的物流園區(qū)蓬勃興起，為產(chǎn)業(yè)升級做出了重要的貢獻。當(dāng)前，在市場需求、政策利好以及技術(shù)創(chuàng)新等動力的驅(qū)動下，我國物流園區(qū)正在加快現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。

眾所周知物流行業(yè)已成為我國基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟發(fā)展有著深刻重大的影響。多年來，伴隨我國經(jīng)濟的發(fā)展，各類型的物流園區(qū)蓬勃興起，為產(chǎn)業(yè)升級做出了重要的貢獻。當(dāng)前，在市場需求、政策利好以及技術(shù)創(chuàng)新等動力的驅(qū)動下，我國物流園區(qū)正在加快現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。

在低碳綠色方面，伴隨“雙碳”目標(biāo)的踐行，節(jié)能減碳、綠色轉(zhuǎn)型的行動已經(jīng)在物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施大力開展，物流園區(qū)正在推出更多綠色低碳的解決方案。

2023物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

物流中心(園區(qū))是物流業(yè)務(wù)集聚發(fā)展的核心單元，從空間上積聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，集成多種運輸方式、包含多種物流設(shè)施和功能業(yè)態(tài)，因此物流園區(qū)將是物流行業(yè)碳中和進程的核心。

當(dāng)前，世界經(jīng)濟增速普遍放緩，復(fù)雜因素不斷增加，中國經(jīng)濟面臨諸多挑戰(zhàn)。從國家政策引導(dǎo)方向，以及目前的一些行業(yè)數(shù)據(jù)來看，中國物流園區(qū)正處于窗口期。隨著國務(wù)院調(diào)整和振興物流業(yè)規(guī)劃政策的出臺,物流園建設(shè)成了區(qū)域物流業(yè)提升振興產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的熱點。協(xié)會公布的調(diào)查結(jié)果表明，物流園區(qū)對“十四五”期間發(fā)展前景總體保持積極樂觀。約11.9%的園區(qū)預(yù)期保持年均30%以上的增長速度，32.7%的園區(qū)預(yù)期年均增長保持在10%以上，56.0%的園區(qū)預(yù)期平穩(wěn)發(fā)展，僅有1.3%的園區(qū)對未來發(fā)展信心不足，還有約2%的園區(qū)將異地搬遷或改行歇業(yè)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國物流園區(qū)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

目前，中國的物流園區(qū)有很多的類型，發(fā)展也呈多元化多樣化的態(tài)勢。按功能劃分，有運輸型的物流園區(qū)、倉儲型的物流園區(qū)、快遞型的物流園區(qū)等。按服務(wù)對象劃分，有生產(chǎn)型的物流園區(qū)，商貿(mào)流動型的物流園區(qū)等。還有一些物流園區(qū)的功能是疊加的，運輸、倉儲、快遞、生產(chǎn)、流通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)，就形成綜合型的物流園區(qū)。物流園區(qū)的形態(tài)在不斷地變化，特別是在新的時期，隨著數(shù)字化的推進、智能化的推進，數(shù)字化的物流園區(qū)也在出現(xiàn)，它們在云上。整個的物流園區(qū)的形態(tài)都在不斷發(fā)生變化。物流園區(qū)的功能日趨多樣化。

物流園區(qū)隨著國家的發(fā)展應(yīng)運而生，從工業(yè)化開始的工礦倉儲 互聯(lián)網(wǎng)時代來臨，零售倉儲占主要地位，物流園區(qū)的發(fā)展也應(yīng)當(dāng)隨著信息時代到來開始數(shù)字化，信息化，標(biāo)準(zhǔn)化，從而促進整個物流行業(yè)的規(guī)范化及其標(biāo)準(zhǔn)的制定。物流園區(qū)的公益性地位應(yīng)當(dāng)通過有效經(jīng)營凸顯出來，從而為城市發(fā)展做出貢獻。

區(qū)別于傳統(tǒng)的物流園區(qū)，智慧物流園區(qū)的運營重點在于借助新一代的云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、決策分析優(yōu)化等信息技術(shù)，運用感知化、互聯(lián)化、智能化的手段，對構(gòu)成園區(qū)空間和園區(qū)功能載體的自然資源、社會資源、信息資源、智力資源以及園區(qū)中分散的、各自為政的物理基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施和商業(yè)配套設(shè)施等進行集聚、重組和營運。

近年來，我國經(jīng)濟加快轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，物流運營園區(qū)存儲面積穩(wěn)步提升。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進，我國物流園區(qū)發(fā)展新空間得到極大拓展，物流運營園區(qū)進出貨運車輛明顯增加，業(yè)務(wù)輻射范圍顯著擴大，64.4%的物流運營園區(qū)搭建物流公共信息服務(wù)平臺。未來，我國物流園區(qū)的投資方向?qū)⒓性谖锪骰A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展措施將集中在提高服務(wù)質(zhì)量、擴大輻射區(qū)域、與各類產(chǎn)業(yè)深度融合等方面，將有望真正實現(xiàn)物流園區(qū)的智能化、人性化和信息化。

在政策推動和市場前景巨大的背景下，物流園區(qū)低碳化布局也成為物流頭部企業(yè)的重點方向。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家交通運輸部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國交通運輸協(xié)會、中國物流行業(yè)協(xié)會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料，對中國物流園區(qū)及各細分類別園區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展趨勢、新布局與規(guī)劃建設(shè)等進行了分析，并重點分析了中國物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國物流園區(qū)將面臨的挑戰(zhàn)、園區(qū)發(fā)展策略等。報告還對全球的物流及物流園區(qū)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對物流園區(qū)進行了趨向研判，是物流園區(qū)經(jīng)營、建設(shè)企業(yè)，投資、規(guī)劃機構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前物流園區(qū)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

欲了解更多關(guān)于物流園區(qū)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國物流園區(qū)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2027年中國物流園區(qū)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  當(dāng)前，世界經(jīng)濟增速普遍放緩，復(fù)雜因素不斷增加，中國經(jīng)濟面臨諸多挑戰(zhàn)。從國家政策引導(dǎo)方向，以及目前的一些行業(yè)數(shù)據(jù)來看，中國物流園區(qū)正處于窗口期。隨著國務(wù)院調(diào)整和振興物流業(yè)規(guī)劃政策的出...

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