中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)投資現(xiàn)狀 中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展前景分析

• 周迅 2023年5月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1055 67
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從目前來看，我國的橋梁鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)項目較多，而這也意味著國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)又前進(jìn)了一大步。在我國公路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，橋梁鋼結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)不可或缺的一部分，鋼結(jié)構(gòu)既是建筑業(yè)，又是制造業(yè)，有著二業(yè)的特征。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產(chǎn)業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)是二業(yè)

鋼結(jié)構(gòu)橋梁即采用鋼結(jié)構(gòu)建造的橋梁，一般這種橋梁整體用鋼量達(dá)50%以上稱為“大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁”。其主體為合金鋼材，生產(chǎn)零部件后進(jìn)行組裝和焊接，是目前較為時尚的一種新型橋梁建造方式。

中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)投資現(xiàn)狀 中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展前景分析

目前國家交通發(fā)展處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)仍具有較大的市場空間。鋼結(jié)構(gòu)建筑是可循環(huán)使用的綠色建筑，能促進(jìn)我國建筑業(yè)走向產(chǎn)業(yè)化、信息化、智能化，符合我國建筑行業(yè)綠色發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的長遠(yuǎn)目標(biāo)。而橋梁鋼結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中應(yīng)用領(lǐng)域的細(xì)分之一，廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、過水橋、高速公路、高速鐵路、跨海大橋等大型交通工程的橋梁建設(shè)中。

對于一個國家來說，橋梁項目建設(shè)的意義是非常大的。在國家建設(shè)中，橋梁擔(dān)負(fù)較大的運(yùn)輸壓力的同時，還為地區(qū)間的相互交流做出貢獻(xiàn)。從目前來看，我國的橋梁建設(shè)項目較多，而這也意味著國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)又前進(jìn)了一大步。

在我國公路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，橋梁鋼結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)不可或缺的一部分，鋼結(jié)構(gòu)既是建筑業(yè)，又是制造業(yè)，有著二業(yè)的特征。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產(chǎn)業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)是二業(yè)的一部分，既保證著二業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)的地位，也由于對鋼鐵的大宗需求反過來促進(jìn)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，同樣保證了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的外部條件，橋梁鋼結(jié)構(gòu)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位也就顯示了出來。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資研究咨詢報告》顯示：

近些年來，國家大力推廣裝配式建筑，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)，加大政策支持力度，迎來了基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板加快推進(jìn)期和鋼結(jié)構(gòu)橋梁等綠色交通基礎(chǔ)建設(shè)大力推廣期。

2020年全國受新冠疫情影響，橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)受阻，行業(yè)市場規(guī)模由2019年的647.9億元降至為631.8億元，2020年同比2019年下降了2.4%，2021年全國在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇背景下，行業(yè)需求和價格出現(xiàn)雙升局面，市場規(guī)模因此增長至為657.1億元，創(chuàng)近三年來新高。

圖表：2021年我國區(qū)域市場份額占比情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

通過對行業(yè)企業(yè)營業(yè)額分布占比進(jìn)行分析，截止至2021年底我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場份額分布情況中，華北地區(qū)占比最高為22%，其次為我過得華南地區(qū)，其中占比最低的為我國的東北地區(qū)。

從目前來看，我國的橋梁鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)項目較多，而這也意味著國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)又前進(jìn)了一大步。在我國公路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，橋梁鋼結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)不可或缺的一部分，鋼結(jié)構(gòu)既是建筑業(yè)，又是制造業(yè)，有著二業(yè)的特征。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產(chǎn)業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)是二業(yè)的一部分，既保證著二業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)的地位，也由于對鋼鐵的大宗需求反過來促進(jìn)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，同樣保證了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的外部條件，橋梁鋼結(jié)構(gòu)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位也就顯示了出來。

我國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場化程度高，市場競爭激烈，大部分鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，行業(yè)集中度不高。盡管目前已逐步形成了一批技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、品牌知名度高的大型企業(yè)，但尚缺乏市場占有率高、有一定話語權(quán)、具備行業(yè)整合能力的龍頭型企業(yè)。

在重鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，由于工程技術(shù)含量高，制作安裝難度大、資金要求高、產(chǎn)品質(zhì)量及精度要求高，生產(chǎn)企業(yè)相對較少，因而進(jìn)入門檻較高。市場競爭取決于企業(yè)技術(shù)與資金實(shí)力、規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量與品牌，產(chǎn)品毛利率較高。競爭主體主要為擁有鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)的行業(yè)領(lǐng)先者，競爭環(huán)境相對緩和，市場發(fā)展前景廣闊。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、中國鋼鐵行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，首先分析了國內(nèi)外橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展，接著對中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)的市場狀況進(jìn)行了細(xì)致的透析。

隨后，報告對橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)經(jīng)營、行業(yè)競爭格局等進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢并提出投融資建議。本報告數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資研究咨詢報告》。

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  2023-2028年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資研究咨詢報告

  鋼結(jié)構(gòu)橋梁即采用鋼結(jié)構(gòu)建造的橋梁，一般這種橋梁整體用鋼量達(dá)50%以上稱為“大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁”。其主體為合金鋼材，生產(chǎn)零部件后進(jìn)行組裝和焊接，是目前較為時尚的一種新型橋梁建造方式。目前國...

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