2035年前,中國將建成新一代北斗系統(tǒng),其中考慮納入低軌衛(wèi)星,通過高中低軌的星座融合,提供一張覆蓋全球的高精度時空網(wǎng)。
工業(yè)和信息化部、財政部近日聯(lián)合印發(fā)《電子信息制造業(yè)2023—2024年穩(wěn)增長行動方案》。其中提出,落實《關(guān)于大眾消費領(lǐng)域北斗推廣應(yīng)用的若干意見》,增強北斗產(chǎn)業(yè)供給能力,打造大眾消費領(lǐng)域北斗應(yīng)用示范場景,提高北斗應(yīng)用普及率,推動北斗產(chǎn)業(yè)化、市場化、規(guī)?;l(fā)展。
中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室稱,2035年前,中國將建成新一代北斗系統(tǒng),其中考慮納入低軌衛(wèi)星,通過高中低軌的星座融合,提供一張覆蓋全球的高精度時空網(wǎng)。
根據(jù)軌道高度不同,人造衛(wèi)星分為距地面高度3.6萬公里的高軌道地球同步衛(wèi)星、2000~3.6萬公里的中軌道衛(wèi)星,以及500~2000公里的低軌衛(wèi)星。相較中高軌衛(wèi)星,低軌衛(wèi)星體積小,數(shù)量更多,組成的衛(wèi)星星座成本低、抗毀性強,還可以補充和增強現(xiàn)有的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡稱“GNSS”)。
目前,美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、中國的北斗、歐洲的伽利略等GNSS,全都聚集在中高軌。
在中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研究員袁洪看來,低軌導(dǎo)航衛(wèi)星受到追捧的重要原因,是不斷提升衛(wèi)星導(dǎo)航定位精度的慣性需求?!盎乜葱l(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展史,其精度從最早的百米級提升到米級,現(xiàn)在可以達到實時分米級。隨著近年來低軌衛(wèi)星制造和發(fā)射成本的大幅降低,人們會想,是否可以使導(dǎo)航衛(wèi)星的定位精度達到更細微的厘米級?!彼f。
衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用發(fā)展前景報告
衛(wèi)星定位有三個指標(biāo),即速度、精度、完好性?,F(xiàn)有GNSS并不完美,因衛(wèi)星高度距離地面超過2萬公里,信號傳輸至地面會減弱不少,假如遇到遮擋,定位時效也會變慢,而且,GNSS無法實現(xiàn)室內(nèi)和水下定位。
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包含三部分:導(dǎo)航衛(wèi)星、地面站和用戶終端。不同于GPS的地面站遍布全球,中國北斗系統(tǒng)的地面站大多建在國內(nèi),需要通過星間鏈路實現(xiàn)全球觀測與運行。多位受訪者提到,低軌衛(wèi)星能覆蓋全球,可以作為空中監(jiān)測站,提升北斗的全球服務(wù)性能 。北斗系統(tǒng)是中國自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),北斗三號系統(tǒng)2020年7月正式建成開通,并向全球提供服務(wù)。
一般來說,至少要4顆衛(wèi)星的信號才能確定位置坐標(biāo)。低軌衛(wèi)星離地面更近,要覆蓋全球信號,所需衛(wèi)星數(shù)量遠超于中高軌。衛(wèi)星數(shù)量越多,定位越精準(zhǔn)。
如果要進一步提升衛(wèi)星導(dǎo)航定位的精準(zhǔn)度,就要運用導(dǎo)航增強技術(shù)。現(xiàn)有導(dǎo)航增強技術(shù)分為兩種:星基增強和地基增強。地基增強,即在地面修建基準(zhǔn)站,輔助修正衛(wèi)星信號誤差,需要密集布設(shè),而且,難以覆蓋海面、沙漠等區(qū)域。據(jù)不完全統(tǒng)計,美國不同部門圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航共建超過2000個基準(zhǔn)站,北斗在國內(nèi)也有2000多個地基增強系統(tǒng)。
低軌導(dǎo)航增強是星基增強的一種方式?!皞鹘y(tǒng)的地基增強,沒有增加信號源,只是增強了信息處理信號。低軌導(dǎo)航增強能增加信號源,提高定位精準(zhǔn)度,在一些山區(qū)火災(zāi)等救援場景中可發(fā)揮作用?!?/p>
目前,GNSS使用的高精度單點定位技術(shù),一般要花費20~30分鐘,可以實現(xiàn)厘米級定位,如果采用低軌導(dǎo)航增強,仿真驗證中,耗時約1分鐘。低軌導(dǎo)航更大優(yōu)勢不在于民用,而是應(yīng)用于軍事和物聯(lián)網(wǎng)等場景。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示:
高德地圖公布了基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡稱“北斗系統(tǒng)”)的應(yīng)用相關(guān)數(shù)據(jù):截至2022年11月,高德地圖調(diào)用北斗衛(wèi)星日定位量已超過2100億次,且在定位時北斗的調(diào)用率已超越了GPS等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
此外,北斗系統(tǒng)還在平均單次定位調(diào)用衛(wèi)星數(shù)量、民用定位精度等多個維度超越GPS系統(tǒng),正式實現(xiàn)了對于國內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用定位的全面主導(dǎo),在導(dǎo)航出行這一民用領(lǐng)域已廣泛普及。
作為服務(wù)國家重要基礎(chǔ)設(shè)施,北斗系統(tǒng)產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,廣泛進入中國大眾消費、共享經(jīng)濟和民生領(lǐng)域,應(yīng)用的新模式、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟不斷涌現(xiàn),深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年我國境內(nèi)申請入網(wǎng)的智能手機中,有128款支持北斗定位,其出貨量占上半年總出貨量的98%以上。
而高德地圖作為一家專業(yè)的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)合規(guī)解決方案提供商,始終致力于基于該系統(tǒng)的前沿技術(shù),探索各種民用交通產(chǎn)品和服務(wù),為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。
例如高德地圖發(fā)布的車道級導(dǎo)航服務(wù),應(yīng)用北斗系統(tǒng)亞米級的高精度定位技術(shù),結(jié)合參考站修正信息,經(jīng)過融合和解算后,實現(xiàn)定位精度從5-10米的道路級,進化到1米以內(nèi)的車道級別。這也是國內(nèi)首個可完全在智能手機上實現(xiàn)的車道級導(dǎo)航服務(wù)。
高德地圖上線了北斗衛(wèi)星定位查詢系統(tǒng),用戶在定位導(dǎo)航時可查看當(dāng)前所調(diào)用的北斗衛(wèi)星數(shù)量,以及具體編號、方位角、高度角、頻點、信號強度相關(guān)詳細信息。
除此之外,在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的指導(dǎo)和支持下,高德還全面推出了基于北斗系統(tǒng)的一系列大眾出行服務(wù),包括車道級導(dǎo)航、紅綠燈倒計時、共享位置報平安等,助力這一國家自主高精尖科技在民用出行領(lǐng)域的普及。
據(jù)了解,如今高德地圖每日為全國用戶提供的海量導(dǎo)航服務(wù)次數(shù)中,大部分已通過北斗系統(tǒng)的定位能力主導(dǎo)實現(xiàn)。
作為我國自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),北斗系統(tǒng)能為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù),是國家極為重要的時空基礎(chǔ)設(shè)施。自2000年第一顆“北斗一號”實驗導(dǎo)航衛(wèi)星升空,至2020年“北斗三號”全球組網(wǎng)成功,該系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的部署愈加廣泛和成熟,開始全方位地服務(wù)于大眾民生。
而本次在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的指導(dǎo)下,高德地圖正式上線的北斗衛(wèi)星定位查詢系統(tǒng),能夠讓用戶在日常應(yīng)用導(dǎo)航出行的同時,更深刻地了解北斗系統(tǒng)無處不在的支持。
即日起,使用安卓系統(tǒng)智能手機的高德地圖用戶在戶外使用駕車、騎行、步行導(dǎo)航等服務(wù)時,就可以通過點擊界面中的衛(wèi)星角標(biāo),查看有多少顆北斗衛(wèi)星參與到當(dāng)前的定位過程中,同時還能了解具體的衛(wèi)星編號、方位角、高度角、頻點、信號強度等詳細信息。
目前,該功能已首先在安卓版高德地圖APP中上線,用戶升級APP至最新版本后,在戶外導(dǎo)航時即可查詢體驗;iPhone用戶(iPhone 12及以上機型)使用時,則會看到“北斗衛(wèi)星正在為您定位”的提示,以及北斗系統(tǒng)的介紹。
《2022-2027年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告
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