氫能市場(chǎng)研究分析 預(yù)計(jì)2025年氫能市場(chǎng)規(guī)模將突破1萬億元

• 劉明月 2023年9月14日 來源：中研研究院 499 26
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預(yù)計(jì)2025年氫能行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破1萬億元，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)建新競爭力和持久動(dòng)力。

預(yù)計(jì)2025年氫能市場(chǎng)規(guī)模將突破1萬億元

9月12日，全國首個(gè)城燃-氫能制儲(chǔ)摻輸分用一體化示范項(xiàng)目在浙能集團(tuán)所轄平湖市天然氣公司門站建成投運(yùn)。據(jù)悉，該項(xiàng)目涵蓋綠電制氫、管道儲(chǔ)氫、天然氣摻氫、管道混輸、含氫天然氣分離以及摻氫天然氣燃燒利用等全產(chǎn)業(yè)鏈。項(xiàng)目由浙能集團(tuán)投資建設(shè)，在利用城燃門站現(xiàn)有設(shè)施的基礎(chǔ)上，新研發(fā)光伏發(fā)電制綠氫、天然氣摻氫、含氫天然氣分離等模塊，設(shè)計(jì)天然氣摻氫比例30%，較新建純氫管道相比可大幅降低投資成本。

近年來，港區(qū)積極利用這一資源優(yōu)勢(shì)，先后出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策等，加快氫能產(chǎn)業(yè)培育、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力、加快示范應(yīng)用推廣，初步構(gòu)筑了相對(duì)完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，包括美錦國鴻氫能、飛馳氫能汽車、鴻基創(chuàng)能膜電極、磐動(dòng)電氣電控、韻量雙極板等在內(nèi)的一大批氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目均已成功落戶港區(qū)。嘉興港區(qū)正全力打造長三角氫能產(chǎn)業(yè)示范基地。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈已初具雛形，未來以燃料電池汽車為代表的交通領(lǐng)域預(yù)計(jì)將率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年氫能行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破1萬億元，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)建新競爭力和持久動(dòng)力。

中研研究院出版的《2023-2028年氫能行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》顯示

氫能市場(chǎng)研究分析

國家標(biāo)準(zhǔn)委等六部門聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》，這是國家層面首個(gè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。《指南》系統(tǒng)構(gòu)建了氫能制、儲(chǔ)、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系，涵蓋基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲(chǔ)存和輸運(yùn)、氫加注、氫能應(yīng)用五個(gè)子體系。標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展的基礎(chǔ)和前提。在此之前，國家層面已出臺(tái)了部分國家標(biāo)準(zhǔn)，但并未涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈條，這在一定程度上制約了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！吨改稀返陌l(fā)布，將為氫能行業(yè)規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展奠定基礎(chǔ)。

氫能為核心的化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)涵蓋了氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)以及以氫為燃料的發(fā)電。氫儲(chǔ)能應(yīng)用的核心是氫與其他能量形式(尤其是電)之間的轉(zhuǎn)換。在雙向的“電-氫-電”(P2G2P) 過程中，富余的可再生能源發(fā)電，通過電解制氫系統(tǒng)制備氫氣，然后將氫氣儲(chǔ)存下來，再用于燃?xì)廨啓C(jī)或燃料電池發(fā)電：整個(gè)過程中沒有碳排放，僅產(chǎn)生水和熱量作為副產(chǎn)物。氫能在單向的“電-氫”(P2G)過程中，儲(chǔ)存下來的氫氣則可作為一種商品進(jìn)行運(yùn)輸，并在工業(yè)和交通等多領(lǐng)域得到利用。

國家還應(yīng)加快對(duì)燃料電池關(guān)鍵原材料、零部件國產(chǎn)化、批量化生產(chǎn)的支持，不斷整合燃料電池各方面優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。同時(shí)政府還應(yīng)給予相關(guān)的示范應(yīng)用配套設(shè)施，并且支持對(duì)燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈予以培育等，以加快燃料電池車示范運(yùn)營相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的制定和加氫站等配套設(shè)施的建設(shè)，推動(dòng)燃料電池汽車的載客示范運(yùn)營。有政府的大力支持，氫能汽車一定能成為朝陽產(chǎn)業(yè)。

2022年，氫氣年產(chǎn)量超3500萬噸，已規(guī)劃建設(shè)超300個(gè)可再生能源制氫項(xiàng)目，72個(gè)在建、建成的項(xiàng)目總產(chǎn)能超20萬噸/年，在氫能供給上具有巨大潛力。同時(shí)，我國氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不斷推進(jìn)，目前已累計(jì)建成加氫站超350座，加氫站數(shù)量世界第一。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國央企進(jìn)入到氫能領(lǐng)域的企業(yè)已有46家，地方國企有38家。央企中除了能源電力企業(yè)，核工業(yè)、航天、船舶、兵器、石油化工、汽車、電氣設(shè)備、鋼鐵、軌道交通等央企也都在氫能領(lǐng)域耕耘和開拓，尤其是中國航天科技集團(tuán)、中國船舶集團(tuán)和中國石油化工集團(tuán)，三個(gè)大集團(tuán)內(nèi)部有大量氫能企業(yè)，在制氫、儲(chǔ)氫、輸氫、用氫場(chǎng)景做出了大量開拓性創(chuàng)新工作。

《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，提出到2025年使可再生能源制氫量達(dá)到10至20萬噸/年，2030年形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系，2035年形成氫能多元應(yīng)用生態(tài)，可再生能源制氫在終端能源消費(fèi)中的比重明顯提升等目標(biāo)。

據(jù)《藍(lán)皮書》路線圖規(guī)劃，到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達(dá)到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善程度迫近發(fā)達(dá)國家水平，氫能與燃料電池檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺(tái)建設(shè)形成對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。中國應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

氫能行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、氫能行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)。

想要了解更多氫能行業(yè)前景分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年氫能行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。

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