汽車產(chǎn)業(yè)集群市場調研及汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)發(fā)展前景分析2023

• 郭夢 2023年9月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1016 64
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作為技術集中度較高的汽車，一輛汽車不僅集成了多個門類領域的技術，也能帶動相關行業(yè)技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且，汽車產(chǎn)業(yè)鏈擁有工業(yè)門類中最長的產(chǎn)業(yè)鏈，從上游原材料環(huán)的鋼鐵、有色金屬、橡膠、石化、塑料、玻璃等產(chǎn)業(yè)，到中游生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的機械電子、數(shù)控機床、自動化生

“打造汽車萬億級產(chǎn)業(yè)集群!”近日，最新發(fā)布的《上海市推動制造業(yè)高質量發(fā)展三年行動計劃(2023-2025年)》(以下簡稱《計劃》)中，將汽車產(chǎn)業(yè)作為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，提出了明確的發(fā)展目標，引發(fā)廣泛關注。

作為技術集中度較高的汽車，一輛汽車不僅集成了多個門類領域的技術，也能帶動相關行業(yè)技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且，汽車產(chǎn)業(yè)鏈擁有工業(yè)門類中最長的產(chǎn)業(yè)鏈，從上游原材料環(huán)的鋼鐵、有色金屬、橡膠、石化、塑料、玻璃等產(chǎn)業(yè)，到中游生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的機械電子、數(shù)控機床、自動化生產(chǎn)線等行業(yè)，以及下游的第三產(chǎn)業(yè)和日常生活密切相關，還涉及到物流、金融、保險、銷售、廣告等行業(yè)。因此，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對于其他相關產(chǎn)業(yè)的帶動作用十分明顯。

汽車產(chǎn)業(yè)集群市場調研及汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)發(fā)展前景分析2023

我國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群有整車企業(yè)259個，規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)12892個，零部件企業(yè)個數(shù)與整車企業(yè)個數(shù)之比為50∶1，長三角這一比例達96∶1，而京津冀僅為23∶1。對此，武義青建議，加快引入培育一批牽引力強、產(chǎn)出規(guī)模大、創(chuàng)新水平高、核心競爭力突出、市場前景廣闊的企業(yè)落地，串聯(lián)起一批新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)配套協(xié)作，形成先進汽車制造業(yè)集群。同時，立足新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，聚合不同行業(yè)參與者優(yōu)勢，發(fā)揮優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)的關聯(lián)帶動作用，推進龍頭企業(yè)的技術與產(chǎn)品擴散，支持各類中小企業(yè)開展協(xié)作配套，提高協(xié)作水平，促進互補發(fā)展，共同打造具有國際競爭力的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品及生態(tài)體系。

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)已形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，分別在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。

從產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)來看，可以發(fā)現(xiàn)除了傳統(tǒng)造車行業(yè)以外，新勢力電動汽車項目也布局其中。這是由于近年來我國大力推廣應用電動汽車，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴大。

東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)已形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，分別在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。

從產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)來看，可以發(fā)現(xiàn)除了傳統(tǒng)造車行業(yè)以外，新勢力電動汽車項目也布局其中。這是由于近年來我國大力推廣應用電動汽車，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴大。

面對汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展潮流，武漢經(jīng)開區(qū)“在奔跑中調整呼吸，在超車中變換賽道”，重點吸引并支持新能源汽車“新勢力”和“新實力”發(fā)展壯大。與此同時，以國家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地為焦點，圍繞智慧城市基礎設施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車“雙智”試點建設，武漢經(jīng)開區(qū)聯(lián)合東風集團、中國信科等共同發(fā)起設立武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，推動新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延鏈、補鏈、強鏈，打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群“加速跑”。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預測研究報告》分析

一輛車有1000多個總成零部件，來自200多個一級供應商(Tier 1)，任何一家供貨不及時，零部件無法保證齊套，都不能組裝為一輛完整的汽車。

信息技術、新能源技術與汽車產(chǎn)業(yè)正在加速融合，輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“五化歸一車”發(fā)展方向已成為業(yè)界共識，鋰電汽車、氫能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等“下一代汽車+”必將顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，隨之而來的是汽車產(chǎn)業(yè)版圖的重新劃分。

圍繞汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，引進高端、有競爭力的汽車品牌，打造集研發(fā)、制造、后市場等為一體的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈;積極培育壯大汽車產(chǎn)業(yè)新動能、新業(yè)態(tài)，搶占新能源汽車“新風口”，把汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。

自2012年坪山獲批國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地起，十余年間，新能源汽車從電動化的上半場發(fā)展到智能化、網(wǎng)聯(lián)化的下半場，深圳坪山成功搶抓了每一次產(chǎn)業(yè)關鍵轉型機遇，在深圳新能源汽車集群生態(tài)中的重要地位不言而喻。近期，深圳出臺《深圳市打造世界一流汽車城三年行動計劃（2023-2025年）》，明確提出先進制造業(yè)發(fā)展增長極、關鍵技術創(chuàng)新引領地、車能路云融合試驗田、推廣應用示范先行區(qū)、新能源汽車出口橋頭堡等五大發(fā)展定位。具備三大發(fā)展優(yōu)勢的坪山，無疑將是深圳建成“新一代世界一流汽車城”的核心承載區(qū)。

中國是世界汽車產(chǎn)業(yè)版圖中不可忽視的重要角色。汽車制造集群的形成，將吸引更多整車企業(yè)落地，為安徽打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)的目標持續(xù)提供新動能。安徽“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中提到，到2025年，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進展，力爭全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1萬億元，省內(nèi)企業(yè)汽車生產(chǎn)規(guī)模超過300萬輛。

隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等科學技術的日新月異，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的各個環(huán)節(jié)被重新定義，汽車智能化轉型正在提速，新能源汽車迅速崛起，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為車企爭相布局的下一個“風口”。

汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車產(chǎn)業(yè)集群未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預測研究報告》。

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  2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預測研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

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