2024年汽車配件市場前瞻分析:汽車配件市場有多大?

• 劉明月 2023年11月24日 來源：中研研究院 1198 77
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汽車配件行業(yè)前景如何?未來汽車配件市場發(fā)展機會有多大?近年來，此類勞動密集型、資源密集型的汽車零部件產業(yè)已經由發(fā)達國家逐步向發(fā)展中國家轉移，由此帶動了中國汽車零部件產業(yè)的發(fā)展，提高了國內汽車零部件企業(yè)的生產能力，所占市場份額不斷擴大。

汽車配件行業(yè)前景如何?未來汽車配件市場發(fā)展機會有多大?近年來，此類勞動密集型、資源密集型的汽車零部件產業(yè)已經由發(fā)達國家逐步向發(fā)展中國家轉移，由此帶動了中國汽車零部件產業(yè)的發(fā)展，提高了國內汽車零部件企業(yè)的生產能力，所占市場份額不斷擴大。

汽車配件是指組成交通運輸工具汽車的各個部分的基本單元，也叫汽車配件，簡稱汽配。汽車零配件作為汽車的重要組成部分，是汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。 隨著我國經濟和社會的發(fā)展，汽車消費特別是轎車消費日益大眾化，作為汽車整車制造業(yè)的配套產業(yè)，汽車零配件及配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產業(yè)的發(fā)展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

中國汽車配件市場發(fā)展預測

一、2024-2029年中國汽車配件市場需求預測

二、2024-2029年中國汽車配件市場結構預測

三、2024-2029年中國汽車配件市場集中度預測

四、2024-2029年中國汽車配件市場供給預測

汽車配件市場有多大?

隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，汽車配件行業(yè)也得到了快速的發(fā)展。汽車配件行業(yè)是一個龐大的市場，根據統計數據，全球汽車配件市場規(guī)模超過1.5萬億美元，而中國汽車配件市場規(guī)模大約為1.7萬億人民幣。

汽車配件行業(yè)發(fā)展趨勢：

1. 電動車市場的快速增長，將帶動電池、電機、控制器等配件的需求量大幅度增加;

2. 智能化、高質量、環(huán)保型配件的需求增加;

3. 以綠色環(huán)保為導向的、產業(yè)鏈條完整的汽車配件產業(yè)規(guī)劃正加速推進;

4. 汽車售后市場的規(guī)模持續(xù)擴大，將促進汽車配件行業(yè)的發(fā)展。

隨著科技的不斷進步，汽車配件行業(yè)將迎來更多的技術創(chuàng)新。例如，智能化的汽車配件將逐漸普及，通過與智能汽車的融合，實現更加精準的車輛控制和優(yōu)化駕駛體驗。此外，隨著電動汽車市場的快速發(fā)展，電池技術、電機技術等也將成為汽車配件行業(yè)的研究熱點，推動行業(yè)的技術進步和產業(yè)升級。

在全球環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的背景下，汽車配件行業(yè)也將注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。一方面，汽車配件制造將更加注重資源的節(jié)約和環(huán)保生產，減少對環(huán)境的影響;另一方面，隨著環(huán)保意識的提高，消費者對綠色、環(huán)保的汽車配件需求也將逐漸增加，這將推動汽車配件行業(yè)向環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。

據中研研究院《2024-2029年汽車配件產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示

我國汽車零部件行業(yè)興起于二十世紀五十年代。在起步階段，汽車零部件制造企業(yè)技術水平較為薄弱，對整車廠商的依賴性較強。隨著我國經濟的高速發(fā)展和居民收入水平的提高，汽車消費市場迅速擴張，為我國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎。

汽車產業(yè)已成為我國國民經濟中的一個重要支柱產業(yè)，而零部件作為汽車工業(yè)中的上游產業(yè)，是整個汽車工業(yè)產業(yè)鏈的重要組成部分。21世紀以來，我國汽車行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長，但我國汽車零部件領域創(chuàng)新要素已經形成一定積累 ，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關財政和產業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數量穩(wěn)步提升，產業(yè)鏈條不斷完善，故長期向好勢頭不變，中國汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強實力轉變。

2024年汽車配件市場前瞻分析

工信部認為，當前我國汽車產業(yè)正加快智能化電動化轉型，而根據工信部此前聯合 7 部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024 年)》，其中提出今年我國力爭實現汽車銷量 2700 萬輛左右，同比增長約 3%，新能源汽車預計銷量 900 萬輛左右，同比增長約 30%。

今年前 8 月我國汽車產銷分別完成 1822.5 萬輛和 1821 萬輛，同比增長 7.4% 和 8%。其中新能源汽車產銷分別完成 543.4 萬輛和 537.4 萬輛，同比增長 36.9% 和 39.2%。

近期多地車展與促銷活動火熱進行，各大車企新車型持續(xù)發(fā)布，進店客流顯著增加，進一步拉動了汽車消費。伴隨國家穩(wěn)定經濟增長的政策效應持續(xù)顯現，加之地方購車補貼、促銷活動等措施延續(xù)，四季度汽車消費有望持續(xù)增長。

乘聯會也分析指出，11月的冷空氣逐步加力，借助“雙11”電商大促浪潮，購車需求會逐步釋放。隨著進入冬季天氣轉冷和秋收完成，農村地區(qū)的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。隨著共同富裕的政策推動，縣鄉(xiāng)市場出行需求規(guī)模潛力巨大，推動汽車配件市場逐步走強。

互聯網+的發(fā)展，汽配行業(yè)也開始轉戰(zhàn)線上。發(fā)展至今日，市面上的汽配電商平臺積累了大量的汽配數據，汽配大數據時代的到來，推動了汽配行業(yè)轉型的步伐。

當前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具市場增長空間的汽車消費市場，同時這些國家勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質不斷提高。

汽車配件產業(yè)已經形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域，這六大產業(yè)集群區(qū)域的零部件產值占全行業(yè)的80%左右。

其中，長三角零部件產值約占37%的份額，為國內汽車零部件產值最大區(qū)域;上海為全國最大的零部件產業(yè)基地，產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。

從汽車配件市場地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經興起。整體上，零部件產業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進，企業(yè)數量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數自主零部件企業(yè)產品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據中高端配套市場。

汽車配件市場還存在著許多問題，這些問題的存在，使得我國的汽車配件市場有序的發(fā)展仍有一段距離，由于我國的汽車配件行業(yè)門檻比較低，在激烈的競爭狀態(tài)下，有些企業(yè)為了擴展銷路，通常會采用價格競爭的方式，這種方法是非常不可取的，容易造成市場混亂。還有一方面原因是，產業(yè)布局不合理導致的，生產集中度低，生產規(guī)模小等問題頻繁出現。

汽車配件產業(yè)政策的相繼出臺，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。同時，中國汽配市場的巨大潛力和較為低廉的勞動力成本吸引了國際汽車零部件企業(yè)在中國投資設廠，進一步推動了我國汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展壯大。

《2024-2029年汽車配件產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了汽車配件行業(yè)的發(fā)展現狀。

如何面對汽車配件行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對汽車配件行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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