輪轂電機行業(yè)市場格局及發(fā)展前景預測2024

• 吳澳燕 2023年12月8日 來源：互聯(lián)網 1275 83
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汽車電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化、低碳化，為輪轂電機技術及產業(yè)化提供了廣闊的發(fā)展空間。一個即將形成的萬億市場，必將帶來人才的聚集、主機廠的競逐和資金的熱捧。

汽車電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化、低碳化，為輪轂電機技術及產業(yè)化提供了廣闊的發(fā)展空間。一個即將形成的萬億市場，必將帶來人才的聚集、主機廠的競逐和資金的熱捧。

輪轂電機是一種將電機集成在車輪內、能直接驅動車輪運行的電機，具備實現(xiàn)90°轉向、原地掉頭等操作的能力。

相比于燃油車、新能源車由動力源經過變速器和差速器等傳遞到車輪來驅動車輛，輪轂電機的驅動和反拖發(fā)電可以直接帶動車輪加減速，能量傳遞效率可提高10%以上，能進一步增加電動車的續(xù)航里程。

另外，由于高度集成化，省去了中間占大體積的傳動機構，節(jié)省了整個底盤的布置空間，乘客可以享受更大的車內空間。此外，通過左右輪不同轉速，還可實現(xiàn)電子差速輔助轉向，減少轉彎半徑，或不同轉向角實現(xiàn)原地轉向，這對于需要增加系統(tǒng)冗余以確保安全的自動駕駛領域也很有幫助。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國輪轂電機行業(yè)市場調查研究及發(fā)展規(guī)劃報告》顯示：

輪轂電機可以縮短傳動鏈，提高效率，減輕車重，可實現(xiàn)模塊化全平低底盤設計，即滑板底盤的不二選擇;提高車輛動力性，簡單線控可實現(xiàn)四驅、前驅、后驅等多種驅動形式;改善車輛動力學性能，通過輪轂電機分布式驅動控制，可實現(xiàn)電子差速、車身穩(wěn)定控制 (驅動防滑、制動防抱死、直接橫擺力矩控制)等多種動力學控制功能;智能駕駛天然硬件載體，電機控制響應是發(fā)動機的十幾倍，而多個輪轂電機形成的執(zhí)行冗余，可保證智能駕駛更高效更安全。

能源與環(huán)境問題日益成為制約人類社會發(fā)展的重要因素，節(jié)能環(huán)保的電動汽車的興起已成必然?？v觀世界新能源汽車的發(fā)展，汽車的電動化是大勢所趨，其核心部件電機作為主要的驅動方式在新能源汽車的發(fā)展過程中發(fā)揮著重要的作用。

輪轂電機主要應用于純電動新能源車輛領域，目前其已在運載車、電動自行車、平衡車等場景中實現(xiàn)規(guī)?；瘧?。但在汽車市場中，輪轂電機仍處于產業(yè)化初期階段。

隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，輪轂電機的需求量和產量都在快速增長，2022年我國輪轂電機產量為1.3億臺，需求量為1.2億臺。需求量和產品性能不斷提升，市場均價整體呈現(xiàn)上升的態(tài)勢，2022年我國輪轂電機市場均價約為428.13元每臺。

輪轂電機行業(yè)市場格局及發(fā)展前景預測

2022年國內汽車產銷量分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%。其中，乘用車產銷分別達2383.6萬輛和2356.3 萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%。

輪轂電機造成的非簧載質量增大，對車輛乘坐舒適性、操控穩(wěn)定性、安全性等存在影響。得益于輪轂電機的高功率密度、輕量化設計要求，簧下質量增加有限。通過底盤懸架重新調校，受簧下質量增加而下降的車輛性能可以恢復，特別是對配備多連桿等獨立懸架的車輛。但輪轂電機外部接口的安裝空間，可能會受到整車底盤部件尺寸限制。

輪轂電機這種驅動方式的靈活性，正在給電動車輛的設計和應用帶來越來多的自由度，輪轂電機技術的多樣性，開啟了一種新的商業(yè)模式，從小型城市電動汽車，到高性能跑車，從載貨車、客車到大型公共交通車輛，這些不同的輪轂電機驅動方案都可以進行互換和升級。

隨著國內汽車制動系統(tǒng)行業(yè)集中度逐漸提高，少數(shù)企業(yè)從激烈的市場競爭中崛起，企業(yè)規(guī)模、技術實力、產品質量、成本優(yōu)勢和服務優(yōu)勢已經成為汽車制動系統(tǒng)行業(yè)競爭的決定因素。目前我國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的競爭主要體現(xiàn)在OEM市場，主要表現(xiàn)為少數(shù)幾家具有較強的技術研發(fā)能力、健全的質量保障體系及規(guī)模較大的國內企業(yè)之間及與外資企業(yè)相互之間的競爭。

國內布局輪轂電機市場的企業(yè)主要有亞太股份、圣龍股份、泰特機電、恒大汽車等，未來在本土企業(yè)技術水平不斷提升以及新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展背景下，預計商用車將成為輪轂電機率先實現(xiàn)規(guī)?；瘧玫膱鼍?，此后隨著技術不斷成熟，再逐漸擴展到技術要求較高的乘用車場景。

未來，我國輪轂電機行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢，技術創(chuàng)新、產業(yè)整合與合作、市場需求持續(xù)增長、將成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。企業(yè)需要密切關注市場變化，加強技術創(chuàng)新和產業(yè)協(xié)同，以滿足市場需求，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同時，政府也需要加強對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的監(jiān)管和引導，推動行業(yè)健康發(fā)展。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國輪轂電機行業(yè)市場進行了分析研究。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國輪轂電機行業(yè)市場調查研究及發(fā)展規(guī)劃報告》。

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