兩輪車防抱死系統(tǒng)(ABS)是一種先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù),旨在提高兩輪車的制動(dòng)性能和安全性。
該系統(tǒng)可以在緊急制動(dòng)時(shí)有效避免車輪抱死,從而提高行車的安全性。兩輪車ABS的工作原理和工作過程非常關(guān)鍵。通過傳感器傳輸信號(hào)并進(jìn)行快速判斷車輪狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)車輪抱死,ABS會(huì)關(guān)閉車輪上的常開輸入電磁閥。如果車輪繼續(xù)抱死,系統(tǒng)會(huì)打開常閉輸出電磁閥。
在制動(dòng)過程中,ABS系統(tǒng)能夠根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器傳來的速度信號(hào),迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)。如果車輪即將抱死,ABS系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉常開輸入電磁閥,使制動(dòng)力不變。如果車輪繼續(xù)抱死,則打開常閉輸出電磁閥,使制動(dòng)壓力迅速下移,防止因制動(dòng)力過大而將車輪完全抱死。通過這種方式,ABS系統(tǒng)能夠確保車輪始終處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),同時(shí)又具有最大的制動(dòng)力矩。這樣可以充分利用輪胎與地面之間的附著力,顯著縮短制動(dòng)距離,提高制動(dòng)性能。
兩輪防抱死系統(tǒng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析及未來發(fā)展趨勢(shì)、規(guī)模2024
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告顯示,2022年,全球防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4761.04億元(人民幣),其中兩輪防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到165.10億元,中國防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1954.41億元,其中我國兩輪防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到93.73億元,預(yù)計(jì)2023年全球防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5125.14億元。
圖表:2022年-2023年全球防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)規(guī)模(億元)
2022年中國兩輪電動(dòng)車銷量約5010萬輛,較去年增長15.2%,預(yù)計(jì)2023年中國兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)銷量將達(dá)到5400萬輛。2022年我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1138.72億元,同比增長38.1%。其中電動(dòng)兩輪自行車市場(chǎng)占比最高,約為76.23%,電動(dòng)兩輪摩托車占比約為23.77%。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國兩輪車防抱死系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析與發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)分析
第二章 兩輪防抱死系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈綜述
兩輪防抱死系統(tǒng)(ABS)產(chǎn)業(yè)鏈包括多個(gè)環(huán)節(jié)和組件,上游防抱死系統(tǒng)供貨商、中游的整車裝備企業(yè)、以及下游的兩輪車消費(fèi)群體。
上游系統(tǒng)供應(yīng):ABS系統(tǒng)需要使用多種原材料,如傳感器、電磁閥、控制單元等。這些原材料通常由專業(yè)的供應(yīng)商提供,并經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制以確保性能和可靠性。生產(chǎn)商負(fù)責(zé)將原材料組裝成完整的ABS系統(tǒng)。這個(gè)過程通常包括多個(gè)步驟,如焊接、裝配、測(cè)試等。生產(chǎn)商需要具備專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備,以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。
中游整車裝備:ABS系統(tǒng)通過B2B渠道進(jìn)入裝備市場(chǎng)。主要包括電動(dòng)自行車如雅迪、愛瑪、綠源和新日等幾大傳統(tǒng)電動(dòng)自行車制造商以及小牛等新興企業(yè);電動(dòng)摩托車這幾早上、以及傳統(tǒng)燃油摩托制造商。
下游銷售及售后服務(wù):下游的銷售環(huán)節(jié)幾乎為代理商、門店占據(jù),可分為三大場(chǎng)景,日常需求用電動(dòng)自行車、速度及價(jià)格較高的電動(dòng)摩托車,還有市場(chǎng)份額雖小,但凈值高的燃油摩托車。ABS系統(tǒng)在電動(dòng)摩托車和燃油摩托車的使用率最高。
在兩輪防抱死系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中,各個(gè)環(huán)節(jié)都需要密切合作,以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。同時(shí),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的不斷變化,產(chǎn)業(yè)鏈也需要不斷調(diào)整和創(chuàng)新,以適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境和用戶需求。
二、產(chǎn)業(yè)鏈圖景
第二節(jié) 上游行業(yè)分析
一、2020-2022年上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表:2020-2022年防抱死系統(tǒng)上游行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(單位:億元)
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告顯示,2022年,全球防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4761.04億元(人民幣),其中兩輪防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到165.10億元,中國防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1954.41億元,其中我國兩輪防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到93.73億元,預(yù)計(jì)2023年全球防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5125.14億元。
二、2024-2029年上游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,政府對(duì)于汽車安全性能的要求也越來越高,這可能推動(dòng)防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)需求增長。其中兩輪車的防抱死系統(tǒng)的份額也不容小覷,廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)在拼質(zhì)量的同時(shí),對(duì)于使用的安全性的要求越來越高,這就難免引入防抱死系統(tǒng),來提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)2024年中國防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2152.56億元。
圖表:2024-2029年全球及中國防抱死系統(tǒng)上游行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)(單位:億元)
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
三、上游行業(yè)對(duì)兩輪車防抱死系統(tǒng)的影響
兩輪車防抱死系統(tǒng)的原材料供應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的質(zhì)量和性能具有重要影響。如果上游行業(yè)無法提供高質(zhì)量、可靠的原材料,那么兩輪車防抱死系統(tǒng)的生產(chǎn)和使用就會(huì)受到限制。
上游行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新可以推動(dòng)兩輪車防抱死系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步。例如,上游行業(yè)的技術(shù)發(fā)展可以使得原材料的質(zhì)量和性能得到提高,從而為兩輪車防抱死系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)提供更好的條件。
上游行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以影響兩輪車防抱死系統(tǒng)的價(jià)格和性能。如果上游行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈,那么兩輪車防抱死系統(tǒng)的價(jià)格可能會(huì)下降,同時(shí)性能也會(huì)得到提高。
第三節(jié) 下游行業(yè)分析
一、2020-2022年下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
兩輪防抱死系統(tǒng)應(yīng)用的下游端為:電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車與傳統(tǒng)燃油摩托車。
2022年中國兩輪電動(dòng)車銷量約5010萬輛,較去年增長15.2%,預(yù)計(jì)2023年中國兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)銷量將達(dá)到5400萬輛。2022年我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1138.72億元,同比增長38.1%。其中電動(dòng)兩輪自行車市場(chǎng)占比最高,約為76.23%,電動(dòng)兩輪摩托車占比約為23.77%。
中國是全球最大的燃油摩托車生產(chǎn)和消費(fèi)國之一,擁有數(shù)千萬輛的行業(yè)規(guī)模。2022年全年,中國燃油摩托車產(chǎn)銷量為1,450萬輛和1,470萬輛,同比增長6.0%和6.7%。
二、2024-2029年下游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國兩輪車防抱死系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析與發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:2023年全球摩托車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1.2億輛,同比增長5.6%。其中,亞洲地區(qū)占據(jù)了全球摩托車市場(chǎng)的近70%,是最大的消費(fèi)市場(chǎng)。歐洲和北美地區(qū)則是中大排量摩托車的主要市場(chǎng),占據(jù)了全球中大排量摩托車市場(chǎng)的近80%。摩托車是一種靈活快速的交通工具,也是一種體現(xiàn)個(gè)性和生活方式的休閑娛樂設(shè)備。根據(jù)摩托車的排氣量,可以分為超輕型、輕型、中小排量、大排量和公升級(jí)大排量等類別。不同類別的摩托車對(duì)于防抱死系統(tǒng)的要求各有不同,目前從全球摩托車ABS市場(chǎng)來看,多通道ABS占有73.5%的市場(chǎng),價(jià)格便宜的單通道ABS將在亞太地區(qū)獲得更大發(fā)展。
相對(duì)于電動(dòng)兩輪車的ABS加裝,市場(chǎng)規(guī)模就比較小了,但近幾年隨著各大廠商的同質(zhì)化內(nèi)卷,ABS加裝也在高端產(chǎn)品中開始加入,用以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。目前電動(dòng)車技術(shù),大部分都是照搬摩托車,制動(dòng)方面貴一點(diǎn)的電動(dòng)車則會(huì)采用前后輪雙碟剎,便宜一些的則采用傳統(tǒng)的前碟剎/后鼓剎制動(dòng)方案,但到目前為止僅有少量的電動(dòng)車引入ABS防抱死系統(tǒng),騎乘電動(dòng)車的駕駛者普遍都不會(huì)佩戴頭盔和護(hù)具,如果在極速行駛狀態(tài)下,采取緊急制動(dòng),在沒有ABS防抱死系統(tǒng)介入的情況下,很容易翻車,這也給駕駛者帶來了很大的安全隱患,所以電動(dòng)車加裝ABS防抱死系統(tǒng)將是大勢(shì)所趨。
三、下游行業(yè)對(duì)兩輪車防抱死系統(tǒng)的影響
下游行業(yè)的需求是推動(dòng)兩輪車防抱死系統(tǒng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。隨著電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,電動(dòng)兩輪車憑借自身節(jié)能減排、價(jià)格公道且更智能化的體驗(yàn),吸引著更多消費(fèi)者買單,更重要的是電動(dòng)自行車的置換時(shí)間不像傳統(tǒng)燃油兩輪車一樣長,更多的變成了如手機(jī)一樣的快消品,復(fù)購率與置換率都是傳統(tǒng)兩輪車無法比擬的。消費(fèi)者對(duì)兩輪車安全性能的要求也越來越高,這推動(dòng)了防抱死系統(tǒng)在兩輪車上的廣泛應(yīng)用。
圖表:電動(dòng)兩輪車優(yōu)勢(shì)圖解
資料來源:公開渠道
下游行業(yè)的法規(guī)要求對(duì)兩輪車防抱死系統(tǒng)的發(fā)展也有重要影響。隨著我國電動(dòng)兩輪車安全法規(guī)的不斷完善,對(duì)兩輪車防抱死系統(tǒng)的要求也在不斷提高,這促使汽車制造商不斷提高防抱死系統(tǒng)的性能和可靠性。
更多內(nèi)容可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國兩輪車防抱死系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析與發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2024-2029年中國兩輪車防抱死系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析與發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告
兩輪車防抱死系統(tǒng)(ABS)是一種先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù),旨在提高兩輪車的制動(dòng)性能和安全性。該系統(tǒng)可以在緊急制動(dòng)時(shí)有效避免車輪抱死,從而提高行車的安全性。兩輪車ABS的工作原理和工作過程非常關(guān)鍵。...
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