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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2018年中國廉價航空行業(yè)市場發(fā)展趨勢及投資策略分析報(bào)告》由中研普華廉價航空行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了廉價航空行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對廉價航空行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的廉價航空行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估廉價航空行業(yè)投資價值。
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本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
廉價航空研究報(bào)告對廉價航空行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的廉價航空資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。廉價航空報(bào)告絕對如實(shí)地反映客觀情況，敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應(yīng)力求準(zhǔn)確。研究報(bào)告的文字也簡單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準(zhǔn)確地、科學(xué)地表達(dá)出來。廉價航空研究報(bào)告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務(wù)過程。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志媒體提供的最新研究資料。本報(bào)告對國內(nèi)外廉價航空行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對廉價航空下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是廉價航空及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握廉價航空行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。
第一章 廉價航空的相關(guān)概述
第一節(jié) 民用航空的闡述
一、民用航空的定義
二、民用航空的分類
三、民用航空的組成
第二節(jié) 低成本航空的介紹
一、低成本航空的定義
二、低成本航空的起源
三、低成本航空的要素
第三節(jié) 民用航空的行業(yè)投資特性解析
一、壟斷性
二、贏利性
三、增長性
四、投資要點(diǎn)
第二章 2011-2012年全球航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 2011-2012年國際航空業(yè)的發(fā)展概況
一、世界航空業(yè)營收狀況
二、全球航空業(yè)蓬勃發(fā)展
三、世界航空業(yè)發(fā)展邁入聯(lián)盟時代
四、美國航空業(yè)緩慢恢復(fù)
五、亞洲航空業(yè)發(fā)展迅速影響力不斷增加
第二節(jié) 2011-2012年中國航空業(yè)發(fā)展的總體概況
一、航空運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)營環(huán)境簡析
二、影響中國航空公司經(jīng)營成本三大因素分析
三、中國航空業(yè)進(jìn)入盈利期
四、中國航空業(yè)快速發(fā)展旅客周轉(zhuǎn)量居世界第二
五、中國航空業(yè)進(jìn)入良性運(yùn)營軌道
第三節(jié) 2011-2012年中國航空運(yùn)輸業(yè)重組問題分析
一、國內(nèi)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
二、航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重組的目標(biāo)選擇
三、中國航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重組主體的定位問題
四、中國航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重組對策分析
第四節(jié) 2013-2018年中國航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展展望
一、航空業(yè)發(fā)展面臨的嚴(yán)峻環(huán)境挑戰(zhàn)及應(yīng)對措施
二、世界航空業(yè)利潤預(yù)測
三、中國政府將限制航空業(yè)行業(yè)進(jìn)入門檻
四、航空業(yè)的發(fā)展趨勢展望
五、航空業(yè)即將進(jìn)入黃金發(fā)展時代
第三章 2011-2012年世界主要國家及地區(qū)廉價航空業(yè)運(yùn)行形勢分析
第一節(jié) 美國
一、經(jīng)濟(jì)危機(jī)對美國廉價航空公司影響分析
二、高油價對美國廉價航空公司影響分析
三、美國廉價航空占市場百分之二十五
四、廉價航空是美國航空業(yè)發(fā)展的救星
五、美國廉價航空存在成本優(yōu)勢
第二節(jié) 亞洲
一、亞洲廉價航空的概況
二、亞洲廉價航空公司快速發(fā)展
三、亞洲廉價航空公司業(yè)務(wù)擴(kuò)張
四、亞洲廉價航空公司在困境中求生存
第三節(jié) 歐洲
一、歐洲低成本航空市場發(fā)展概況
二、歐洲廉價航空公司介紹
三、英國低成本航空公司向法國進(jìn)軍
四、低價航線成為歐洲航空業(yè)的焦點(diǎn)
第四章 國際成功企業(yè)案例借鑒
第一節(jié) 美國西南航空公司
一、基本概況
二、讓運(yùn)營成本低到可以和汽車競爭
三、美國西南航空令人贊賞的經(jīng)營之道
四、西南航空的管理策略
五、成功的戰(zhàn)略整合
第二節(jié) 愛爾蘭瑞安航空公司
一、瑞安航空公司致勝之道
二、瑞安航空突破傳統(tǒng)經(jīng)營模式解析
三、瑞安航空公司股價持續(xù)下跌
四、捍衛(wèi)航空業(yè)的“低價革命”
第三節(jié) 馬來西亞亞洲航空公司
一、馬來西亞航空公司與亞洲航空公司的雙贏合作
二、亞洲航空公司每公里收費(fèi)全球最低
三、馬來西亞亞洲航空公司擴(kuò)大版圖爭取飛往越南
四、馬來西亞亞洲航空公司航線將覆蓋全部東盟國家
第四節(jié) 新加坡捷星亞洲航空公司
一、基本概況
二、捷星亞洲成為第五家在港營運(yùn)的廉價航空公司
第五節(jié) 泰國亞洲航空公司
一、泰國亞洲航空公司可享八年免稅優(yōu)惠
二、泰國亞航將成首家飛入中國的外國廉價航空公司
三、泰國亞洲航空進(jìn)軍中國市場
第五章 2011-2012年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2011-2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國GDP分析
二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析
三、全社會固定資產(chǎn)投資分析
四、進(jìn)出口總額及增長率分析
五、社會消費(fèi)品零售總額
第二節(jié) 2011-2012年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、《中華人民共和國民用航空法》
二、國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定
三、外國航空運(yùn)輸企業(yè)常駐代表機(jī)構(gòu)審批管理辦法
四、公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定
第三節(jié) 2011-2012年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析
第六章 2011-2012年中國廉價航空市場運(yùn)行動態(tài)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國廉價航空市場發(fā)展綜述
一、廉價航空的生存條件簡析
二、廉價航空亞航進(jìn)軍印度市場
三、2010年廉價航空亞航計(jì)劃年內(nèi)進(jìn)軍日本市場
四、全球首個廉價航空聯(lián)盟誕生
五、廈門將開廉價航空專用候機(jī)樓
第二節(jié) 2011-2012年三大集團(tuán)與低成本航空公司經(jīng)營對比分析
一、三大公司的經(jīng)營成本分析
二、廉價航空公司的經(jīng)營情況
三、廉價航空風(fēng)刮向中國
第三節(jié) 2011-2012年中國廉價航空市場發(fā)展的問題及對策
一、中國低成本航空發(fā)展凸顯政策和市場困境
二、開放力度過小影響中國廉價航空業(yè)的將來發(fā)展
三、打造一個中國低成本航空公司的戰(zhàn)略構(gòu)想
第四節(jié) 2011-2012年中國低成本航空模式分析
一、低成本航空公司的發(fā)展概況
二、低成本航空公司旅客特點(diǎn)和對航空運(yùn)輸經(jīng)營模式的影響
三、亞洲現(xiàn)狀及中國低成本航空公司發(fā)展前景探討
第七章 2011-2012年中國支線航空市場運(yùn)行走勢分析
第一節(jié) 2011-2012年支線航空業(yè)在中國發(fā)展概況
一、中國發(fā)展支線航空運(yùn)輸?shù)囊饬x
二、中國支線航空市場概況
三、支線航空發(fā)展的中國特色
四、支線航空的市場定位
五、支線航空的運(yùn)作模式
六、大力構(gòu)建支線航空市場
七、中國民航重組后的支線航空
第二節(jié) 2011-2012年中國支線航空運(yùn)輸市場分析和需求預(yù)測
一、中國支線航空市場的界定
二、中國民航及支線市場的發(fā)展特點(diǎn)
三、支線航空市場存在的問題
四、發(fā)展支線航空市場的應(yīng)對措施
五、支線航空市場發(fā)展的影響因素及發(fā)展前景
六、支線航空市場發(fā)展前景可觀
第三節(jié) 2011-2012年中國支線飛機(jī)的供應(yīng)分析
一、支線飛機(jī)是中國飛機(jī)制造業(yè)的主攻方向
二、中國民用支線飛機(jī)出口回顧
三、國產(chǎn)支線飛機(jī)前景預(yù)測
四、未來國際支線飛機(jī)的需求預(yù)測
第四節(jié) 2011-2012年中國支線運(yùn)輸發(fā)展應(yīng)注意的問題與建議
一、發(fā)展支線運(yùn)應(yīng)注意的問題
二、中國支線航空市場存在的問題及其原因簡析
三、發(fā)展支線運(yùn)輸政府應(yīng)該注意的工作
四、發(fā)展支線航空應(yīng)有新的突破
五、發(fā)展支線航空運(yùn)輸應(yīng)注意的六要素
六、中國支線航空發(fā)展的主要策略
七、加強(qiáng)支線航空市場發(fā)展的政策分析
第八章 2011-2012年中國民營航空市場運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011-2012年中國民航運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境分析
一、民航運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境與形勢分析
二、民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境利好
三、民航運(yùn)輸行業(yè)受益于人口紅利和人民幣升值
第二節(jié) 民營航空與廉價航空
一、民營航空并不等于廉價航空
二、民營航空發(fā)展中面臨的巨大挑戰(zhàn)
三、民營資本成功敲開航空業(yè)大門
四、低成本航空特征及存在的誤區(qū)
五、民營航空呼喚低成本的發(fā)展天空
第三節(jié) 2011-2012年中國民營航空存在問題分析
一、國內(nèi)民營航空業(yè)面臨發(fā)展困境
二、民營航空發(fā)展面臨規(guī)模瓶頸
三、中國民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的制約因素淺析
四、中國民營航整體陷入發(fā)展困境
五、民營航空的發(fā)展步履維艱
第四節(jié) 2011-2012年中國民營航空公司發(fā)展對策分析
一、國際低成本航空公司的主要競爭策略
二、中國民營航空企業(yè)低成本策略分析
三、民營航空脫困之道
第九章 2011-2012年中國廉價航空業(yè)市場競爭格局分析
第一節(jié) 2011-2012年航空運(yùn)輸業(yè)的國際競爭環(huán)境探索
一、中國航空運(yùn)輸企業(yè)的國際競爭環(huán)境
二、國家競爭優(yōu)勢理論及其鉆石評價模型
第二節(jié) 2011-2012年中國航空公司價格競爭現(xiàn)象的博弈簡析
一、航空公司選擇降價競爭的問題
二、航空公司之間的合作自律問題
三、主管部門對航空公司降價競爭的影響
第三節(jié) 2011-2012年中國廉價航空業(yè)國際競爭分析
一、廉價航空公司沖擊國際航空市場
二、歐盟規(guī)范廉價航空市場的競爭
三、面對廉價航空劇烈競爭亞太航空減價保市場
四、德國航空市場廉價航線競爭激烈
五、日本全日空發(fā)展廉價航空公司以應(yīng)對激烈競爭
第四節(jié) 2011-2012年國內(nèi)廉價航空的競爭分析
一、廉價航空能否改變民航市場格局
二、民營資本能否“虎口奪食”
三、奧凱吹響競爭號角中國民航業(yè)將三足鼎立
第十章 2011-2012年中國民營航空公司優(yōu)勢企業(yè)運(yùn)營狀況分析
第一節(jié) 奧凱首航
一、打開中國航空壟斷大門
二、奧凱航空是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的自然延伸
三、奧凱航空的競爭優(yōu)勢避開傳統(tǒng)航線
四、三至五年后再圓廉價航空夢
第二節(jié) 春秋航空有限公司
一、春秋航空有限公司概況
二、春秋航空公司市場競爭策略分析
三、春秋航空公司盈利分析
四、春秋航空公司1元機(jī)票夭折
第三節(jié) 深圳航空有限公司
一、公司簡介
二、深航創(chuàng)新能力在多元化中孕育
三、深航進(jìn)入黃金發(fā)展時期
四、深航借支線進(jìn)軍北京市場
第四節(jié) 其它航空公司
一、鷹聯(lián)航空公司
二、華夏航空公司
三、翡翠國際貨運(yùn)航空有限公司
四、東星航空遭遇國內(nèi)航空業(yè)“封殺”
第十一章 2013-2018年中國廉價航空市場趨勢與預(yù)測分析
第一節(jié) 2013-2018年中國民航運(yùn)輸業(yè)的前景預(yù)測
一、中國民航業(yè)的壓力與機(jī)遇并存
二、中國航空業(yè)快速發(fā)展的趨勢
三、中國民航業(yè)將迎來新一輪快速發(fā)展
四、民營航空引外資的發(fā)展預(yù)測
五、民營航空將大有作為
第二節(jié) 2013-2018年國際廉價航空市場的趨勢與預(yù)測
一、全球航空業(yè)發(fā)展的十大趨勢
二、低價航班正在逐漸發(fā)展
三、廉價航空亞洲發(fā)展?jié)摿薮?/SPAN>
四、低價航班在亞洲前景看好
五、中東航空市場前景美好出現(xiàn)新力量
第三節(jié) 2013-2018年中國廉價航空市場預(yù)測分析
一、國家鼓勵民營資本進(jìn)入航空市場
二、廉價航空將成為民航業(yè)新蛋糕
三、未來幾年廉價航空將在中國迅速崛起
第十一章 2013-2018年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析
第一節(jié) 2013-2018年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié) 2013-2018年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析
一、區(qū)域投資機(jī)會
二、投資潛力分析
第三節(jié) 2013-2018年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析
一、市場競爭風(fēng)險
二、政策風(fēng)險
三、進(jìn)入退出風(fēng)險
四、其他風(fēng)險
第四節(jié) 專家建議
圖表目錄
圖表：公路客運(yùn)量增長曲線圖
圖表：鐵路客運(yùn)量增長曲線圖
圖表：民航旅客運(yùn)輸量曲線圖
圖表：民航貨運(yùn)輸量曲線圖
圖表：民航旅客周轉(zhuǎn)量曲線圖
圖表：民用航空及飛機(jī)數(shù)量
圖表：中國航空運(yùn)輸情況
圖表：美國八家主要航空公司經(jīng)營情況
圖表：美國主要航空公司運(yùn)營成本前三位列表
圖表：亞洲航空公司客運(yùn)量曲線圖
圖表：在香港國際機(jī)場營運(yùn)的廉價航空公司航班一覽表
圖表：南航欲購飛機(jī)型號與數(shù)量
圖表：東航擬購飛機(jī)型號與數(shù)量
圖表：海航欲購飛機(jī)型號與數(shù)量
圖表：上航欲購機(jī)數(shù)量
圖表：2007年中國航空運(yùn)輸情況
圖表：航班客座率與收入的關(guān)系示意圖
圖表：適合展開廉價航空服務(wù)的航線占國內(nèi)航線的比重
圖表：2013-2018年國際廉價航空市場的趨勢與預(yù)測
圖表：2013-2018年中國廉價航空市場預(yù)測分析
【關(guān)鍵詞Tag】廉價航空行業(yè)研究報(bào)告 廉價航空行業(yè)研究分析報(bào)告 廉價航空行業(yè)市場研究分析咨詢報(bào)告
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中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場研究資料和商業(yè)競爭情報(bào)；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競爭情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
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