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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年飛機制造及修理市場調(diào)查研究及投資發(fā)展前景預(yù)測報告》由中研普華飛機制造及修理行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了飛機制造及修理行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對飛機制造及修理行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的飛機制造及修理行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估飛機制造及修理行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
飛機制造及修理是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，綜合運用了基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的最新成就?，F(xiàn)代飛機由上百萬個精密加工的零件組成，飛機的生產(chǎn)要求先進的系統(tǒng)集成能力、制造能力和工藝水平與之相適應(yīng)。歷經(jīng)半個世紀的發(fā)展，中國飛機制造通過基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和產(chǎn)品研發(fā)，已全面拉動飛機制造科技的發(fā)展。
2007年3月18日，國務(wù)院宣布中國大型飛機正式立項，并開始了實質(zhì)性推進。我國發(fā)展“大飛機”項目的意義不僅在于飛機型號成功，還有助于帶動產(chǎn)業(yè)升級進而助推經(jīng)濟發(fā)展。而推動投資主體多元化、鼓勵民營資本等各類資本參與，有助于激發(fā)市場的活力。
2012年，在國家大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的背景下，航空裝備產(chǎn)業(yè)獲得了一系列政策支持。2012年5月，工信部印發(fā)《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“十二五”期間將“以市場應(yīng)用為先導(dǎo)，以重點產(chǎn)品研制為主線，統(tǒng)籌航空技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、市場開發(fā)與服務(wù)發(fā)展”，重點發(fā)展“通用飛機和航空配套裝備”；2012年7月8日，《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》印發(fā)，意見提出要加強機場規(guī)劃建設(shè)、大力發(fā)展通用航空、積極支持國產(chǎn)民機制造等十項主要任務(wù)；2012年7月9日，國務(wù)院頒布《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也將航空裝備工程列為20項重大工程之一加以扶持。
預(yù)計未來20年中國“支線飛機+干線飛機+大型運輸機”市場容量約7000億元，巨大的市場讓未來我國飛機制造業(yè)充滿想象空間。
不僅如此，低空空域的放開，也為中國民航市場打開了更大的大門。從2013年開始，中國的低空空域管理改革將步入全國推廣階段，而這也將進一步打開私人飛機購買市場。預(yù)計在未來十年里，中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。
中國經(jīng)濟的高速增長給中國民航以及航空維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大空間。未來10年，中國機隊增長將超過7%，這將給航空維修業(yè)帶來巨大機遇?！笆濉逼陂g我國民航機隊數(shù)量的快速增長，將給航空維修業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展契機，國內(nèi)外企業(yè)都紛紛看好中國未來航空維修市場。
第一章 飛機制造及修理行業(yè)概述
1.1 飛機制造及修理行業(yè)界定
1.1.1 飛機制造及修理定義
1.2 中國飛機制造優(yōu)勢及成就
第二章 2011-2013年航空航天制造業(yè)的發(fā)展
2.1 2011-2013年中國航空航天行業(yè)發(fā)展概況
2.1.4 2012年中國航空航天市場發(fā)展動態(tài)
2.1.5 2012年中國航空裝備產(chǎn)業(yè)競爭實力大幅提升
2.2 2011-2013年中國航空航天行業(yè)材料分析
2.2.3 2012年國家級航空航天材料生產(chǎn)基地落戶長沙
2.3 中國航空航天制造技術(shù)綜述
2.4 中國航空航天行業(yè)政策
第三章 2011-2013年飛機制造及修理行業(yè)的發(fā)展
3.1 2011-2013年全球飛機制造及修理行業(yè)概況
3.1.2 2012年全球商用飛機市場運營發(fā)展分析
3.1.3 2013年全球飛機制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
3.2 2011-2013年中國飛機制造行業(yè)的發(fā)展
3.3 2011-2013年中國飛機維修業(yè)的發(fā)展
3.3.3 2011年我國飛機維修業(yè)稅收政策變動情況
3.3.4 2012年波音在港建飛機維修中心覬覦內(nèi)地市場
3.4 2011-2013年地區(qū)飛機制造及修理業(yè)的發(fā)展
3.5 中國飛機產(chǎn)業(yè)面臨的問題及策略
3.6 飛機制造及修理行業(yè)相關(guān)的應(yīng)用
3.7 飛機制造企業(yè)PDM的組織和實施
第四章 2011-2013年國際飛機供應(yīng)商分析
4.1 波音公司（THE BOEING COMPANY）
4.1.2 2011年波音經(jīng)營狀況
4.1.3 2012年波音經(jīng)營狀況
4.1.4 2013年上半年波音經(jīng)營狀況
4.2 龐巴迪（BOMBARDIER）
4.2.2 2011財年龐巴迪經(jīng)營狀況
4.2.3 2012年龐巴迪經(jīng)營狀況
4.2.4 2013上半財年龐巴迪經(jīng)營狀況
4.3 歐洲航空防務(wù)航天公司（EADS）
4.3.2 2011年歐洲航空防務(wù)航天公司經(jīng)營狀況
4.3.3 2012年歐洲航空防務(wù)航天公司經(jīng)營狀況
4.3.4 2013年上半年歐洲航空防務(wù)航天公司經(jīng)營狀況
4.4 空中客車（AIRBUS）
4.4.2 2011年空中客車經(jīng)營狀況
4.4.3 2012年1-12月空中客車經(jīng)營情況
4.4.4 2013年1-6月空中客車經(jīng)營情況
第五章 2011-2013年中國飛機制造及修理行業(yè)重點企業(yè)分析
5.1 哈飛航空工業(yè)股份有限公司
5.1.2 2011年1-12月哈飛股份經(jīng)營狀況分析
5.1.3 2012年1-12月哈飛股份經(jīng)營狀況分析
5.1.4 2013年1-6月哈飛股份經(jīng)營狀況分析
5.2 西安飛機國際航空制造股份有限公司
5.2.2 2011年1-12月西飛國際經(jīng)營狀況分析
5.2.3 2012年1-12月西飛國際經(jīng)營狀況分析
5.2.4 2013年1-6月西飛國際經(jīng)營狀況分析
5.2.5 2012年末西飛國際更名為中航飛機
5.3 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
5.3.2 2011年1-12月洪都航空經(jīng)營狀況分析
5.3.3 2012年1-12月洪都航空經(jīng)營狀況分析
5.3.4 2013年1-6月洪都航空經(jīng)營狀況分析
5.4 中航動力控制股份有限公司
5.4.2 2011年1-12月中航動控經(jīng)營狀況分析
5.4.3 2012年1-12月中航動控經(jīng)營狀況分析
5.4.4 2013年1-6月中航動控經(jīng)營狀況分析
5.5 四川成發(fā)航空科技股份有限公司
5.5.2 2011年1-12月成發(fā)科技經(jīng)營狀況分析
5.5.3 2012年1-12月成發(fā)科技經(jīng)營狀況分析
5.5.4 2013年1-6月成發(fā)科技經(jīng)營狀況分析
5.6 航天時代電子技術(shù)股份有限公司
5.6.2 2011年1-12月航天電子經(jīng)營狀況分析
5.6.3 2012年1-12月航天電子經(jīng)營狀況分析
5.6.4 2013年1-6月航天電子經(jīng)營狀況分析
5.7 上市公司財務(wù)比較分析
第六章 中研普華對飛機制造及修理行業(yè)投資及前景分析
6.1 航空航天制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析
6.2 民用大型飛機制造業(yè)五力模型分析
6.3 飛機制造及修理業(yè)投資機遇與前景分析
附錄
附錄一：中國機械工業(yè)技術(shù)政策
附錄二：關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見
圖表目錄：
圖表1 世界主要國家航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
圖表2 2012年各地區(qū)訂單、交付及儲備一覽
圖表3 2003-2012年全球商用飛機凈訂單量
圖表4 2003-2012年全球商用飛機交付量
圖表5 2003-2012年全球商用飛機儲備訂單量
圖表6 2009-2010年波音綜合損益表
圖表7 2009-2010年波音不同部門收入情況
圖表8 2009-2010年波音不同地區(qū)收入情況
圖表9 2009-2010年波音交付量情況
圖表10 2009-2011年波音綜合損益表
圖表11 2009-2011年波音不同部門收入情況
圖表12 2009-2011年波音不同地區(qū)收入情況
圖表13 2009-2011年波音交付量情況
圖表14 2010-2012年波音綜合損益表
圖表15 2010-2012年波音不同部門收入情況
圖表16 2010-2012年波音不同地區(qū)收入情況
圖表17 2009-2010財年龐巴迪綜合損益表
圖表18 2009-2010財年龐巴迪不同地區(qū)收入細分情況
圖表19 2009-2010財年龐巴迪不同部門主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表20 2009-2010財年龐巴迪噴氣公務(wù)機交付量
圖表21 2009-2010財年龐巴迪民用飛機交付量
圖表22 2010-2011年龐巴迪綜合損益表
圖表23 2010-2011年龐巴迪不同地區(qū)收入細分情況
圖表24 2011年龐巴迪不同部門主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表25 2010-2011年龐巴迪商務(wù)飛機交付量
圖表26 2010-2011年龐巴迪商用飛機交付量
圖表27 2011-2012財年龐巴迪綜合損益表
圖表28 2008-2010年歐洲航空防務(wù)航天公司綜合損益表
圖表29 2008-2010年歐洲航空防務(wù)航天公司不同地區(qū)收入情況
圖表30 2010年歐洲航空防務(wù)航天公司不同部門收入和收益情況
圖表31 2010年歐洲航空防務(wù)航天公司收入的不同來源情況
圖表32 2009-2011年歐洲航空防務(wù)航天公司綜合損益表
圖表33 2009-2011年歐洲航空防務(wù)航天公司不同地區(qū)收入情況
圖表34 2011年歐洲航空防務(wù)航天公司不同部門收入和收益情況
圖表35 2009-2011年歐洲航空防務(wù)航天公司收入的不同來源情況
圖表36 2011-2012年歐洲航空防務(wù)航天公司綜合損益表
圖表37 2011-2012年歐洲航空防務(wù)航天公司不同部門收入和收益情況
圖表38 2006-2010年空中客車經(jīng)營業(yè)績
圖表39 截止2010年空中客車飛機訂單數(shù)量累計
圖表40 截止2010年空中客車飛機交付數(shù)量累計
圖表41 截止2010年空中客車飛機未交付數(shù)量累計
圖表42 2011年1-11月空中客車訂單情況
圖表43 截止2011年11月空中客車累計經(jīng)營業(yè)績
圖表44 2011年空中客車飛機平均價格
圖表45 2010-2012年空中客車經(jīng)營業(yè)績
圖表46 截止2012年12月空中客車累計經(jīng)營業(yè)績
圖表47 2011年1-12月哈飛股份主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表48 2011年1-12月哈飛股份非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表49 2009年-2011年哈飛股份主要會計數(shù)據(jù)
圖表50 2009年-2011年哈飛股份主要財務(wù)指標
圖表51 2011年1-12月哈飛股份主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況
圖表52 2011年1-12月哈飛股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表53 2012年1-12月哈飛股份主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表54 2010年-2012年哈飛股份非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表55 2010年-2012年哈飛股份主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標
圖表56 2012年1-12月哈飛股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表57 2012年1-12月哈飛股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表58 2013年1-6月哈飛股份主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表59 2013年1-6月哈飛股份非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表60 2011年1-12月西飛國際非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表61 2009年-2011年西飛國際主要會計數(shù)據(jù)
圖表62 2009年-2011年西飛國際主要財務(wù)指標
圖表63 2011年1-12月西飛國際主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表64 2011年1-12月西飛國際主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表65 2010年-2012年西飛國際非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表66 2010年-2012年西飛國際主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標
圖表67 2012年1-12月西飛國際主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表68 2012年1-12月西飛國際主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表69 2013年1-6月西飛國際主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表70 2013年1-6月西飛國際非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表71 2011年1-12月洪都航空主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表72 2011年1-12月洪都航空非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表73 2009年-2011年洪都航空主要會計數(shù)據(jù)
圖表74 2009年-2011年洪都航空主要財務(wù)指標
圖表75 2011年1-12月洪都航空主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況
圖表76 2011年1-12月洪都航空主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表77 2012年1-12月洪都航空主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表78 2012年1-12月洪都航空非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表79 2010年-2012年洪都航空主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標
圖表80 2012年1-12月洪都航空主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況
圖表81 2012年1-12月洪都航空主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表82 2013年1-6月洪都航空主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表83 2013年1-6月洪都航空非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表84 2011年1-12月中航動控主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表85 2011年1-12月中航動控非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表86 2009年-2011年中航動控主要會計數(shù)據(jù)
圖表87 2009年-2011年中航動控主要財務(wù)指標
圖表88 2011年1-12月中航動控主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表89 2011年1-12月中航動控主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表90 2012年1-12月中航動控主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表91 2010年-2012年中航動控非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表92 2010年-2012年中航動控主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標
圖表93 2012年1-12月中航動控主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表94 2012年1-12月中航動控主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表95 2013年1-6月中航動控主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表96 2013年1-6月中航動控非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表97 2011年1-12月成發(fā)科技主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表98 2011年1-12月成發(fā)科技非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表99 2009年-2011年成發(fā)科技主要會計數(shù)據(jù)
圖表100 2009年-2011年成發(fā)科技主要財務(wù)指標
圖表101 2011年1-12月成發(fā)科技主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表102 2011年1-12月成發(fā)科技主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表103 2012年1-12月成發(fā)科技主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表104 2010年-2012年成發(fā)科技非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表105 2010年-2012年成發(fā)科技主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標
圖表106 2012年1-12月成發(fā)科技主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表107 2012年1-12月成發(fā)科技主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表108 2013年1-6月成發(fā)科技主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表109 2013年1-6月成發(fā)科技非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表110 2011年1-12月航天電子主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表111 2011年1-12月航天電子非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表112 2009年-2011年航天電子主要會計數(shù)據(jù)
圖表113 2009年-2011年航天電子要財務(wù)指標
圖表114 2011年1-12月航天電子主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況
圖表115 2011年1-12月航天電子主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表116 2012年1-12月航天電子主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表117 2010年-2012年航天電子非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表118 2010年-2012年航天電子主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標
圖表119 2012年1-12月航天電子主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況
圖表120 2012年1-12月航天電子主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表121 2013年1-6月航天電子主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表122 2013年1-6月航天電子非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表123 2013年前二季度飛機制造上市公司盈利能力指標分析
圖表124 2012年飛機制造上市公司盈利能力指標分析
圖表125 2011年飛機制造上市公司盈利能力指標分析
圖表126 2013年前二季度飛機制造上市公司成長能力指標分析
圖表127 2012年飛機制造上市公司成長能力指標分析
圖表128 2011年飛機制造上市公司成長能力指標分析
圖表129 2013年前二季度飛機制造上市公司營運能力指標分析
圖表130 2012年飛機制造上市公司營運能力指標分析
圖表131 2011年飛機制造上市公司營運能力指標分析
圖表132 2013年前二季度飛機制造上市公司償債能力指標分析
圖表133 2012年飛機制造上市公司償債能力指標分析
圖表134 2011年飛機制造上市公司償債能力指標分析
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中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險投資機構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認可；為大量企業(yè)進行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進行財務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團隊的智慧，磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
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中研普華咨詢業(yè)務(wù)：細分市場研究 項目可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢
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