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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國拆船行業(yè)發(fā)展前景及投資策略指導(dǎo)研究報(bào)告》由中研普華拆船行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了拆船行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對拆船行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的拆船行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估拆船行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國成立時(shí)間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu),公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
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全球拆船廠迄今主要集中在孟加拉、印度、中國和巴基斯坦,這四個(gè)亞洲國家年均拆船噸位總量之和相當(dāng)于世界拆船噸位總量的85%,還有一部分拆船廠在地中海地區(qū)和歐亞交界的土耳其。
我國自20世紀(jì)60年代即開展有組織的拆船活動(dòng)。國務(wù)院提出加快建設(shè)節(jié)約型社會,以提高資源利用效率為核心,以資源綜合利用和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)為重點(diǎn),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。拆船業(yè)的可持續(xù)發(fā)展符合我國基本國情。我國資源相對短缺,充分利用可再生資源,節(jié)約原生資源,是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略措施。我國海岸線長,灘地多,氣候適中,水域條件好,具備得天獨(dú)厚的自然條件,適合發(fā)展拆船業(yè)。自1982年以來,在國家的嚴(yán)格管理和指導(dǎo)支持下,我國拆船業(yè)發(fā)展迅速。目前,我國已是世界上主要的拆船國家,初步形成了以長三角、珠三角為龍頭的兩大拆解基地。
2011年,中國拆船協(xié)會各會員企業(yè)的船舶拆解總量,不論是船只數(shù)還是噸位數(shù),均超過了2010年。全年累計(jì)拆解國內(nèi)外各類廢舊船舶總量超過220余萬輕噸,比2010年增長近兩成。中國拆船業(yè)取得了“十二五”較好的開局年。
2012年全球新造船訂單為4550萬載重噸,而全球老齡船舶的拆解規(guī)模是5750萬載重噸(1226艘),同比上升34.6%,超過當(dāng)年新船訂單量的21%。2012年,我國拆船企業(yè)在國內(nèi)廢鋼等市場低迷、經(jīng)濟(jì)效益負(fù)增長乃至虧損的情況下,回收拆解了大量廢舊船舶,為配合國家加快老舊船舶淘汰、促進(jìn)船業(yè)調(diào)整振興和資源循環(huán)利用做出了積極的努力。2012年,國內(nèi)骨干拆船企業(yè)購買國內(nèi)外廢鋼船的數(shù)量同比增長1.15倍。
“十二五”期間,是中國拆船業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色、規(guī)范和科學(xué)發(fā)展的重要時(shí)期。這一時(shí)期,國家將采取各項(xiàng)政策和措施,進(jìn)一步促進(jìn)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),加快資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會建設(shè)步伐。作為國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分的中國拆船業(yè),市場發(fā)展前景良好。
第一章 拆船業(yè)相關(guān)概述
1.1 拆船基本概念及發(fā)展意義
1.1.1 拆船簡介
1.2 國際拆船公約解讀
第二章 2011-2013年國際拆船業(yè)發(fā)展分析
2.1 2011-2013年世界拆船業(yè)發(fā)展綜述
2.1.4 2011年世界散貨船拆解量分析
2.1.5 2012年世界散貨船拆解量分析
2.1.6 2013年上半年世界散貨船拆解量分析
2.2 2010-2013年世界拆船市場分析
2.2.1 2010年世界拆船市場分析
2.2.2 2011年全球拆船市場運(yùn)行狀況
2.2.3 2012年世界拆船市場行情分析
2.2.4 2013年上半年世界拆船市場發(fā)展分析
2.3 孟加拉國
2.3.3 2011年孟加拉國暫緩船舶拆解禁令
2.3.4 2012年新稅制對孟加拉國拆船業(yè)的影響
2.3.5 2013年孟加拉國拆船業(yè)發(fā)展動(dòng)向
2.4 印度
2.5 巴基斯坦
2.5.2 2011年巴基斯坦拆船業(yè)漸趨復(fù)蘇
2.5.3 2012年巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第三章 2011-2013年中國拆船業(yè)發(fā)展分析
3.1 2011-2013年中國拆船業(yè)發(fā)展綜述
3.1.2 我國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.4 2011年拆船業(yè)列入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄
3.2 2010-2013年中國拆船量分析
3.2.1 2010年我國拆船總量出現(xiàn)下滑
3.2.2 2011年中國拆船量平穩(wěn)增長
3.2.3 2012年中國拆船量分析
3.2.4 2013年上半年中國拆船量分析
3.3 2011-2013年綠色拆船發(fā)展分析
3.4 中國拆船業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
3.5 拆船業(yè)發(fā)展的對策
第四章 中國船舶修理及拆船行業(yè)財(cái)務(wù)狀況
4.1 中國船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
4.1.1 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)銷售規(guī)模
4.1.2 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)利潤規(guī)模
4.1.3 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
4.2 中國船舶修理及拆船行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
4.2.1 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)虧損面
4.2.2 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)銷售毛利率
4.2.3 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)成本費(fèi)用利潤率
4.2.4 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)銷售利潤率
4.3 中國船舶修理及拆船行業(yè)營運(yùn)能力指標(biāo)分析
4.3.1 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
4.3.2 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.3.3 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.4 中國船舶修理及拆船行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
4.4.1 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
4.4.2 2010-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)利息保障倍數(shù)
4.5 中國船舶修理及拆船行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評價(jià)
第五章 2011-2013年主要地區(qū)拆船業(yè)發(fā)展概況
5.1 2011-2013年廣東拆船業(yè)發(fā)展綜述
5.1.3 2011年廣東拆船業(yè)運(yùn)行狀況分析
5.1.4 2012年廣東拆船業(yè)運(yùn)行狀況分析
5.1.5 2013年上半年廣東拆船業(yè)運(yùn)行狀況分析
5.2 2011-2013年江蘇江陰拆船業(yè)發(fā)展分析
第六章 2011-2013年拆船業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
6.1 江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司
6.2 江陰市長江拆船廠
6.3 其它企業(yè)介紹
第七章 中研普華對拆船業(yè)投資分析及前景預(yù)測
7.1 拆船業(yè)投資分析
7.2 世界拆船業(yè)發(fā)展前景
7.3 中研普華對2013-2017年中國船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
附錄
附錄一:中華人民共和國防止拆船污染環(huán)境管理?xiàng)l例
附錄二:《關(guān)于規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)的若干意見》
附錄三:《船舶定點(diǎn)拆解管理辦法》
圖表目錄:
圖表 世界廢船價(jià)格
圖表 印度與孟加拉國拆船價(jià)格走勢
圖表 世界廢船價(jià)格
圖表 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)銷售收入
圖表 2009-2012年船舶修理及拆船業(yè)銷售收入增長趨勢圖
圖表 2011-2012年12月船舶修理及拆船業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額
圖表 2012年1-12月船舶修理及拆船業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對比圖
圖表 2013年1-6月船舶修理及拆船業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額
圖表 2013年1-6月船舶修理及拆船業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對比圖
圖表 2011-2012年12月船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額
圖表 2012年1-12月船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對比圖
圖表 2013年1-6月船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額
圖表 2013年1-6月船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對比圖
圖表 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)利潤總額
圖表 2009-2012年船舶修理及拆船業(yè)利潤總額增長趨勢圖
圖表 2011-2012年12月船舶修理及拆船業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額
圖表 2012年1-12月船舶修理及拆船業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額對比圖
圖表 2013年1-6月船舶修理及拆船業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額
圖表 2013年1-6月船舶修理及拆船業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額對比圖
圖表 2011-2012年12月船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額
圖表 2013年1-6月船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額
圖表 2013年1-6月船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額對比圖
圖表 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)總額
圖表 2009-2012年船舶修理及拆船業(yè)總資產(chǎn)增長趨勢圖
圖表 截至2013年6月底船舶修理及拆船業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)
圖表 截至2013年6月底船舶修理及拆船業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)對比圖
圖表 截至2013年6月底船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)
圖表 截至2013年6月底船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)對比圖
圖表 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)虧損面
圖表 2009-2013年6月船舶修理及拆船業(yè)虧損企業(yè)虧損總額
圖表 2009-2012年船舶修理及拆船業(yè)銷售毛利率趨勢圖
圖表 2009-2013年1-6月船舶修理及拆船業(yè)成本費(fèi)用率
圖表 2009-2012年船舶修理及拆船業(yè)成本費(fèi)用利潤率趨勢圖
圖表 2009-2012年船舶修理及拆船業(yè)銷售利潤率趨勢圖
圖表 2009-2012年船舶修理及拆船業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表 2009-2012年船舶修理及拆船業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表 2009-2012年船舶修理及拆船業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表 2009-2012年船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比圖
圖表 2010-2012年12月船舶修理及拆船業(yè)利息保障倍數(shù)對比圖
圖表 2013-2017年中國船舶修理及拆船行業(yè)收入預(yù)測
圖表 2013-2017年中國船舶修理及拆船行業(yè)利潤預(yù)測
圖表 2013-2017年中國船舶修理及拆船行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
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產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十二五規(guī)劃 投資銀行業(yè)務(wù) 政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營銷策劃
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