港媒稱中國高鐵提速 高鐵已成為中國在國際市場上的“拳頭產(chǎn)品”

• 2017年8月22日 GuoMeng來源：中國日報(bào)網(wǎng) 416 20
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9月21日，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，屆時，“復(fù)興號”動車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里運(yùn)營。中國高鐵時隔六年回歸350公里時速，引發(fā)境外媒體的高度關(guān)注。

港媒稱中國高鐵提速 ? 高鐵已成為中國在國際市場上的“拳頭產(chǎn)品”

9月21日，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，屆時，“復(fù)興號”動車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里運(yùn)營。中國高鐵時隔六年回歸350公里時速，引發(fā)境外媒體的高度關(guān)注。

香港《南華早報(bào)》8月21日報(bào)道稱，中國將在下月正式開始運(yùn)營世界上速度最快的鐵路線路，北京和上海相距1318公里，提速之后京滬全程運(yùn)行時間將縮短1個小時。

目前，中國最快的高鐵列車是“和諧號”動車組，其運(yùn)行速度最高為300公里/時?！赌先A早報(bào)》認(rèn)為，時隔六年，中國高鐵重回350公里時代，原因在于中國致力于打造一張世界上最四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)，中國想要進(jìn)一步提升高鐵的商業(yè)運(yùn)營速度，從而在與日本、德國、法國等國的技術(shù)競賽中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

報(bào)道稱，現(xiàn)如今，高鐵已成為中國在國際市場上的“拳頭產(chǎn)品”，尤其是在“一帶一路”倡議的背景之下。京滬高鐵是中國最繁忙的高鐵線路之一，自2011年開通以來6周年累計(jì)發(fā)送旅客突破6億人次。根據(jù)現(xiàn)行的鐵路運(yùn)行圖，京滬之間全程運(yùn)行時間在5個半小時左右，最快的車次也要花費(fèi)4小時55分鐘。上月，中國鐵路總公司在京滬高鐵部分路段開展了時速350公里運(yùn)行檢測和安全性評估。結(jié)果顯示，京滬高鐵滿足按設(shè)計(jì)速度350公里/時運(yùn)營的要求。

過去十年，中國高鐵飛速發(fā)展，去年，中國高鐵的運(yùn)營總里程達(dá)到2.2萬公里，約占世界總里程的2/3。到2020年，中國高鐵運(yùn)營總里程將達(dá)到3萬公里。

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