MU5735墜機(jī)事故發(fā)生后，民航局加強(qiáng)民用航空領(lǐng)域安全隱患排查，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全，確保人民生命絕對(duì)安全。民航各地區(qū)管理局要采用“四不兩直”、明查暗訪及遠(yuǎn)程監(jiān)管相結(jié)合的方式，排查隱患，一追到底、整改到位。
民航局開展為期2周行業(yè)安全大檢查
MU5735墜機(jī)事故發(fā)生后，民航局加強(qiáng)民用航空領(lǐng)域安全隱患排查，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全，確保人民生命絕對(duì)安全。民航各地區(qū)管理局要采用“四不兩直”、明查暗訪及遠(yuǎn)程監(jiān)管相結(jié)合的方式，排查隱患，一追到底、整改到位。
美方稱已獲邀參與調(diào)查東航客機(jī)失事 中方回應(yīng)
3月24日，外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會(huì)。有記者提問，美國交通部長稱，中方已經(jīng)邀請(qǐng)了美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)一起調(diào)查東航客機(jī)失事。中方對(duì)此有何評(píng)論?汪文斌表示，目前中方正在全力開展東航失事客機(jī)的搜尋與救援工作，中方將按照《國際民航公約》及其附件以及中國民航法律法規(guī)開展事故調(diào)查，并與相關(guān)方保持密切聯(lián)系。
民用航空是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)。其基本要求是安全可靠，對(duì)商業(yè)航空的客運(yùn)和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來說，還要求準(zhǔn)時(shí)和舒適。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國民用航空市場投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
據(jù)了解，目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。
中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數(shù)的增長。如今，該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，預(yù)計(jì)未來10年還將翻倍。
隨著中等收入群體對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，以及新技術(shù)帶來的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計(jì)中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。國際民用航空市場未來20年市場空間約6萬億美元。
根據(jù)預(yù)測，未來20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架，價(jià)值6.1萬億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價(jià)值5.68萬億美元，預(yù)計(jì)新交付萬億美元，預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)0.11萬億美元。未來20年各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架，價(jià)值約57877億美元，其中干線飛機(jī)37758架，總價(jià)值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架，價(jià)值超過2423億美元。
2022年全國民航工作會(huì)議公布的“十四五”開局之年成績單。會(huì)議明確了2022年全行業(yè)重點(diǎn)任務(wù)，提出2022年將深挖航空市場潛力，加大助企紓困力度，在疫情不出現(xiàn)反復(fù)波動(dòng)的情況下，力爭實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭2022年底頒證運(yùn)輸機(jī)場達(dá)256個(gè)。
2022年，我國經(jīng)濟(jì)面臨新的下行壓力，民航運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)依然面臨疫情防控、經(jīng)營虧損、安全壓力等交織疊加影響。2022年民航將統(tǒng)籌行業(yè)內(nèi)外資源，全力保障企業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，增強(qiáng)恢復(fù)發(fā)展的信心。切實(shí)落實(shí)已出臺(tái)的各項(xiàng)支持政策;認(rèn)真落實(shí)國家對(duì)民航業(yè)階段性和制度性相結(jié)合的扶持紓困政策，加快民航業(yè)的恢復(fù)發(fā)展;要繼續(xù)用好現(xiàn)行中小機(jī)場、支線航空、通用航空等補(bǔ)貼政策。
2022年民航將鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)市場變化，調(diào)整市場策略，深耕細(xì)分市場，形成差異化競爭優(yōu)勢(shì)，不搞“白菜價(jià)”惡性競爭。鼓勵(lì)大型骨干航空公司圍繞各自核心市場，聚焦中遠(yuǎn)程商務(wù)旅客，鼓勵(lì)中小航空公司專注支線市場。全面落實(shí)《民航局創(chuàng)新“干支通、全網(wǎng)連”服務(wù)模式實(shí)施意見》，加快拓展航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò);密切跟蹤全球疫情形勢(shì)和國際航空運(yùn)輸市場變化，分類施策、穩(wěn)慎精準(zhǔn)、科學(xué)動(dòng)態(tài)調(diào)控國際客運(yùn)航班恢復(fù)。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國民用航空市場投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》。
關(guān)注公眾號(hào)
免費(fèi)獲取更多報(bào)告節(jié)選
免費(fèi)咨詢行業(yè)專家
2022-2027年中國民用航空市場投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告
中小企業(yè)一直存在融資難、融資貴問題，金融去杠桿，中小企業(yè)融資渠道不暢。我國金融體系以間接融資為主，中小企業(yè)規(guī)模小，缺乏有效的抵押和擔(dān)保，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高，難以獲得銀行貸款支持。金融機(jī)構(gòu)對(duì)...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
開關(guān)電源膠殼行業(yè)投資前景、開關(guān)電源膠殼市場需求如何?未來，跟著一些新興行業(yè)的快速發(fā)展，隨著以往占市場比重不大的2...
中國汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景投資分析機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即汽車保險(xiǎn)(簡稱車險(xiǎn))，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成...
研究證實(shí)新冠病毒是美國公司制造新冠病毒究竟是怎么來的?從哪來?我們距離真相又近了一步。在俄羅斯在烏克蘭發(fā)現(xiàn)大量美...
2022磁懸浮空壓機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析磁懸浮離心式空壓機(jī)的出現(xiàn)，憑借其100%無油、低能耗、低噪音、免維護(hù)等特性2...
工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈將迎來國產(chǎn)替代的黃金時(shí)期有關(guān)機(jī)構(gòu)指出，工業(yè)機(jī)器人方面，2月制造業(yè)固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比增長20.9%2...
紅薯深加工行業(yè)發(fā)展前景及投資分析紅薯是我國普遍種植的一種農(nóng)作物，紅薯產(chǎn)量高適應(yīng)性強(qiáng)在我國各地均有不同面積的種植...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2021 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號(hào)
加強(qiáng)民航安全隱患排查 2022民用航空市場現(xiàn)狀及前景分析 
研究院服務(wù)號(hào)
中研網(wǎng)訂閱號(hào)