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2022航空維修發(fā)展前景及龍頭企業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

2022年3月25日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 587 33
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中國民航維修行業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速，維修項(xiàng)目基本齊全。隨著中國航空運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展，中國已成為全球增長最快的民航維修市場。

2022航空維修發(fā)展前景及龍頭企業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

對航空維修來說，時(shí)間就是生命。但航材采購要從全球各地進(jìn)口，采購周期長，減免稅申請辦理時(shí)間緊，審核信息繁瑣，任何環(huán)節(jié)出錯(cuò)都有可能導(dǎo)致計(jì)劃延誤。海關(guān)的高效監(jiān)管為企業(yè)節(jié)省出了更多的維修時(shí)間。2021年3月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署、民航局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2021–2030年支持民用航空維修用航空器材進(jìn)口稅收政策管理辦法的通知》，為維修用航空器材進(jìn)口免征進(jìn)口關(guān)稅提供了利好政策。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國航空維修行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》》顯示：

航空維修市場需求將保持長期持續(xù)增長趨勢。預(yù)計(jì)未來 20 年，全球商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)總交付量預(yù)計(jì)將達(dá)到 80000 臺以上，市場價(jià)值達(dá) 13000 億美元以上。航空維修是指對飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理，確保飛機(jī)的安全，航空維修是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。

中國民航維修行業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速，維修項(xiàng)目基本齊全。隨著中國航空運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展，中國已成為全球增長最快的民航維修市場。2015-2019年，中國民航維修市場規(guī)模波動(dòng)上升。2019年中國航空維修市場規(guī)模達(dá)到92億美元左右，同比增長9.9%，2020年中國航空維修市場規(guī)模達(dá)到100億。

目前，國內(nèi)大多數(shù)機(jī)型都已具備了最高級別定檢能力，基本能夠滿足國內(nèi)維修市場需求。在發(fā)動(dòng)機(jī)維修方面，國內(nèi)具有20%左右型號發(fā)動(dòng)機(jī)的最高級別維修能力，可以滿足相應(yīng)型號的部分需求。

從2021年全球區(qū)域市場預(yù)測情況來看，亞太地區(qū)市場占比最高，達(dá)到32%，其次是歐洲地區(qū)和北美地區(qū)，分別占比25%和24%。主要是因?yàn)闅W美發(fā)達(dá)國家的民航市場發(fā)展較為成熟，民航飛機(jī)在役量和維修需求較大。

目前國內(nèi)已形成一批規(guī)模龐大、地位穩(wěn)定的第一梯隊(duì)龍頭企業(yè)，其多為大型民航企業(yè)下屬的維修部門或子公司，在航線維護(hù)、機(jī)體維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修和部分機(jī)載設(shè)備維修四個(gè)大類維修領(lǐng)域布局廣泛，競爭優(yōu)勢明顯;

第二梯隊(duì)是以全球飛機(jī)維修巨頭企業(yè)為主導(dǎo)的合資企業(yè)，在保持第三方獨(dú)立性的同時(shí)，擁有技術(shù)優(yōu)勢及境外民航維修業(yè)務(wù)的獲取能力優(yōu)勢，如廈門太古飛機(jī)工程有限公司TAECO等;

第三梯隊(duì)是獨(dú)立第三方維修企業(yè)，專注機(jī)載設(shè)備維修等細(xì)分領(lǐng)域，如航新科技、海特高新、安達(dá)維爾、武漢航達(dá)等。

未來隨著我國飛機(jī)更新?lián)Q代加快，維修市場規(guī)模進(jìn)一步增長，民航飛機(jī)維修市場競爭將愈發(fā)激烈。

與歐美發(fā)達(dá)國家相比較，我國民航運(yùn)輸業(yè)起步較晚，飛機(jī)維修能力建設(shè)主要通過合資合作的形式引進(jìn)，兩頭在外(波音空客飛機(jī)為主，核心維修技術(shù))的局面長期存在。

從長遠(yuǎn)來看，航空維修及服務(wù)領(lǐng)域存在巨大的市場潛力。我國持續(xù)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)施民航強(qiáng)國戰(zhàn)略與大飛機(jī)戰(zhàn)略，我國民用航空業(yè)已進(jìn)入了前所未有的發(fā)展機(jī)遇期。

蕪湖打造國內(nèi)一流航空維修基地

近日，總投資20億元的華夏云天航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地項(xiàng)目落戶灣沚區(qū)。該項(xiàng)目將瞄準(zhǔn)民航渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件維修，一舉填補(bǔ)國產(chǎn)民航發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力的國內(nèi)空白，助推蕪湖打造國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的國際航空器維修保障中心。夏云天和蕪湖的合作共建，有著深刻的戰(zhàn)略考量。蕪湖航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、區(qū)位優(yōu)勢突出、人力資源充沛，長三角航空維修市場龐大。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)‘皇冠上的明珠’，技術(shù)含量高，在飛機(jī)維修六大板塊中排名第一。蕪湖將發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，一躍躋身國內(nèi)航空大維修產(chǎn)業(yè)第一方陣，奠定蕪湖大飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，對促進(jìn)蕪湖航空產(chǎn)業(yè)大發(fā)展具有里程碑式的意義。

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