中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(8月30日)公布今年1—7月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。總的來(lái)看,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和保通保暢政策效果明顯,物流運(yùn)行保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)。
目前新冠肺炎疫情在全球范圍遲遲未散,多國(guó)供應(yīng)鏈及生產(chǎn)飽受沖擊,但同時(shí)也刺激了全球?qū)χ袊?guó)產(chǎn)品的需求,導(dǎo)致出口在2021年同比增加21.2%至21.7萬(wàn)億元,貿(mào)易順差上漲20.2%,達(dá)到4.4萬(wàn)億元。
2022中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展政策與建設(shè)投資戰(zhàn)略
中國(guó)政府已出臺(tái)多項(xiàng)政策及規(guī)范,并將物流列入新基建領(lǐng)域,支持相關(guān)投資與建設(shè),同時(shí)以此促進(jìn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展。
近年來(lái),湖南省現(xiàn)代流通體系建設(shè)取得顯著成效。2021年,限額以上商貿(mào)流通企業(yè)總數(shù)突破1.2萬(wàn)家,物流市場(chǎng)主體達(dá)4.7萬(wàn)余家,總量位居全國(guó)第一方陣。
湖南省發(fā)改委近日印發(fā)《湖南省現(xiàn)代流通體系建設(shè)方案(2022—2025年)》?!斗桨浮诽岢?,到2025年,基本構(gòu)建起以長(zhǎng)株潭地區(qū)為核心,湘南、大湘西、洞庭湖區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)、立體高效、智慧綠色、開放融合的現(xiàn)代流通體系,初步建成中部地區(qū)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、融入西部陸海新通道的區(qū)域性國(guó)際消費(fèi)中心和重要商貿(mào)流通中心;全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到2.3萬(wàn)億元,社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比率低于全國(guó)平均水平。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國(guó)物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示:
新物流設(shè)施的鋪設(shè)將采用明確的自上而下的方式,且擁有長(zhǎng)期愿景,包括在2025年之前建成150個(gè)先進(jìn)物流樞紐,根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出需要建立30個(gè)全國(guó)性和70個(gè)區(qū)域性冷鏈物流基地等,同時(shí)與農(nóng)業(yè)等其他經(jīng)濟(jì)部門相協(xié)調(diào),滿足更廣闊的國(guó)家戰(zhàn)略需求。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(8月30日)公布今年1—7月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)??偟膩?lái)看,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和保通保暢政策效果明顯,物流運(yùn)行保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)。
1—7月份,全國(guó)社會(huì)物流總額約190萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.1%。7月份同比增長(zhǎng)3.3%,比6月小幅回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。隨著國(guó)家一系列穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤政策落地實(shí)施,物流需求結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)積極變化。
具體來(lái)看,1—7月份,工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)3.5%,增速比1—6月份加快0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,7月份增長(zhǎng)3.8%,總體延續(xù)5月以來(lái)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。汽車制造等重點(diǎn)行業(yè)供應(yīng)鏈恢復(fù)、暢通穩(wěn)定,光伏產(chǎn)業(yè)等高技術(shù)制造的物流需求增速持續(xù)保持高速增長(zhǎng),繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用。
從進(jìn)口物流來(lái)看,降幅有所收窄。大宗商品方面,1—7月份鐵礦砂及其精礦、原油、煤及褐煤等進(jìn)口物流量同比下降;消費(fèi)領(lǐng)域的肉類、美容化妝品及洗護(hù)用品等則略有改善。
民生消費(fèi)物流需求保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。1—7月份,單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)2.7%,增速與1—6月份基本持平。
另外,受近期部分地區(qū)高溫洪澇及局地散發(fā)疫情等短期因素影響,物流增速等指標(biāo)有所回落,專家表示,物流需求回升基礎(chǔ)仍需進(jìn)一步鞏固。
盡管中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼,但相較發(fā)達(dá)國(guó)家在人均保有量上仍差距較大。第一太平戴維斯數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)約有8000萬(wàn)平方米的甲級(jí)物流設(shè)施,人均擁有0.06平方米;而日本人均擁有甲級(jí)物流設(shè)施0.2平方米,美國(guó)為0.8平方米,澳大利亞則達(dá)1.3平方米。按此推算,中國(guó)物流市場(chǎng)未來(lái)仍存在廣闊的增容空間。
冷鏈業(yè)也面臨著相似的供應(yīng)不足問題。數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)城市人均冷庫(kù)體積約為0.152立方米,而美國(guó)達(dá)到0.571立方米,印度則為0.312立方米。
《2022-2026年中國(guó)物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2026年中國(guó)物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
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