ETC行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景分析2023

• 方蔓桃 2023年1月18日 來源：百度 757 45
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全國高速取消省界收費站(變?yōu)镋TC收費)后，ETC整體使用率持續(xù)升高，截止2020年10月底數(shù)據(jù)，我國高速公路ETC使用率占比約為2/3，相較整體滲透率仍略低，主要原因是ETC需提前充值，部分車主并非時刻知曉自己余額情況，為了防止余額不足情況，選擇人工通道，同時也以為ET

ETC行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?在國家層面連續(xù)推出三個關(guān)于ETC、收費站政策后，用戶總量大幅增長。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，ETC用戶數(shù)量為2.25億。初步統(tǒng)計，按2021年汽車保有量3.02億，ETC覆蓋率為85%計算，2021年新增ETC用戶約3170萬個，ETC累計用戶數(shù)達2.57億。從用戶覆蓋率來看，ETC覆蓋率呈上升趨勢，由2015年的約15%提升至2020年的約80%。

全國高速取消省界收費站(變?yōu)镋TC收費)后，ETC整體使用率持續(xù)升高，截止2020年10月底數(shù)據(jù)，我國高速公路ETC使用率占比約為2/3，相較整體滲透率仍略低，主要原因是ETC需提前充值，部分車主并非時刻知曉自己余額情況，為了防止余額不足情況，選擇人工通道，同時也以為ETC整體通道尚未完全覆蓋，整體通道存在堵塞情況。

國慶期間開放式收費公路以貨車通過收費站收費車道的時間為準;聯(lián)網(wǎng)收費高速公路，由于其通行費用是由ETC門架實時寫入用戶的通行卡或ETC設備中，所以以貨車通過ETC門架的時間為準。請貨車司機朋友注意。此外，通行費減免后的收費規(guī)則是，MTC(人工收費)車輛按四舍五入取整到元，ETC(電子收費)車輛按四舍五入精確到分。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國ETC行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告》分析顯示：

ETC行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

在國家政策的大力推動下，我國ETC用戶數(shù)量穩(wěn)步快速增長，根據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年在國家政策大力推進下，我國ETC用戶數(shù)量快速呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，超2億，滲透率達78%左右，估計隨著市場持續(xù)推進，ETC滲透率在2021年達到86.2%，用戶量超2.65億。

從應用領(lǐng)域來看，ETC設備主要應用于高速公路收費、停車場收費、多車道收費三大場景。2019年后，行業(yè)進入ETC+時代，ETC應用拓展至智慧加油、智慧洗車、智慧充電、智慧景區(qū)/園區(qū)等領(lǐng)域。

我國ETC主要用于高速公路繳費，隨著ETC滲透率的大幅增長，ETC收費已成為高速公路收費的主要方式。通過ETC繳費，一是提高通行能力5倍以上，緩解了交通壓力;二是降低管理成本，提高車輛營運效益;三是節(jié)約能源、保護環(huán)境，在通過收費站前后300米區(qū)域時，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費車輛節(jié)省約50%;一氧化碳、二氧化碳排放分別減少了71.3%和48.9%。

在ETC行業(yè)快速普及的背景下，ETC在停車場、路內(nèi)停車、加油充電、汽車美容等汽車消費場景有望快速增長，利用ETC技術(shù)治理擁堵，未來在我國推廣也有較大的可行性。其中停車場收費、加油充電支付等場景的應用具有巨大的市場空間。

近年來，有關(guān)部門發(fā)布了一系列利好政策，在此背景下，ETC應用場景逐漸擴展到維修保養(yǎng)、智能停車、智能充電支付、車路協(xié)同等多個領(lǐng)域，目前部分場景已經(jīng)在上海、北京、浙江、廣東等一線城市開展應用。

ETC智慧停車城市建設取得一定進展。據(jù)交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心披露，截至2021年12月31日，共有23個省份新建或改造了ETC停車場，全網(wǎng)具備ETC支付功能的停車場共計3404個，環(huán)比增加18.7%，已正式上線運營的停車場共計2728個，環(huán)比增長15.4%。12月ETC交易總量共計4063.6萬筆，環(huán)比增長9%。各省份中，ETC停車場開通數(shù)量最多的省份依次為山東省、北京市與浙江省，數(shù)量分別達936個、572個與489個;ETC停車場在線運營最多的省份依次為山東省、浙江省與北京市，數(shù)量分別達936個、485個與362個。

中國高速公路大力推行ETC技術(shù)，極大地提高現(xiàn)有高速公路基礎設施能力，初步構(gòu)建中國高速公路數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化基本框架，為中國邁向智慧高速公路奠定堅實基礎。我國有很有etc用戶，那么未來我國的ETC行業(yè)發(fā)展趨勢怎么樣?ETC專用通道修建情況而言，根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年中國ETC專用車道數(shù)量為27546條，比2018年增加了7872條，同比增長40%左右。

中國ETC行業(yè)企業(yè)中，金溢科技、萬集科技、聚利科技(華銘智能子公司)在車載ETC產(chǎn)品方面的銷售量最高，同時位列ETC品牌榜前三，屬于行業(yè)第一梯隊;成谷科技、千方科技、埃特斯、長江智能數(shù)據(jù)技術(shù)、握奇數(shù)據(jù)等位列品牌榜前十，屬于行業(yè)第二梯隊;其他企業(yè)屬于行業(yè)第三梯隊。

ETC行業(yè)前景分析

近年來，國家為減少交通擁堵、便利群眾出行，出臺一系列政策，這將大力推動ETC的安裝和應用。例如，在《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》中，要求“到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億”;《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》要求“2019年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上”。

高速公路是ETC的主要應用場景。與發(fā)達國家相比，我國人工收費模式落后，效率較低。隨著2019年取消省界收費站以及后續(xù)相關(guān)ETC發(fā)展政策的密集出臺，高速ETC市場得到快速發(fā)展，相應場景下的ETC技術(shù)和應用已相對成熟。后裝ETC標簽的需求經(jīng)過2019年的高峰期后，需求趨于平穩(wěn)。截至2019年底，我國ETC用戶總量達到2.04億個，相較2018年增幅達到166.46%，2022年我國ETC用戶總量達到2.85億個。

此外，除高速公路外，機場停車樓、公交換乘站、客運站等交通樞紐作為試點也在推廣ETC的使用，未來還將逐步探索在出租汽車、租賃汽車、公路物流等領(lǐng)域的應用，ETC卡及相關(guān)軟硬件產(chǎn)品需求在未來有望繼續(xù)實現(xiàn)高速增長。

ETC行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對ETC行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、ETC行業(yè)經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

更多ETC市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國ETC行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告》。

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  2021-2026年中國ETC行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告

  ETC，中文翻譯是電子不停車收費系統(tǒng)，是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行...

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