車(chē)載攝像頭行業(yè)發(fā)展分析：車(chē)載攝像頭市場(chǎng)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道

• 吳亞楠 2023年9月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 877 54
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車(chē)載攝像頭作為ADAS感知層的核心傳感器，將受益于ADAS的滲透升級(jí)，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，增長(zhǎng)空間廣闊。

隨著ADAS應(yīng)用推廣，車(chē)前一個(gè)、車(chē)后一個(gè)、左右各一個(gè)、車(chē)內(nèi)一個(gè)計(jì)算，具備高級(jí)輔助駕駛甚至自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)至少需要 5 個(gè)攝像頭。未來(lái) ADAS 乃至無(wú)人駕駛?cè)嫱茝V，車(chē)載攝像頭市場(chǎng)空間巨大。

車(chē)載攝像頭是安裝在汽車(chē)上以實(shí)現(xiàn)各種功能的光學(xué)鏡頭，主要應(yīng)用于行車(chē)記錄儀、倒車(chē)影像和360度全景攝像等場(chǎng)景，為車(chē)載攝像機(jī)的主要部件。車(chē)載攝像頭主要的硬件包括光學(xué)鏡頭(鏡片、濾光片、保護(hù)膜)、圖像傳感器(CMOS)、圖像信號(hào)處理器(ISP)等。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

車(chē)載攝像頭行業(yè)發(fā)展分析

車(chē)載攝像頭通過(guò)鏡頭和圖像傳感器實(shí)現(xiàn)圖像信息的采集功能，是最早使用也是目前發(fā)展最成熟的自動(dòng)駕駛感知設(shè)備。2021年，800萬(wàn)像素?cái)z像頭被搭載于21款理想ONE上，首次量產(chǎn)使用。

高階智能駕駛汽車(chē)對(duì)車(chē)載攝像頭的功能需求也越多。根據(jù)不同自動(dòng)駕駛功能及安裝位置，目前車(chē)載攝像頭種類(lèi)可分為前視、后視、側(cè)視、環(huán)視和內(nèi)視等五類(lèi)攝像頭。隨著L2級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率的不斷提升，各類(lèi)攝像頭的市場(chǎng)需求都在持續(xù)攀升。

車(chē)載攝像頭主要的硬件包括光學(xué)鏡頭(鏡片、濾光片、保護(hù)膜)、圖像傳感器、圖像信號(hào)處理器等。從成本構(gòu)成來(lái)看，圖像傳感器的成本最高，占比約為52%;其次是光學(xué)鏡頭，占比20%;模組封裝的成本占比約為19%;三者占比超過(guò)90%前裝市場(chǎng)是車(chē)載攝像頭模組最重要的部分，2021年全球前裝車(chē)載攝像頭出貨量約為1.65億顆，同比增長(zhǎng)65%，預(yù)計(jì)2026年將提升至3.7億顆，期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率為17.5。

中研普華研究院報(bào)告顯示：2022年，車(chē)載攝像頭處于無(wú)人駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的雙風(fēng)口，市場(chǎng)持續(xù)高景氣。一方面，車(chē)載攝像頭是ADAS系統(tǒng)的主要視覺(jué)傳感器;另一方面，車(chē)載攝像頭未來(lái)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息處理的重要入口。汽車(chē)平均搭載攝像頭數(shù)量的提升帶動(dòng)了車(chē)載攝像頭出貨量，根據(jù)測(cè)算，我國(guó)車(chē)載攝像頭出貨量2017年的1690萬(wàn)枚提升至2020年的4263萬(wàn)枚。

車(chē)載攝像頭是車(chē)輛上用于獲取音響效果的產(chǎn)品裝置，對(duì)道路交通監(jiān)管、車(chē)輛安全行駛有著重要作用。車(chē)載攝像頭主要包括內(nèi)視攝像頭、后視攝像頭、前置攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭等。目前車(chē)載攝像頭主要用于倒車(chē)影像和360度全景。

CIS是車(chē)載攝像頭的核心部件，市場(chǎng)規(guī)模與車(chē)載攝像頭緊密相關(guān)。2021年全球車(chē)載CIS市場(chǎng)規(guī)模約38億美元，同比增長(zhǎng)57%，2022年市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至48億美元，同比增長(zhǎng)42%。預(yù)計(jì)在2025年全球車(chē)載CIS市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到75億美元。

產(chǎn)業(yè)鏈

車(chē)載攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈上有包括光學(xué)鏡片、濾光片、保護(hù)膜、膠合材料、CMOS圖像傳感器、DSP信號(hào)處理器等;根據(jù)安裝位置的不同，車(chē)載設(shè)想有中游可分為前視攝像頭、環(huán)視攝像頭、后視攝像頭、側(cè)視攝像頭、內(nèi)置攝像頭等;下游為應(yīng)用領(lǐng)域，包括乘用車(chē)、商用車(chē)及其他領(lǐng)域。

車(chē)載攝像頭市場(chǎng)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道

車(chē)載攝像頭作為ADAS感知層的核心傳感器，將受益于ADAS的滲透升級(jí)，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，增長(zhǎng)空間廣闊。隨著汽車(chē)智能化浪潮的發(fā)展，作為“智能駕駛之眼”的車(chē)載攝像頭市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道。

智能駕駛方興未艾，預(yù)計(jì)未來(lái)十年ADAS將進(jìn)入加速普及階段，同時(shí)在各廠商的推動(dòng)下，ADAS結(jié)構(gòu)升級(jí)也成為確定性趨勢(shì)。下游市場(chǎng)高成長(zhǎng)帶來(lái)中上游布局機(jī)會(huì)，車(chē)載CIS、鏡頭及模組等主要產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)具備大空間、高壁壘兩大特點(diǎn)，相關(guān)龍頭廠商將充分受益行業(yè)增長(zhǎng)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。車(chē)載攝像頭行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了車(chē)載攝像頭市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多車(chē)載攝像頭行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  車(chē)載攝像頭行業(yè)研究報(bào)告主要分析了車(chē)載攝像頭行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、車(chē)載攝像頭市場(chǎng)供需求狀況、車(chē)載攝像頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和車(chē)載攝像頭主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)車(chē)載攝像頭行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)...

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