智能交通系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展報告 攜手合作助力全球可持續(xù)交通發(fā)展

• 吳亞楠 2023年9月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 267 9
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中國已成為世界上唯一實現(xiàn)高鐵時速350公里商業(yè)運營的國家，樹起了世界高鐵商業(yè)化運營標桿，以最直觀的方式向世界展示了“中國速度”。

在信息技術(shù)、云計算等先進技術(shù)的加持下，交通建設(shè)領(lǐng)域數(shù)字化變革加速演進。中國鐵道建筑集團有限公司董事長汪建平表示，目前，數(shù)字化技術(shù)在交通建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用，可以大幅提高施工管理效率、施工質(zhì)量和安全性。當前傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)加速融合，為交通可持續(xù)發(fā)展插上了騰飛的“翅膀”。

智能交通系統(tǒng)(ITS)是在傳統(tǒng)的交通體系的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型交通系統(tǒng)，它將信息、通信、控制和計算機技術(shù)以及其他現(xiàn)代通信技術(shù)綜合應(yīng)用于交通領(lǐng)域，并將“人-車-路-環(huán)境”有機地結(jié)合在一起。在現(xiàn)有的交通設(shè)施中增加一種無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將能夠從根本上緩解困擾現(xiàn)代交通的安全、通暢、節(jié)能和環(huán)保等問題，同時還可以提高交通工作效率。

歷經(jīng)二十余年發(fā)展，智能交通行業(yè)政策紅利持續(xù)釋放。根據(jù)億歐智庫預(yù)測，到2030年中國智慧交通市場規(guī)模將達到10.6萬億元，增長空間廣闊。中國智能交通建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)已經(jīng)基本形成。目前智能交通技術(shù)研究已成為國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要關(guān)于交通業(yè)的優(yōu)先主題之一，并在智能控制、通信網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得了很多創(chuàng)新成果。

據(jù)第三方統(tǒng)計規(guī)模以上城市交通路口有約25萬個，我國二級以上等級公路里程數(shù)為67.20萬公里，全國隧道有超1.7萬條，傳感器作為智慧交通場景不可或缺的元器件，未來應(yīng)用空間廣闊。

隨著近年來大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)蓬勃發(fā)展，交通建設(shè)領(lǐng)域也在不斷進行技術(shù)更新與變革。在此背景之下，中國如何進一步拓展數(shù)字化、智能化交通基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用空間。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

智能交通系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展報告

智能交通是在交通領(lǐng)域中充分運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，對于充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平具有重要意義。近年來，我國交通行業(yè)日益朝著智能化方向發(fā)展，為出行者提供跟便捷、安全的服務(wù)。

截至2022年末，全國新能源城市公交車超過54萬輛，新能源出租車超過30萬輛，在城市里配送的新能源車輛超過80萬輛。長江經(jīng)濟帶完成船舶岸電設(shè)施改造5200余艘，11個省份港口和水上服務(wù)區(qū)全年使用岸電約定俗成97萬度，比上年增長14%。

9月21日，交通運輸部副部長李揚在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上介紹，中國擁有世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群，國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”格局基本形成。中國已成為世界上運輸最繁忙的國家之一，鐵路、公路、水運、民航的客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量都在世界前列。

中歐班列已通行25個國家200多個城市，中國國際道路運輸協(xié)定合作范圍拓展至21個國家，水路已經(jīng)覆蓋100多個和地區(qū)，中國水運航線方面通達率全球第一，民航和64個國家保持定期通航，郵政快遞覆蓋全球220多個國家和地區(qū)。

作為創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型的典型代表，中國軌道交通裝備制造業(yè)近年來取得了長足發(fā)展。中國國家鐵路局局長費東斌表示，中國鐵路積極推動發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備綠色化水平不斷提高，鐵路能耗與主要污染物排放量持續(xù)降低，數(shù)字技術(shù)與鐵路業(yè)務(wù)融合發(fā)展水平加快提升，智能鐵路技術(shù)體系、數(shù)據(jù)體系和標準體系初步構(gòu)建，正跨步邁入高質(zhì)量發(fā)展的新時代。

目前，中國已成為世界上唯一實現(xiàn)高鐵時速350公里商業(yè)運營的國家，樹起了世界高鐵商業(yè)化運營標桿，以最直觀的方式向世界展示了“中國速度”。在此過程中，數(shù)字技術(shù)與鐵路業(yè)務(wù)融合發(fā)展，北斗導(dǎo)航、5G通信等先進技術(shù)在高鐵得到成功應(yīng)用，部分領(lǐng)域達到世界領(lǐng)先水平。

中國可持續(xù)交通發(fā)展方向

可持續(xù)交通，更多是把安全、便捷、綠色、高效、經(jīng)濟、包容、韌性作為發(fā)展方向。可持續(xù)交通是可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容，聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程及其確立的可持續(xù)發(fā)展目標充分體現(xiàn)了交通運輸對實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展的重要支持作用。

可持續(xù)交通不是一個國家的事，它是全球的共同行動。針對當前全球交通運輸系統(tǒng)面臨的主要問題，聯(lián)合國于2021年10月14日在北京成功舉辦第二屆全球可持續(xù)交通大會并發(fā)布《北京宣言》，呼吁所有利益攸關(guān)方共同采取行動，加快向可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型。

中國正圍繞可持續(xù)交通發(fā)展的方向，在基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色低碳、國際合作五個方面發(fā)力，全力推進可持續(xù)交通發(fā)展，同時攜手合作助力全球可持續(xù)交通發(fā)展。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。本報告同時揭示了智能交通系統(tǒng)市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

想了解關(guān)于更多智能交通系統(tǒng)行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，智能交通系統(tǒng)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，智能交通系統(tǒng)行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但...

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