新能源汽車連接器市場空間廣闊。相較于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源汽車對連接器的需求量顯著增加。傳統(tǒng)汽車單車連接器種類約有一百多種,數(shù)量約為500個(gè);新能源汽車單車使用連接器數(shù)量在800到1000個(gè),遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車的平均水平。
隨著計(jì)算機(jī)、汽車、通訊、家電等下游行業(yè)對高端連接器需求逐漸增大,下游廠商對配件供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)、研發(fā)實(shí)力、價(jià)格水平、交貨期限都提出了更高要求,眾多國內(nèi)廠商已經(jīng)開始對高端連接器產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)。根據(jù)企查查數(shù)據(jù),截至2022年10月17日,我國連接器制造行業(yè)在業(yè)以及存續(xù)的企業(yè)已經(jīng)超過50000家。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國IDC連接器行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》顯示:
IDC連接器行業(yè)發(fā)展前景分析
我國連接器行業(yè)起步較晚,連接器市場集中度較低,國內(nèi)連接器生產(chǎn)廠商數(shù)量眾多,但普遍規(guī)模較小。受限于規(guī)模小、技術(shù)積累不足和資本實(shí)力較差,本土企業(yè)業(yè)務(wù)主要集中在技術(shù)水平偏低的中低端產(chǎn)品。目前大多數(shù)連接器企業(yè)都有生產(chǎn)IDC連接器等產(chǎn)品。
大型跨國連接器供應(yīng)商進(jìn)入市場較早,經(jīng)過多年發(fā)展,已具有較大規(guī)模和較強(qiáng)研發(fā)能力,掌握了連接器行業(yè)的核心技術(shù),其產(chǎn)品種類多樣,技術(shù)含量高,能夠滿足不同層次不同領(lǐng)域的客戶需求,與下游行業(yè)的主要客戶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,占據(jù)著連接器市場的大部分份額。
5G 構(gòu)成了以運(yùn)營商為投資運(yùn)營主體的閉環(huán),而隨著云的興起,IDC 打造了以云廠商為投資運(yùn)營主體的新閉環(huán),將成為 IT 板塊新的增量主體。未來,IDC 產(chǎn)業(yè)鏈方向有望接承 5G,成為通信行業(yè)的另一條長期主線。
IDC連接器汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用是在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。 IDC的接觸點(diǎn)提供了一個(gè)氣密連接線的導(dǎo)體,外殼已設(shè)計(jì)抓住電線的絕緣層,甚至是在最苛刻的條件下提供了及時(shí)的應(yīng)變措施。
目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右,未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下,占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言,中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看,中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)展?jié)摿?。未來每輛汽車將使用到600-1,000個(gè)電子連接器,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。
中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有一線知名國際大廠外,其他尚未前往中國設(shè)廠的廠商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣?,本土化采購,成本?yōu)勢等因素影響下,逐漸在中國建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)仄嚵憬M件廠商所需。
因此,未來中國汽車連接器產(chǎn)業(yè),將是外資企業(yè)和中國本土企業(yè)競爭非常激烈的市場!近年來,全球連接器行業(yè)競爭日益激烈。終端手機(jī)品牌市場集中度進(jìn)一步提升,市場份額向頭部品牌集中,進(jìn)一步加劇了行業(yè)洗牌。
根據(jù)IDC的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2020年全球智能手機(jī)市場集中度延續(xù)了過去幾年逐步提升的趨勢,2020年前五大智能手機(jī)品牌市場份額已達(dá)到71.3%。在國內(nèi)市場,根據(jù)IDC的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2018年至2020年,中國市場智能手機(jī)廠商前五大市場份額為87.5%、93.5%及96.5%,行業(yè)集中度愈發(fā)明顯。
由于終端品牌對供應(yīng)商的產(chǎn)品和工藝研發(fā)、準(zhǔn)時(shí)交付、品質(zhì)管控等各方面均制定有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)業(yè)集中度趨勢將進(jìn)一步加強(qiáng),在響應(yīng)速度、設(shè)計(jì)研發(fā)能力、生產(chǎn)工藝、品質(zhì)管控等方面具有綜合競爭優(yōu)勢的連接器企業(yè)將獲得更多的市場份額及資源。目前鴻日達(dá)已與聞泰科技、傳音控股、小米、偉創(chuàng)力、天瓏科技、華勤、小天才、TCL、中興通訊等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的長期合作關(guān)系,公司產(chǎn)品應(yīng)用終端包括華為、小米、OPPO、vivo、三星等全球移動通信終端主流品牌。除現(xiàn)有客戶外,公司近年來持續(xù)加大對終端客戶的開發(fā),客戶資源進(jìn)一步豐富,產(chǎn)品應(yīng)用用途更加廣泛,連接器及精密機(jī)構(gòu)件業(yè)務(wù)未來發(fā)展前景良好。
據(jù)Bishop&Associate統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2021年中國連接器市場規(guī)模為249.78億美元,結(jié)合國內(nèi)連接器行業(yè)上市公司連接器業(yè)務(wù)營收情況來看,2021年市場份額占比前三名的國內(nèi)企業(yè)與占比情況分別是立訊精密占比9.48%,中航光電7.88%,信維通信4.71%。
全球IDC連接器行業(yè)整體市場化程度較高,競爭較激烈。從市場規(guī)模看,連接器前十大廠商主要由歐美、日本等地企業(yè)所占據(jù),并逐漸呈現(xiàn)集中化的趨勢。
新能源汽車連接器市場空間廣闊。相較于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源汽車對連接器的需求量顯著增加。傳統(tǒng)汽車單車連接器種類約有一百多種,數(shù)量約為500個(gè);新能源汽車單車使用連接器數(shù)量在800到1000個(gè),遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車的平均水平。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2028年全球汽車零部件市場將會突破2萬億美元的體量,將為新能源汽車連接器帶來廣闊市場空間。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的IDC連接器行業(yè)報(bào)告對中國IDC行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。
想了解關(guān)于更多IDC連接器行業(yè)專業(yè)分析,可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國IDC連接器行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。
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2023-2028年中國IDC連接器行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
IDC連接器,也稱為刺破式連接器,或者絕緣位移連接器,作用是連接被阻斷電路或孤立不通電路,使電流流通,從而實(shí)現(xiàn)電路的既定功能。IDC連接器工作溫度范圍寬、抗震動、抗沖擊、連接速度快、連接...
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