新能源汽車市占率、市場份額

• 吳亞楠 2024年3月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 627 36
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展望2030年，我國新能源汽車將呈現(xiàn)中周期發(fā)展趨勢，即從新能源汽車發(fā)展到新能源革命，中國快速實現(xiàn)了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。

新能源汽車的推廣需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，如充電樁、換電站等。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及多個領(lǐng)域，如電池、電機(jī)、電控、充電設(shè)施等。未來，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)將加強(qiáng)合作，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，推動整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

未來，新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高電池壽命、充電速度、性能等方面的指標(biāo)，推動新能源汽車的普及和應(yīng)用。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

新能源汽車市占率、市場份額

環(huán)保節(jié)能：新能源汽車采用新型動力系統(tǒng)，如純電動汽車、插電式混合動力汽車等，具有零排放、低能耗等優(yōu)點，符合環(huán)保和節(jié)能的趨勢。各國政府為了推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列支持政策，如購車補(bǔ)貼、免費停車、免費充電等，為新能源汽車的推廣提供了有力支持。

全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能的要求越來越高，新能源汽車市場潛力巨大。特別是在中國、美國、歐洲等市場，新能源汽車的銷量和市場份額都在快速增長。

春節(jié)假期后的第二天，新能源汽車龍頭比亞迪就放出重磅消息——比亞迪秦PLUS和驅(qū)逐艦05均推出“榮耀版”，混動車型官方起售價下探至7.98萬元。

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推出低價新車一方面得益于規(guī)模效應(yīng)，2023年比亞迪奪得中國市場銷量冠軍和全球新能源汽車銷量冠軍，全年總銷量超過300萬輛，單論此次大幅降價的“秦”系列銷量就超過48萬輛;另一方面源于對核心技術(shù)的掌握以及日益完善的供應(yīng)鏈和垂直整合能力，造車成本得以進(jìn)一步降低。

在比亞迪宣布降價后，五菱汽車、長安汽車、哪吒汽車等多家車企和品牌迅速跟進(jìn)，一輪集中于家用緊湊型A級家轎市場的“價格戰(zhàn)”一觸即發(fā)。

2026年前新能源汽車市占率快速提升

從短周期來看，2026年前，新能源汽車市占率將快速提升，2024年將接近40%，2025年接近50%，2026年超過50%，新能源汽車占到市場的主導(dǎo)地位。從中周期來看，到2030年，中國新能源汽車保有量會達(dá)到1億輛，市占率超過70%，鋰離子電池全球出貨量達(dá)到將50億KWh，其中中國占到60%左右;中國綠氫產(chǎn)量預(yù)計達(dá)500-1000萬噸。從長周期來看，到2035年，我國新能源汽車將呈現(xiàn)從技術(shù)革命到社會觀念與商業(yè)模式革命的趨勢。

“新技術(shù)往往遵循產(chǎn)品擴(kuò)散規(guī)律。燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型拖不得，新能源汽車一定要努力在2026年之前不斷逼近50%的滲透率目標(biāo)，為2030年新能源車市占率達(dá)到70%的目標(biāo)奠定基礎(chǔ)，避免夜長夢多?！?/p>

從短周期來看，2026年前，新能源汽車市占率將快速提升，2024年將接近40%，2025年接近50%，2026年超過50%，新能源汽車占到市場的主導(dǎo)地位。

新能源汽車行業(yè)市場份額

隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將得到進(jìn)一步完善。

汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生百年變革，汽車動力來源從最開始的蒸汽驅(qū)動，到內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，再到目前電力驅(qū)動的新能源汽車。不論采用何種電動化技術(shù)路徑(純電動插、電混動、增程式等)，不論使用何種動力電池(磷酸鐵鋰、三元燃料電池等)，每輛新能源汽車都需要電驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)動力輸出與控制，電驅(qū)動系統(tǒng)逐漸成為汽車的核心系統(tǒng)之一。

目前，國內(nèi)新能源汽車電機(jī)行業(yè)主要分為三類：車企、新能源汽車電機(jī)企業(yè)、傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)廠。像國內(nèi)的方正電機(jī)，以前就是做輕工業(yè)和紡織業(yè)的電機(jī)，近年轉(zhuǎn)型做新能源汽車的電機(jī)。根據(jù)2022年數(shù)據(jù)，國內(nèi)電機(jī)市場份額前五，分別是比亞迪(弗迪動力)(28.26%)、特斯拉(12.87%)、方正(5.60%)、日本電產(chǎn)(5.27%)、匯川技術(shù)(5.15%)。

國內(nèi)電機(jī)市場份額前五，分別是比亞迪(弗迪動力)(28.26%)、特斯拉(12.87%)、方正(5.60%)、日本電產(chǎn)(5.27%)、匯川技術(shù)(5.15%)。

新能源汽車市場展望

乘用車市場將呈現(xiàn)豪華電動轎車和經(jīng)濟(jì)型電動轎車向家用主流的A級電動轎車‘?dāng)D’的趨勢。新能源汽車初期，市場‘兩頭擠’趨勢是從公交車和微型電動車向轎車‘?dāng)D’。今年，我國新能源汽車銷量將達(dá)到1250萬輛;市場占有率有望增加5-10個百分點，達(dá)到36%-41%，樂觀情況下有望突破40%，2025年將接近50%，2026年超過50%。

展望2030年，我國新能源汽車將呈現(xiàn)中周期發(fā)展趨勢，即從新能源汽車發(fā)展到新能源革命，中國快速實現(xiàn)了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。”歐陽明高認(rèn)為，“新能源電力和新能源汽車會協(xié)同發(fā)展，新能源汽車帶動新能源的發(fā)展，新能源反過來又助力電動汽車成為真正的新能源汽車。從技術(shù)角度來看，2030年左右全固態(tài)電池技術(shù)有望產(chǎn)業(yè)化;效率超過30%的鈣鈦礦與晶硅疊層光伏電池有望推廣應(yīng)用;綠色氫能全鏈條技術(shù)有望突破;車網(wǎng)互動與智慧能源系統(tǒng)技術(shù)會大規(guī)模推廣。

到2035年，我國新能源汽車將呈現(xiàn)從技術(shù)革命到社會觀念與商業(yè)模式革命的長周期趨勢。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的新能源汽車行業(yè)報告對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多新能源汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

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