近年來，中國(guó)客車行業(yè)經(jīng)歷了波動(dòng)，但總體呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)。特別是在2023年，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，旅游和公共交通行業(yè)逐步恢復(fù)，客車市場(chǎng)也隨之回暖。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)客車產(chǎn)量為49.8萬輛，同比增長(zhǎng)22.4%;銷量為49.2萬輛，同比增長(zhǎng)20.6%。進(jìn)入2024年，客車行業(yè)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

客車即載客汽車的簡(jiǎn)稱，是指設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)人員及其隨身行李的汽車，屬于商用車的一種，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9座?？蛙嚨姆诸惙绞蕉鄻樱鶕?jù)車輛規(guī)格不同，客車可分為大型客車、中型客車、小型客車;按動(dòng)力類型的不同，客車可分為柴油客車、汽油客車和新能源客車;按用途不同，客車可分為旅行客車、城市客車、公路客車、游覽客車、校車等。

客車出口市場(chǎng)分析

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供數(shù)據(jù)顯示，2024年1-6月我國(guó)客車?yán)塾?jì)出口37300輛，同比增長(zhǎng)15%，跑贏客車大盤10%的增幅近5個(gè)百分點(diǎn)，成為推動(dòng)我國(guó)客車整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

2024年上半年客車出口市場(chǎng)占據(jù)客車大盤的份額為15.41%，比2023年同期的14.69%高出0.72個(gè)百分點(diǎn)，占比同比提升，說明我國(guó)客車出口市場(chǎng)在客車大盤中的地位增強(qiáng)。

如今年上半年宇通客車、比亞迪、中通客車、蘇州金龍、廈門金旅等企業(yè)在海外獲得批量在百輛以上的大訂單就有很多，有力支持了我國(guó)客車出口市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

大中型客車行業(yè)涵蓋了多家具有顯著影響力和市場(chǎng)份額的企業(yè)，如宇通客車、北汽福田、中通客車、比亞迪等。這些企業(yè)通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)拓展，持續(xù)推動(dòng)著大中型客車行業(yè)的發(fā)展。

客車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

客車行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，行業(yè)總量不僅取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)，也受國(guó)家及地方政策的影響。

1、政策環(huán)境

政策支持：國(guó)家對(duì)新能源汽車和環(huán)保政策的支持為客車行業(yè)特別是新能源客車的發(fā)展提供了有力保障。近年來，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括逐步取消新能源汽車購(gòu)買限制、落實(shí)便利新能源汽車通行等支持政策。此外，為了促進(jìn)設(shè)備更新和消費(fèi)升級(jí)，國(guó)家還出臺(tái)了《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》等政策措施，支持交通運(yùn)輸設(shè)備更新，包括客車行業(yè)的設(shè)備更新。

環(huán)保法規(guī)：隨著環(huán)保意識(shí)的提高和環(huán)保法規(guī)的加強(qiáng)，客車行業(yè)在環(huán)保技術(shù)方面也不斷進(jìn)行創(chuàng)新和升級(jí)。例如，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施推動(dòng)了客車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024年版客車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告》分析：

2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)為客車行業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。隨著國(guó)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和居民出行需求的增加，客車行業(yè)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

多元化交通方式?jīng)_擊：盡管客車行業(yè)面臨高鐵、私家車、共享出行等多元化交通方式的沖擊，但客車作為公共交通的重要組成部分，在短途接駁、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域仍具有不可替代的作用。

國(guó)際市場(chǎng)機(jī)遇：隨著全球化進(jìn)程的加速和“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中國(guó)客車企業(yè)積極開拓國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。海外市場(chǎng)的拓展為客車行業(yè)提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展機(jī)遇。

綜上所述，中國(guó)客車行業(yè)在市場(chǎng)回暖、政策支持、環(huán)保法規(guī)加強(qiáng)以及經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，正面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。然而，行業(yè)也面臨著多元化交通方式?jīng)_擊、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等挑戰(zhàn)。因此，客車企業(yè)需要不斷創(chuàng)新、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)能力以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和挑戰(zhàn)。

報(bào)告對(duì)我國(guó)客車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)客車業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)客車行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)客車行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。

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