如何確保非專業(yè)涉藥物流合格配送？醫(yī)藥物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或半年后出臺

• 2019年3月22日 ChenJunYi來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 373 17
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3月20日，中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會組織制訂的《藥品經(jīng)營企業(yè)物流服務(wù)能力標(biāo)準(zhǔn)》和《涉藥運輸企業(yè)醫(yī)藥物流質(zhì)量及服務(wù)能力評估標(biāo)準(zhǔn)》已完成13家涉藥物流企業(yè)的現(xiàn)場分類分級評估工作，預(yù)計半年后有望被商務(wù)部作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，這將助力我國醫(yī)藥供應(yīng)鏈以質(zhì)量安全為基石、高效交付

與美國相比，平均每個配送中心能夠支撐的消費額，我國只是美國的11.75%;配送中心內(nèi)每平方米能夠支持的銷售額，我國只是美國的40%;平均每個配送中心能夠支持的SKU品種規(guī)格，我國也只是美國的24%;而平均處理單行訂單的運作成本，我國卻是美國的2.78倍。由于銷售額小、效率低，所以經(jīng)營會處于困難境地。前一段時間在九省通衢的武漢，有四家已建和在建的醫(yī)藥物流中心，其中一家物流中心已明顯業(yè)務(wù)不足，陷入虧損的困境。

(3) 第三方物流不成熟

由于剝離出來的醫(yī)藥物流企業(yè)沒有經(jīng)歷一個第三方物流企業(yè)的一般發(fā)展過程，存在很多的第三方物流能力的不足。第一，配送網(wǎng)絡(luò)單一，配送網(wǎng)絡(luò)主要從以前的藥品進、銷的路線和節(jié)點演化，分布不合理，沒有從第三方物流系統(tǒng)規(guī)劃配送網(wǎng)絡(luò)的角度設(shè)計。第二，信息化能力低下，醫(yī)藥物流信息化建設(shè)落后，還沒有一個適應(yīng)國內(nèi)市場的成熟的信息化方案。許多企業(yè)還沒有能力利用信息化來提高效率。第三，醫(yī)藥物流企業(yè)采用的是倉庫、車輛和人員的堆積方式，實現(xiàn)以人工為主的商品儲運，人員素質(zhì)不高，當(dāng)面對更大的商品吞吐，效率、速度、準(zhǔn)確與成本等因素對發(fā)展造成影響。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，目前國內(nèi)醫(yī)藥商業(yè)的平均物流成本占銷售額的比重達10%以上，而美國醫(yī)藥批發(fā)商的該項指標(biāo)僅為2.6%;醫(yī)藥商業(yè)純利潤率僅有0.72%，全美醫(yī)藥批發(fā)商利潤率為1.55%。因此物流手段與發(fā)達國家相比還有不小的差距。

(4) 專業(yè)管理人才缺乏

目前有業(yè)內(nèi)專家估計，能夠真正稱得上醫(yī)藥高級物流人才的僅超過百人。當(dāng)前全國急需高級醫(yī)藥物流人才2,000人左右，這也就是說社會上醫(yī)藥物流人才的比例不足總需求量的1/20，并且隨著醫(yī)藥物流的持續(xù)升溫，這個差距還會懸殊。造成醫(yī)藥物流專業(yè)人才的缺乏主要原因有三個方面：第一，由于很多的醫(yī)藥企業(yè)對物流的認(rèn)識還只停留在淺層次的模糊概念上，以至于很多管理都認(rèn)為醫(yī)藥物流不過是醫(yī)藥運輸與倉儲的簡單相加。在這種觀念指導(dǎo)下，使這些對物流認(rèn)識本身就一知半解的高層管理者們錯誤地認(rèn)為: 高薪聘請醫(yī)藥人才還不如多找些倉庫保管員和貨物運輸員，因此許多所謂的物流人才實際上只是些操作工而已。這就導(dǎo)致人才供給被假性擴大，從而真正意義上的，對復(fù)合型物流人才、戰(zhàn)略型人才的需求就不像原本那么強烈，這是不利于醫(yī)藥物流復(fù)合型人才培養(yǎng)的。第二，由于在整個物流人才管理過程中還存在著種種疏漏，從而導(dǎo)致物流人才存在直接或間接的流失，比如傳統(tǒng)的醫(yī)藥物流薪酬激勵作用不大，員工的培養(yǎng)計劃根本沒有或者有但是不成熟等等。第三，部門整合不徹底。物流部門作為一個協(xié)調(diào)生產(chǎn)與銷售的服務(wù)部門，往往其成員所做出的戰(zhàn)略決策是針對企業(yè)若干職能部門的，所以物流人員的積極性就很大程度上取決于整個組織間的協(xié)調(diào)合作。

醫(yī)藥物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或半年后出臺

3月20日，記者從中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會了解到，由該協(xié)會組織制訂的《藥品經(jīng)營企業(yè)物流服務(wù)能力標(biāo)準(zhǔn)》和《涉藥運輸企業(yè)醫(yī)藥物流質(zhì)量及服務(wù)能力評估標(biāo)準(zhǔn)》已完成13家涉藥物流企業(yè)的現(xiàn)場分類分級評估工作，預(yù)計半年后有望被商務(wù)部作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，這將助力我國醫(yī)藥供應(yīng)鏈以質(zhì)量安全為基石、高效交付目標(biāo)的實現(xiàn)。

據(jù)中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會醫(yī)藥供應(yīng)鏈分會秘書長朱建云提供的數(shù)據(jù)，我國整個醫(yī)藥物流市場保守估計在1000億元以上。這不是藥品流通額，而是醫(yī)藥物流的收入。朱建云說，這千億市場中，有44%是倉儲相關(guān)的增值服務(wù)，其余56%是運輸部分。也就是說，物流運輸占了醫(yī)藥物流市場一半以上的份額。

市場吸引，政策驅(qū)動，我國醫(yī)藥流通模型正在發(fā)生巨大變化。傳統(tǒng)醫(yī)藥經(jīng)營企業(yè)嘗試提供更多專業(yè)的醫(yī)藥物流，而眾多社會物流企業(yè)也已經(jīng)介入醫(yī)藥物流服務(wù)。傳統(tǒng)醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)具備更強的產(chǎn)品質(zhì)量安全意識，在運營《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》(GSP)倉庫方面也有相當(dāng)成熟的經(jīng)驗，但是在物流運營效率、干線運輸及最后一公里配送方面普遍存在資源和能力短板。相比之下，社會物流企業(yè)在成本管理、資源配置有自身的優(yōu)勢，其弱勢是對醫(yī)藥行業(yè)儲運的特殊要求理解不深、質(zhì)量意識尚有欠缺、懂藥品專業(yè)知識的人員配置不足等。而目前藥品流通管理缺少對涉藥物流企業(yè)的專業(yè)管理，導(dǎo)致社會物流企業(yè)操作中的合規(guī)性和安全性存在諸多問題，亟待規(guī)范和引導(dǎo)。

朱建云表示，在醫(yī)藥物流方面，現(xiàn)有的法規(guī)監(jiān)管和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對薄弱。涉藥運輸方面參與者眾多，他們的專業(yè)能力包括涉藥運輸過程管理的可控性、可保障性、可追溯性以及安全性都沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，運輸過程轉(zhuǎn)包再轉(zhuǎn)包的過程中，有不可預(yù)知和難以控制的風(fēng)險。她說，通過對21個省份55家醫(yī)藥公司154家承運商的樣本調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉藥物流承運商較為零散，缺乏合規(guī)的醫(yī)藥運輸管控體系，存在很大的合規(guī)風(fēng)險。

2017年初，中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會在商務(wù)部指導(dǎo)下，成立了由跨國制藥企業(yè)、醫(yī)藥批發(fā)和物流龍頭企業(yè)專家組成涉藥物流分類分級評估標(biāo)準(zhǔn)起草組并完成相關(guān)《藥品經(jīng)營企業(yè)物流服務(wù)能力標(biāo)準(zhǔn)》和《涉藥運輸企業(yè)醫(yī)藥物流服務(wù)質(zhì)量及能力評估標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)的起草和系列研討修訂工作。2018年下半年送審的同時中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會組織部分企業(yè)進行貫標(biāo)試點工作，截至2019年3月15日，已完成13家涉藥物流企業(yè)(8家藥品經(jīng)營企業(yè)，5家涉藥運輸企業(yè))的現(xiàn)場分類分級評估工作。

中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會副會長程俊佩表示，從試點評估驗證結(jié)果來看，這兩個標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容經(jīng)得起落地推敲，也貼近行業(yè)監(jiān)管、生產(chǎn)企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商、醫(yī)藥物流企業(yè)分類分級指導(dǎo)需求，充分具備了落地可執(zhí)行性，為商務(wù)部作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布奠定了實踐基礎(chǔ)。

程俊佩告訴記者，涉藥物流分類分級評估標(biāo)準(zhǔn)的具體條款要求不只是基于GSP的要求。標(biāo)準(zhǔn)起草委員會在起草期初就邀請強生、賽諾菲、諾華等多家跨國制藥企業(yè)參與，借鑒跨國制藥企業(yè)先進的供應(yīng)鏈管理理念，融入歐美GDP、美國供應(yīng)鏈安全法案、WHO對醫(yī)藥物流服務(wù)的要求。標(biāo)準(zhǔn)具有前瞻性，是國家健康安全戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略落地的有力保障手段之一。

據(jù)朱建云介紹，這兩份標(biāo)準(zhǔn)去年下半年推出后，一方面作為協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)先行先試;另一方面作為商務(wù)部立項的標(biāo)準(zhǔn)進行送審，目前正處于審查階段，審查合格后就會走上發(fā)布的流程，預(yù)計半年左右后會作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。

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