近日,順豐發(fā)布了2018年度報(bào)告。年報(bào)顯示,2018年度,順豐實(shí)現(xiàn)營(yíng)收909.43億元,增幅27.60%;總資產(chǎn)為716.15億元,較2017年末增長(zhǎng)16.93%。雖然利潤(rùn)率有所降低,但顯然2018年對(duì)于順豐來說,是“做局”的一年。
注:“物流樞紐”為國(guó)家在《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》中的提法,本文中所有的“航空物流樞紐”出處并非國(guó)家文件,僅作為頭等倉(cāng)對(duì)于文中提到的14個(gè)重要的貨運(yùn)航空機(jī)場(chǎng)的描述。
頭等倉(cāng)總結(jié):長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀依舊是航空物流龍頭老大,三地相互區(qū)別、各具特色且都不同程度受到物流巨頭的滲透;西安、鄭州、鄂州有望借勢(shì)“一大一路”大發(fā)展,實(shí)力打造1.5小時(shí)航空圈,華中“中轉(zhuǎn)大三角”或正在崛起。
不同于客運(yùn)航空機(jī)場(chǎng)分散全國(guó),中國(guó)航空物流樞紐呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域“群落”分布,區(qū)域及機(jī)場(chǎng)具體如下:
華北-京津冀區(qū)域:北京首都機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)
華東-長(zhǎng)三角區(qū)域:上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南通新機(jī)場(chǎng)(京東)、嘉興軍民合用機(jī)場(chǎng)(圓通)
華南-珠三角區(qū)域:香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)(菜鳥)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)
華中-中轉(zhuǎn)大三角:鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄂州順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)(順豐)
1、華北京津冀——背靠大樹,協(xié)同發(fā)展
特色:背靠大樹好乘涼,超級(jí)流量+超級(jí)市場(chǎng),軌道交通+航空協(xié)同。
超級(jí)流量:
北京超級(jí)客流+超級(jí)貨流——首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)2018年客運(yùn)量破億,是繼美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)后,全球第二個(gè)年旅客吞吐量過億人次的機(jī)場(chǎng);貨物吞吐量達(dá)到209.9萬(wàn)噸,2018年全國(guó)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量上200萬(wàn)噸的機(jī)場(chǎng)全國(guó)僅北京、上海、香港3個(gè),貨流/客流龐大,航空運(yùn)輸需求廣闊。
超級(jí)市場(chǎng):
憑借北京、天津兩大超級(jí)城市,京津冀地區(qū)人口總量達(dá)到1.1億,人均GDP已經(jīng)連續(xù)10年上漲,人口規(guī)模+經(jīng)濟(jì)實(shí)力,航空物流市場(chǎng)規(guī)模巨大;天津依托“一帶一路”發(fā)展迅速,逐步成為連接京津冀城市群與“一帶一路”沿線國(guó)家的空中通道。
軌道交通:
老牌工業(yè)區(qū)先天擁有密集鐵路網(wǎng)絡(luò),起步較早的起多式聯(lián)運(yùn)逐漸成熟,公轉(zhuǎn)鐵、鐵路進(jìn)園入港等多項(xiàng)政策頻出,軌道交通對(duì)物流、經(jīng)濟(jì)的地區(qū)輻射作用顯著。
航空協(xié)同:
2017年《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》就已頒布并實(shí)施,到2020年北京新機(jī)場(chǎng)(大興機(jī)場(chǎng))建成投入使用,北京“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)+天津機(jī)場(chǎng)+石家莊機(jī)場(chǎng)協(xié)作聯(lián)動(dòng)、協(xié)同管理,世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群+軌道交通等有效銜接,貨流/人流將更加暢通。
2、華東長(zhǎng)三角——巨頭云集,攻城掠地
特色:物流需求外溢,巨頭動(dòng)作頻頻
靠江、靠海、靠上海,物流需求外溢,周邊獲利
2018年貨郵吞吐量總數(shù)為416.94萬(wàn)噸,其中浦東機(jī)場(chǎng)376.19萬(wàn)噸,上海浦東機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)量已經(jīng)連續(xù)11年位居全球第三。上海機(jī)場(chǎng)旅客量、航空貨運(yùn)量趨于飽和,南通機(jī)場(chǎng)、嘉興機(jī)場(chǎng)將承接上海溢出的物流需求。
除此之外,長(zhǎng)三角航空物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件還包括:
a、港口資源獨(dú)特,具備江海河、公鐵空多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越條件,北沿高鐵線路,打造“軌道上的機(jī)場(chǎng)”;
b、全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心、電子商務(wù)中心,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較強(qiáng),超過四成的國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞量在長(zhǎng)三角地區(qū);
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