“祝融號”火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖公布了。
天問一號為你揭開火星地貌的神秘面紗
人類對太空的探索從未停止,阿姆斯特朗在月球上邁出了全人類的一大步。如今人類已經(jīng)不滿足于只對月球的探索,開始將目光投向火星。
6月11日,國家航天局舉行天問一號探測器著陸火星首批科學影像圖揭幕儀式,公布了由“祝融號”火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖。
我國首次火星探測任務于2013年全面啟動論證,2016年1月批準立項。2020年7月23日天問一號探測器于海南文昌成功發(fā)射,歷經(jīng)地火轉(zhuǎn)移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學探測等階段,工程任務按計劃順利開展,截至6月11日,環(huán)繞器在中繼軌道運行狀態(tài)良好,“祝融號”火星車在火星表面已工作28個火星日。
天問一號于2020年7月23日在文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運載火箭發(fā)射升空,成功進入預定軌道;2021年2月到達火星附近,實施火星捕獲。5月,經(jīng)歷了恐怖9分鐘的天問一號成功降落在了烏托邦平原南部預選著陸區(qū)。
中國的航天工業(yè)快速發(fā)展,商業(yè)航天也沒有拉落下。2015年被稱為“中國商業(yè)航天元年”,中國的航天工業(yè)在國家主導下發(fā)展了 60 余年后,首次打開了面向民營資本的大門。政策、資本、技術、人才源源不斷地涌向商業(yè)航天領域。商業(yè)航天經(jīng)歷了由政府主導向商業(yè)化轉(zhuǎn)變的歷程,短短五年就形成了初具雛形的產(chǎn)業(yè)體系 。
商業(yè)航天公司數(shù)量開始持續(xù)增長,企業(yè)融資勢頭強勁并且融資規(guī)模逐年增加。
2019年的資本寒冬,融資金額及事件并沒有受到較大影響,已披露融資事件總數(shù)只是略有下降,已披露融資額的事件數(shù)首次突破40件,融資金額突破50億元人民幣,商業(yè)航天各細分賽道紛紛涌現(xiàn)出頭部企業(yè)。
2020年雖受疫情影響,商業(yè)航天依舊熱度不減。融資金額大幅增加,首次突破100億元人民幣,相較2019年增長了61.21%。
在政策的扶持與資本的加持下,商業(yè)航天行業(yè)將呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。2015-2020年商業(yè)航天行業(yè)市場規(guī)模由3,764億元增長至10,202億元,年復合增長率達到22.09%,其中2020年我國商業(yè)航天市場規(guī)模突破1萬億元,同比增長22%。
在航天基礎設施類業(yè)務中,地面站和設備類業(yè)務收入最多,占商業(yè)航天總收入27.75%。在航天產(chǎn)品與服務業(yè)務中,衛(wèi)星電視類業(yè)務收入最多,占商業(yè)航天總收入26.92%。
一般而言,在商業(yè)航天的業(yè)務鏈條中,越接近普通民眾、貼近終端用戶的業(yè)務收入就會越高,同時地面設施設備高于非地面的收入。
隨著技術的發(fā)展,未來航空行業(yè)將會向高性價比、低成本運營發(fā)展,可回收火箭的出現(xiàn)正正是一個突破。《2021-2026年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析與投資前景展望報告》對我國航空航天制造行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了國內(nèi)外航空航天制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。想要從更多方面了解航空行業(yè)的發(fā)展趨勢,請點擊《2021-2026年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析與投資前景展望報告》。
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本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...
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