歐洲9月汽車銷量下跌25% 汽車銷售行業(yè)潛力分析

• 2021年10月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 236 7
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歐洲汽車制造商協(xié)會周五表示，9月新車注冊量下降25%，至972723輛，創(chuàng)1995年以來同期新低。該協(xié)會將下降主要歸咎于半導(dǎo)體芯片的短缺。

歐洲9月汽車銷量下跌25%

歐洲汽車制造商協(xié)會周五表示，9月新車注冊量下降25%，至972723輛，創(chuàng)1995年以來同期新低。該協(xié)會將下降主要歸咎于半導(dǎo)體芯片的短缺。

在連續(xù)3個月下滑之后，歐洲新車銷售今年下降的時間超過了增長的時間。雖然在2021年初這一收縮是不可想象的，，當(dāng)時歐洲汽車制造商協(xié)會預(yù)計今年將增長約10%，但現(xiàn)在一些市場研究人員開始這樣預(yù)測了。

LMC Automotive在一份報告中表示：“我們目前預(yù)計，今年的成績不會超過疲軟的2020年。我們的假設(shè)是，采購問題將伴隨我們整個明年，并繼續(xù)破壞積極的潛在需求驅(qū)動因素與新車銷售之間的聯(lián)系?！?/p>

汽車銷售行業(yè)潛力分析

從汽車的整個銷售模式進行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個流程，每個流程都對銷售的整個環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國內(nèi)汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強，除重視對汽車的宣傳之外，更應(yīng)注重對客戶的服務(wù)和跟蹤及回訪。

未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。

新能源汽車方面：當(dāng)前新能源汽車進入了從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的發(fā)展時期，2019年經(jīng)歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。未來，隨著“數(shù)字中國”建設(shè)的大力推進，各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入快車道。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮從根本上改變著以往的商業(yè)經(jīng)濟模式，給汽車經(jīng)銷行業(yè)帶了巨大的機遇和挑戰(zhàn)。

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